內蒙寶馬汽車有哪些

⑴ 寶馬3系費油嗎它的動力弱嗎

優點：操控

缺點：沒有備胎，曾經在內蒙無人區扎胎，每15分鍾用打氣泵打氣，而且還不敢開快，苦啊

外觀：老經典3系，我很喜歡，個人的眼光是不一樣的嘛。我覺著有一種高貴的氣質和寶馬血統在圍繞著這輛車，白色的顯得很運動 很年輕，天使眼大燈很漂亮。

內飾：看起來比較簡潔，功能分區清晰，駕駛起來盲操作也沒問題，新3系在內飾方面的變化也僅限於細節部分，中控台還是採用了上下雙色的設計，並且所有設備的布局沒有發生變化，只是在個別開關和按鍵上採用了鍍鉻裝飾。車內板上的扶手按照人體工程學進行了重新優化。電動車窗升降開關和後視鏡調整裝置的操作面板向駕駛席一側移動了兩厘米，使用起來比以前更為方便。當坐進車內首先讓眼前一亮的就是增加了換檔撥片的方向盤，從撥片的材質上可以看出與MINI上用的完全相同，配合325i那尺寸稍大點的方向盤似乎更加合適，使用方法也是相同，兩只手都可以操作，在賽道中使用更方便。

空間：因為大多數時候是一個人開，小部分時候兩個人，極少時間坐三個人以上，所以空間問題不大，至少駕駛座的空間沒問題。

配置：20不到的6缸寶馬，性價比絕對沒得說，是男人就應該有一台3系！

動力：一般，後悔當時沒有買3。0的330，剛買時能秒殺路上90%的車，現在看來滿街2.0T都能秒我

操控：這不就不用置疑了，都知道寶馬主打的就是操控。一直被模仿，從未被超越。

油耗：只要不激烈駕駛，綜合油耗13個，能接受。

舒適：舒適度一般，運動型嘛，座椅 懸掛偏硬。

動力：官方數據7.7，實際單人駕駛測量還要更快，能到7.5秒。S檔地板油發動機轉速瞬間6000轉以上，推背感強，尤其到80KM/H後，推背感絲毫不減弱。

操控：轉向精準，方向盤低速時非常非常沉。地盤整體性甚至超過日常駕駛過的E300，路感反饋特別明顯，對路面狀況第一時間能掌握，但駕駛舒適性隨之大幅降低（開寶馬必學技能——躲井蓋）。電子輔助系統能很好控制轉彎給油時或雨天輕微濕滑路面的打滑（但冰雪路面還是別踩油門過彎，動力太大誰也拉不回來）

油耗：油耗比現在的寶馬高不少，沒辦法，動力和經濟型這對矛盾有舍有得。

舒適：溫和駕駛很舒適，起碼超過邁騰，但無法跟賓士比。車內隔音性一流，不啟動狀態下在車內5分鍾會感覺呼吸明顯不暢。但中高速駕駛時發動機聲音略大（我自己是喜歡這樣的設置，本來寶馬也需要聽發動機聲音，很美妙）。座椅支撐性好，軟硬適中，但無腰部支撐，需要自備腰托。