① 寶馬改款換代周期是多久
寶馬的改款換代周期通常是4年中期改款，7年一換代。需要注意的是，目前並沒有某個國家或地區對車型改款換代的對應名稱進行法律上的規范，也沒有車企間聯盟或組織對改款換代的對應名稱進行管理，因此整體的命名現狀比較混亂。
汽車改款的時間周期和頻率：
汽車的整個生命周期內要經歷過多次小改款、中期改款和後期改款。改款車型一般在新車換代後的1-3年內發布。
汽車改款的更改內容：
一般情況下，改款主要對發動機動力進行微調、修正和缺陷的彌補，外觀、內飾以及配置進行更新，核心技術一般不會有大的變革。
② 寶馬5系近10年換代區別
寶馬5系近10年換代區別：
從2017年寶馬5繫上市至今，已經三年沒有更新了。競爭對手賓士和奧迪都迎來了同級車型的升級。近日，外媒曝光了一組寶馬5系的實車諜照。寶馬5系將迎來中期換代，新車有望在今年第三季度上市。
從整體設計來看，中期改款的寶馬5系與目前在售的車型沒有太大區別。外觀上明顯的變化主要是大燈組、前包圍和輪轂，但遺憾的是，7系標志性的大鼻孔設計並沒有加入。從左翼子板的充電口來看，這款迷彩車應該是阿樂混動車型。
不過最有爭議的是大燈改成了L型設計，與目前5系的勺型大燈有很大的不同。估計對於這款新大燈的接受度會有爭議。
整個側面看起來非常運動，直接從尾燈跳水到前輪眉，腰線貫穿門把手，側面的腰線非常舒展，配備了大M運動輪和多活塞高性能剎車。
從諜照來看，尾部設計了多條線條，讓尾部看起來更有層次感。車身後頂配有小尾翼，尾燈設計也很漂亮。此外，排氣管也是雙面單根造型。
內飾和現在的車型相比沒有太大變化，但是中控屏的尺寸有所升級。10.25英寸中控屏配備了idrive7.0系統。12.3英寸全液晶儀表盤還將增加純電動和混合動力模式下的UI界面。
動力方面，新款5系預計在目前車型上搭載2.0T發動機，最大功率185KW，匹配8速手自一體變速箱。海外版還提供3.0T直列六缸發動機，最大功率250KW。預計未來國產5系長軸距版也會跟隨這些變化。