寶馬x1後排空間怎麼那麼大

① 肉測對比寶馬X5、X3和X1，為何尺寸越大，空間越小

▲這一代寶馬X1，將空間利用率發揮到了一個極致，其後排座椅不僅擁有巨大的腿部空間，坐墊還能前後移動，且靠背能調節角度。

而對於X3的用戶來說，更多聚焦於30歲-40歲這個社會中堅階層，他們對性價比的看重已經有所下降，後排空間雖然也比較重要，但已經不是最關鍵的因素，而是更注重整車的均衡性。

至於X5，則是屬於有實力的高端消費群體。這部分人，家中絕對不會只有一台車（很多都是每位家庭成員都有自己的車，甚至一個人多部車），所以對後排空間已經不看重了，轉而強調個人的感受，在更大的尺寸空間內，如何服務好前排駕乘者，才是X5更為重要的使命。當然，X5的後排座椅，除了腿部空間差點，其他方面都是有模有樣，其坐墊厚實感和對大腿的支撐度，都不是X1和X3可以比的，更不用說其在車身寬度方面的優勢。

最後說說

同樣的情況，其實並非只是在寶馬這三款SUV身上顯得「反常」，其他品牌也曾有過類似的案例。比如當年本田在推出思鉑睿的時候，其雖擁有比思域更大的身段（思鉑睿屬於B級車，而思域是A級車），但在後排空間方面，卻連思域都不如——可是，思鉑睿和思域，卻是面對截然不同的兩個消費群體的。

任何一款車都有它既定的消費群體，如果你用你自己當前的消費理念，去套用別人的中意車型，很有可能就是誤會一場。

相信在看完了上面的分析之後，各位在心中都有了自己的判斷。更重要的，空間只是眾多消費需求中的一項，它本來就不是，也不應該是所有人選車時候的准繩。

怎麼樣，如果你是一位X1的擁躉，你能理解X5那「寒磣」的後排空間嗎？同理，如果你對X5心有所屬，那麼你會去羨慕X1的後排空間嗎？

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