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寶馬x3換車怎麼辦

發布時間:2024-09-17 03:27:01

1. 新買的寶馬x3四個月左右車內有異響,能換新車嗎去4S店維修人員說要拆下來看,才知道什麼原因造

如果是車內異響不會換新車,只有發動機、變速箱、轉向、剎車大的部件維修一定次數後沒有修好才會換新車,你的車這種故障確實需要根據異響部位拆檢,希望能幫到你。

2. 我想換車,開過寶馬x3的感覺寶馬x3有啥缺陷沒,不想買了後悔。

維修保養太貴,其他的還好,空間性能都不錯。寶馬有黑名單,所以就是售後服務會比較霸道

3. 20款寶馬X3 30i提車一個月及初步進化作業記錄!

對於寶馬,那是情節所在。喜歡好開的車,喜歡高坐姿,自然而然選了X3,車身比例很完美,車頭修長,前後50配重比,厚實飽滿的車身線條,造型有力量很動感,G底盤改款加大了雙腎,改了車燈造型,很符合我的審美。於是在自己力所能及的范圍內提了20款30i頂配,配置很豐富,足夠用了。從打算換車到提車就三天時間搞定,特別討厭漫長的等車過程,所以選了兩家店看現車挑顏色,藍外是必須的,開了十年黑內飾的車,這輛就堅決要換個淺內,干邑內飾確實沒讓我失望,協調優雅耐看。疫情期間車價優惠幅度不錯,算是個意外之喜。提車至今一個月,分享一些小心得,外觀進行了一些小升級,在廣州KCBR華哥那選擇了全套40i鈰灰套件,加裝了主動進氣格柵,刷了隱藏功能,華麗變身,效果不錯。這里給華哥贊一個,他身為多年X3玩家,對這款車的了解很深也足夠專業,原廠配件貨很正,價格雖不是最低,但服務細致專業到位,值得信賴的賣家。原配剎車太軟,腳感毫無線性可言,前三分一行程虛位太多,對於偶爾開開快車,還是不夠用。寶馬這剎車的配置也是夠摳門了,於是升級了40i的前後剎車套件,視覺和功能效果提升明顯。252馬力動力儲備充足,給油就有一點不含糊,變速箱匹配不錯,整個車開起來的感覺輕快,穩。喜歡動力的同學,可以刷一個原廠動力程序,300匹430扭矩,車開起來會更舒服。X3駕駛感和兩個競品相比還是有優勢,寶馬車確實好開。低速頓挫會有一些,渦輪車通病。後排空間夠用,畢竟標軸,相比動則加長十厘米的Q5和GLC,當然沒那麼充足,總體來說還算比較滿意。
4S送的鍍晶,效果還不錯。
尾部輪廓飽滿,線條感層次感豐富,蓄勢待發。
最愛他的側顏,標軸的比例非常協調。
這是舒適模式下的顯示效果
導航的路況指引也顯示得很清晰
抬顯很好用,顯示內容清晰豐富
M二代丁字褲,握感粗壯飽滿,皮質細膩貼手,好評。
哈曼卡頓,效果還行,對得起這個價位。
4S加裝的通風
干邑內飾清爽耐看
師傅安裝手藝不錯,很細致。進氣格柵裝上逼格滿滿。
提車開了兩天之後立馬決定剎車一定要改
男人喜歡的機械細節感
銀耳,確實貴,寶馬這鈰灰工藝很特別,手印收集神器。
M信仰
車頭飽滿很多
霧燈,獠牙
鈰灰質感
至於20款被減配的霧燈,還是強烈建議加裝上,視覺效果及層次感提升明顯。
立體懸浮尾燈
這個角度舒服
40外觀套件升級前後效果對比

4. 提車寶馬X3一年半,感覺輪胎還是太顛,換掉換掉

這個X3是18年末提車,到現在有一年半,剛買車的時候換了剎車,因為原車的單活塞真是不好應付一些突發狀況,而且之前也開寶馬,這車剎車的感覺真心不適應,前段虛後段軟,非常不寶馬。到了19年冬天哈爾濱雪真是太大,我那個535偶爾開一開,想著在找點樂趣又給X3搞了一套方向盤加熱,真的是哈爾濱冬天的神器。而這台車至今才開15000公里的原因並不是2.0T的動力沒有我那個3.0T開著順,而是原廠這套輪轂配奇葩的J值和原配的輪胎型號只有X3和X4有,原車普利司通的這套缺氣保用輪胎真是顛到我懷疑人生。我那個535現在也是普通胎,因為不經常出門,天天就是上班下班市區內通勤,缺氣保用對我來說真是意義不大,痛定思痛,換輪轂,換普通胎!問題又來了,對於暢銷車輛拆車輪轂一直都是一盆渾水。真原廠拆車,山寨輪轂真是分都分不清,而且看不到現貨都是在網路上聯系,根本無法分辨這東西的真偽,除非直接能對接到車主,拿到真拆車件。而我也是多方咨詢,最後決定自己找已經關注了兩年多做輪轂的廠家去做,最起碼知道輪轂的生產商,而且國產鍛造輪轂現在的品質已經被認可。樣式參考了原廠的699M,但是會稍微凹一些,凸顯了一丟丟的力量感[嘻嘻]剩下的就是選樣式,在原廠19寸升級20還是21寸糾結了一會,最後為了更趨向日常使用還是選擇了20寸,因為21的胎真是太貴了[流淚]尺寸確定樣式也確定,付錢等輪轂,製作到收貨半個月的時間,輪胎不含糊直接上米其林pilotsport4(以下省略為ps4),因為家裡其他兩台車之前都被我換成了PS4,這么多年換胎首選也都是米其林,所以這次首選依然是這款輪胎其實還有pilotsport4suv(以下省略ps4suv)可以選擇,而且價格更便宜一些,而我選擇ps4的原因並不只是因為貴一些,而是因為耐磨性ps4是前300後320,ps4suv應該是220。其次速度級別ps4是(Y)就是320km/h,而ps4suv是V級。輪轂已經按上兩天了,舒適感就別提了,整個世界變得又軟又安靜,前245/45R20,後275/40R20的胎壁並不是很薄,用著可以說是隨心所欲,滿分的開心[嘻嘻]

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