寶馬x5後減震如何拆裝

① 寶馬X5後減震氣囊拆裝圖片

寶馬X5後減震氣囊拆裝，需要線斷開車輛空氣懸掛的氣泵連接，這樣車輛就不會在拆裝氣囊的時候出現氣泵空載工作的狀況了，具體操作步驟如下：

1、找到車輛底盤的氣泵。

② 寶馬x5後減震氣包更換方法是什麼

寶馬x5後減震器氣囊的更換方法如下:1。找到車輛底盤的氣泵；2.拔下氣泵電源開關，氣泵開始放氣；3.用撬棍拆下氣囊底部的固定環；4.向上撬氣囊，使氣囊復位；5.搖晃並取出安全氣囊；6.斷開氣囊氣管連接；7.按照相反的順序安裝新零件和恢復零件。寶馬X5是寶馬品牌首款四驅SUV車型，於1999年底在美國上市。該車軸距2933mm，車重2200kg，最高時速250km/h，為前置四驅，排量2.9L

③ 寶馬x5的減震器哪裡是啥樣子

寶馬x5的減震器位置是前減震在機蓋下減震部位有三個螺絲,後減震在內襯底下。自己弄不了建議找專業人員維修，避免操作失誤損壞愛車。寶馬屬於比較注重操控的車,這一類車減震都比較硬,注重懸掛對車身的支撐性。

x5特點是

X5的空間充裕，前中排座椅寬大、貼身、舒適，車廂內儲物空間豐富。操控性能極佳，底盤穩扎精良，高速過彎，懸掛對側傾的控制依然游刃有餘，車身動態忠實還原對方向盤的操作，高速行駛極其平穩，懸掛在各種路面上都很帖服。

動力足夠，引擎的響應敏銳且線性。油耗相對偏高。最大缺點是寶馬X5噪音控制效果不理想，高速時車內感覺很吵；另外，日常使用成本高，包括油耗偏高。

寶馬X5擁有運動車的性能，四門車的舒適，適合各種不同路面，不僅被證明是最安全的SUV型車。X5是寶馬品牌的第一款四輪驅動汽車，該車於1999年底在美國上市，並在SUV市場取得巨大成功，成為豪華SUV的領頭羊。

憑借品牌優勢和研發之處就目標十分明確貫徹的「操控制上」思想，沒有向當時兼顧on-road和off-road性能的主流設計思想妥協，並打出其特有的SAV概念，從而取得了巨大的商業成功。