寶馬320混動怎麼樣

❶ 寶馬混動版3系和常規3系在內部空間利用方面以及內飾豪華程度對比如何

混動版的內部與標准3系並沒有什麼太大的異同，除了一些進行重新標記的按鈕，用於設置混合動力和XtraBoost模式等新功能。而且3系列在同類產品中雖然並不突出，但控制項好在很大程度上是簡單易懂的，您可以通過觸摸或使用旋鈕控制屏幕，系統本身響應迅速且易於閱讀。

寶馬混動版3系和常規3系在內部空間利用方面以及內飾豪華程度對比下來，因為電力系統的安裝，存儲空間方面稍遜一籌，其他方面絲毫不落下風。

❷ 寶馬3系有沒有油電混動

寶馬3系有油電混動。動力方面2.0T發動機最大輸出功率185kW，0-100km/h的加速時間為6秒，續航里程在純電模式下可以達到60公里，比現款高出三分之一。

寶馬3系畢竟是一款家用車，所以新一代車型並沒有在運動化的道路上走得太過火，而是開始考慮更多的日常舒適性，同時盡量保留原有的駕駛樂趣。也許這會讓那些最狂熱的粉絲們感到遺憾，但對大多數消費者來說應該是件好事，況且這輛標准軸距的進口版本328i的各項性能已經很出色了

動力方面：新車動力由一台2.0T四缸發動機和一台驅動電機組成，發動機的最大功率為184匹馬力，驅動電機最大功率為109匹馬力，動力系統的綜合功率為251匹馬力，最大扭矩為420牛米。寶馬還為其加入了XtraBoost模式，在該模式下功率將能夠達到292匹馬力，0-100km/h加速時間為6.0秒 。新車的充電介面設計在左側的翼子板上，其裝配有12kWh的動力電池，純電續航里程為60千米，在純電模式下最高車速可達140km/h。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019

❸ 寶馬3系推出的混動版與常規車型比較有著哪些優勢

寶馬3系推出的混動版性能方面。渦輪增壓四缸發動機和電動機可以進行無縫銜接工作，從電動到燃氣動力切換，效果良好，雖然它不是非常快，5.4秒百公里加速的時間與一些競爭對手有那麼一點差距，但是當你需要它時，它能夠提供足夠的動力，特別是在運動型的XtraBoost模式下。自動變速器它幾乎總是在需要的擋位中，並且在需要切換時可以快速平穩地換擋。剎車性能感覺強勁而穩定，堅固的踏板非常牢靠。

很少有真正將實用性和性能性兼顧的插電式混合動力車，3系混動版看起來與沒有佩戴M徽章的其他3系列完全相同，內外都是一輛英俊的汽車，認為它與330i一樣好甚至更好，動力充足，在電力運行時，完全安靜的巡航相當不錯。