A. 寶馬5系燃油壓力感測器在什麼地方
【太平洋汽車網】1、寶馬740燃油低壓感測器在發動機缸蓋裡面的活塞殼上。2、燃油低壓感測器用螺栓連接在電動燃油和高壓泵之間的燃油供油管中，利用燃油自由度感測器測量供給管路中的燃油壓力。
燃油由電動燃護由泵按需輸送，燃油了WN感測器用於電動燃油泵控制系統（EKPS）。由發動機控制系統分析模擬輸出信號。採用應變儀進行壓力測量，施加壓力時，感測器中裝有應變儀的金屬膜會發生變形。應變儀的電阻變化將通過一個測量電橋，以電子方式進行記錄並分析。然後，測量的電壓作為實際值輸入到電動燃油泵控制系統。燃油壓力的信息將通過一條信號線傳輸給發動機控制裝置，燃汕壓力的有效信號根據壓力變化而波動。
國產5系是一款高檔轎車，現款五系誕生於2004年，寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時代應該是從第三代E34（1988-1996）時就開始了，如今的五系則是E34的第三代產品。2017年4月，全新一代寶馬5系長軸版全球首發。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
B. 寶馬x3油表感應器在哪裡
寶馬X3燃油表有兩個感測器。左側的感測器位於燃油箱中。因為X3是鞍式物宏全封閉油箱，如果感測器如螞廳出現故障，只能和油箱一起更換。右側感測器位於機油泵上，可以單渣隱獨更換。
油位感測器也稱為油浮子。燃油量由燃油箱中的浮子感測器控制。感測器監測到燃油位置後，將信號反饋給ECU，ECU再經過全方位分析後將信號反饋給儀表盤。如果燃油量過低，燃油指示燈將點亮。
很多人誤以為是因為油浮卡了，所以油浮壞了。其實只是因為油位感測器和浮子之間的連桿卡住了，浮子不能正常上下浮動，會導致油表的指針凍結在某個位置。如何處理這種情況，當然是把油泵取下來進行處理。另一個症狀是油表突然降到零，說明車輛的油位感測器有問題。很可能是由於污漬，油位感測器沒有及時清洗。重要的是要知道汽油中含有大量雜質，油位感測器已經浸泡在其中，時間長了會被污染，直接影響到指示的准確性。解決辦法是清洗或更換浮油。