寶馬迷你水溫表怎麼看

Ⅰ 寶馬mini儀表盤上出現這個是什麼情況啊。溫度計和下面的藍色紅色的東

應該是水溫表

Ⅱ 怎麼看汽車水溫表

1、水溫是從C——H C表示60度 只要水溫表指針一到C說明 水溫已經達到60度 。H紅格表示的溫度是110度 從60-110度的跨度你就可以估計出水溫表指示的溫度。

2、水溫表的感測器是一種熱敏電阻式感測器。用螺紋固定在發動機冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經水溫表線圈繞組的電流大小。從而驅動表頭指針擺動。以前汽車發動機的冷卻水都是用自來水來充當．現在很多汽車發動機冷卻系統都用專門的冷卻液。因此也稱為冷卻液溫度表。

3、開空調水溫高，因為開空調發動機的怠速會自動提高，從而散發更多的熱量 你車停那不動靠風扇降溫的速度不夠。不過一般的轎車不會出現這個事情，因為還有一個溫控的風扇。長期水溫高會使發動機的潤滑油的潤滑做用降低導致發動機內部零件的磨損。

4、汽車儀表盤上的水溫表指示標識不盡相同，不過水溫的判定標准都是相同的。一般指示在中間位置，大概90℃左右為宜。發動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范圍內，正常的溫度也就是指針的中央 90℃。

車輛啟動後防凍液溫度迅速上升，指針到達中央位置後，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳。

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汽車儀表盤各個表盤作用

1、車速里程錶實際上由兩個表組成。一個是車速表，另一個是里程錶。

傳統的車速表是機械式的。典型的機械式里程錶連接一根軟軸．軟軸內有一根鋼絲纜。軟軸另一端連接到變速器某一個齒輪上。齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉．鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉。

罩圈與指針聯接並通過游絲將指針置於零位。磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化。平衡被打破指針因此被帶動。這種車速里程錶簡單實用．被廣泛用於大小型汽車上。不過．隨著電子技術的發展。

現在很多轎車儀表已經使用電子車速表，常見的一種是從變速器上的速度感測器獲取信號，通過脈沖頻率的變化使指針偏轉或者顯示數字。

2、轉速表一般設置在儀錶板內。與車速里程錶對稱地放置在一起。轉速表是按照磁性原理工作的。它接收點火線圈中初級電流中斷時產生的脈沖信號。並將此信號轉換為可顯示的轉速值。發動機轉速越快，點火線圈產生的脈沖次數越多，表上顯示的轉速值就越大。

3、機油壓力表的感測器是一種壓阻式感測器。用螺紋固連在發動機機油管路上。由機油壓力推動接觸片在電阻上移動，使阻值變化從而影響到通過儀表到地的電流量。驅動指針擺動。由於機油壓力有一定的壓力范圍，為了清晰明了。

4、燃油表內有兩個線圈。分別在 "F」與"E」一側，感測器是一個由浮子高度控制的可變電阻。阻值變化決定兩個線圈的磁力線強弱．也就決定了指針的偏轉方向。水溫表和燃油表也有用指示燈表示的。水溫指示燈亮表示水溫偏高。燃油指示燈亮表示燃油已近低點作為輔助性提醒。

參考資料來源：網路-汽車儀表盤

Ⅲ 請問寶馬320水溫表怎麼看，謝謝

寶馬320水溫表儀表在儀盤表最右邊，有刻度90，120，150，一般熱車到90多點為正常，120以上就算高溫。

水溫表的感測器是一種熱敏電阻式感測器。用螺紋固定在發動機的冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經水溫表線圈繞組的電流大小。從而驅動表頭指針擺動。

以前汽車發動機的冷卻水都是用自來水來充當。如今很多汽車發動機冷卻系統都用專門的冷卻液。因此也稱為冷卻液溫度表。

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汽車的常規儀表：

車速里程錶由兩個表組成。一個是車速表，另一個是里程錶。

傳統的車速表是機械式的。典型的機械式里程錶連接一根軟軸，軟軸內有一根鋼絲纜。軟軸另一端連接到變速器一個齒輪上。齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉，鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉。罩圈與指針聯接並通過游絲將指針置於零位。磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化。平衡被打破指針因此被帶動。

里程錶是一種數字式儀表，它通過計數器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿嚙合，使計數器鼓輪轉動。

同車速表一樣，里程錶也有電子式里程錶，它從速度感測器獲取里程信號。電子式里程錶累積的里程數字存儲在非易失性存儲器內，在無電狀下態數據也能保存。

Ⅳ MINI-MINI COUNTRYMAN - 弱弱的問一下MINI的水溫表在哪啊

樓主你好，MINI
COUNTRYMAN沒有水溫表，水溫高了它會報警，倒是可以後加，改裝店有的賣
希望我的回答對你有所幫助

Ⅳ 寶馬迷你水溫表在哪

摘要 您好，我這邊正在為您查詢，等下就回復您呢[微笑]

Ⅵ 寶馬mini cooper的水溫表在哪兒

Mini cooper沒有具體的溫度指示表，但是速度表中的電腦及報警提示上有溫度過高的提示
黃色為較高，紅色為高
如果是紅色需要立即停車並打電話通知4s,如果是黃色可以勻速行駛，並盡快到4s檢修
希望對你有幫助

Ⅶ 汽車水溫表怎麼看

汽車水溫表都標識這C和H兩個英文字母標識，或者用白色和紅色區域來區分，「C」是英語單詞「cool」的第一個字母，意思是冷。「H」是英語單詞「hot」的第一個字母，意思是熱。

水溫就是冷卻液的溫度，熱機後一般顯示70-90度為正常，當冷卻水箱里的水少時，水溫會高，這時候需要加水。如果水溫表逼近H或者紅色危險區域，嚴重時水溫報警燈亮起，那就表示發動機冷卻液過高。

水溫表工作原理

水溫表的感測器是一種熱敏電阻式感測器。用螺紋固定在發動機冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經水溫表線圈繞組的電流大小。

從而驅動表頭指針擺動。以前汽車發動機的冷卻水都是用自來水來充當．現在很多汽車發動機冷卻系統都用專門的冷卻液。因此也稱為冷卻液溫度表。

Ⅷ 水溫表怎麼看

一般情況下汽車發動機工作時，水溫在85~100度之間波動，指針在中間是非常好的狀態，但某些時候（開空調或者原地怠速之類的）指針會越過中線位置，但一般不超過三分之二都是沒事的。

水溫表到頭的H確實是110度，但為啥是110度呢？其實是因為大多數乙二醇防凍液的沸點在110度左右。水溫是從C——H C表示60度只要水溫表指針一到C說明水溫已經達到60度 。H紅格表示的溫度是110度從60-110度的跨度你就可以估計出水溫表指示的溫度。

(8)寶馬迷你水溫表怎麼看擴展閱讀：

開空調水溫高，因為開空調發動機的怠速會自動提高，從而散發更多的熱量你車停那不動靠風扇降溫的速度不夠。不過一般的轎車不會出現這個事情，因為還有一個溫控的風扇。長期水溫高會使發動機的潤滑油的潤滑做用降低導致發動機內部零件的磨損。

溫度過高原因：冷卻液不足冷卻液泄漏減少會導致水溫升高。此時應檢查是否有泄漏冷卻液的現象。如果有，則應該盡快修理泄漏的部件等。如果沒有泄露，應及時添加相應的冷卻液。

Ⅸ 水溫表怎麼看

汽車水溫表怎麼看， 答案如下:

一般情況下汽車發動機工作時，水溫在85~100度之間波動，

指針在中間是非常好的狀態，但某些時候（開空調或者原地怠速之類的）指針會越過中線位置，但一般不超過三分之二都是沒事的。

水溫表到頭的H確實是110度，但為啥是110度呢？其實是因為大多數乙二醇防凍液的沸點在110度左右。

水溫是從C——H C表示60度只要水溫表指針一到C說明水溫已經達到60度 。H紅格表示的溫度是110度從60-110度的跨度你就可以估計出水溫表指示的溫度。

開空調水溫高，因為開空調發動機的怠速會自動提高，從而散發更多的熱量你車停那不動靠風扇降溫的速度不夠。不過一般的轎車不會出現這個事情，因為還有一個溫控的風扇。長期水溫高會使發動機的潤滑油的潤滑做用降低導致發動機內部零件的磨損。

溫度過高原因1、冷卻液不足冷卻液泄漏減少會導致水溫升高。此時應檢查是否有泄漏冷卻液的現象。如果有，則應該盡快修理泄漏的部件等。如果沒有泄露，應及時添加相應的冷卻液。2、撒熱風扇有問題撒熱風扇會造成水溫升高，車輛高轉速運行時，產生熱量不能及時的傳遞到防凍液而影響散熱，而後導致防凍液溫度升高，導致開鍋等。遇到這種情況，在行駛過程中，先降低車速。檢查是不是風扇出現故障。

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