Ⅰ 二手寶馬5系哪個版本最值得買
1，買2011或2012年5系如果不是從事汽車行業的話，十年左右的5系，不太建議購買，別說10年車齡了，就是5年左右車齡的都得謹慎挑選，必須找些實表公里數少的，維修保養特別到位的才行。
2011-2012的2.5直列6缸5系，目前市場價格15-16，買的話需要再加3萬修車的預算，正常來說買到手第一件事得更換氣門油封，6缸車比4缸車要貴，換的話怎麼也得4－5千塊，這是通病，誰也跑不了。
還有各種老化膠套，得換，全車大保養得來一下，輪胎要是不行了也得換，怎麼也得個4-5千，再加4-5千的氣門油封，，水泵也該出問題了，減震器漏不漏油呢，以上全部更換的話，3萬只多不少。
還有，這款寶馬發動機是鎂鋁合金的，長時間的高低溫交替，內部會出現裂紋，發動機外殼是鎂合金，裡面是鋁合金，中間的結合部位時間長了後會有裂紋，，2.5和3.0的六缸發動機現在出現裂紋的特別多，大概率應該說是設計壽命到了，到了後期，寶馬就淘汰不用了，最主要的原因就是質量和技術不行。
2,買2013-2014的5系，多是N20B20的發動機，2.0T的比直列6缸的質量好，但是，這個年限的買過來各種墊片肯定得換，各種漏油也稀鬆平常，氣門油封還行，一般不用換，預計收拾好也得2萬的預算。購買年限長的二手車家用的話，尤其是豪華品牌德系三強一定要精挑細選。
Ⅱ 二手寶馬530li報價多少錢
二手寶馬530li的價格因車齡和車況而異，一般在16-20萬之間
在二手車市場，價格並非唯一的決定因素。消費者還需考慮車輛的實際狀況，如車齡和維護情況，因為高價格並不總是代表車輛狀況良好。因此，務必對車輛進行詳盡檢查，尤其對於二手車齡較長的寶馬530li，可能需要更多投入維護。
新車的寶馬5系代號為「G30」
了解新車的型號信息對購車決策至關重要。寶馬5系的最新一代車型，代號為「G30」，延續了寶馬的字母代號規則。從「E12」到「E60」，再到「F10」，直至現在的「G30」，代號變化反映了車型的迭代升級。掌握這些信息有助於判斷車輛性能和特性。
國產寶馬530li車長5087mm，軸距3108mm，超越同級對手
在選擇二手寶馬530li時，車身尺寸是一個不容忽視的因素。國產版的530li車長5087mm，軸距3108mm，這樣的尺寸使其在同級別車型中脫穎而出，提供了優越的空間和舒適度。
寶馬530Li車型搭載2.0L渦輪增壓發動機
530Li車型提供了低功率和高功率兩種2.0L渦輪增壓發動機選項，這為駕駛者提供了豐富的動力選擇，確保了出色的駕駛體驗。無論是對動力有較高要求的消費者，還是注重駕駛樂趣的人群，都能在這款車型中找到滿意之處。
Ⅲ 2010年寶馬523li換過發動機還值多少錢
大概還值原車價格6折左右
這要看你車的配置，使用程度，事故等一系列的因素，大概在16萬左右，事故車，公里數較高的車會便宜很多，可以下載一個二手車之家，裡面有車輛評估。
寶馬5系523Li 豪華型 2010款，是寶馬在2009年8月12日生產的汽車款式，已經停產。