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寶馬五系什麼配置最合適

發布時間:2024-06-15 01:48:01

① 寶馬5系是選525還是530

寶馬五系至少也得上30,這根本不是性價比的問題,而是在很多方面25都沒辦法與30比,雖然寶馬530Li比525Li貴上了幾萬元錢,但多花這幾萬絕對是物超所值,差的並不僅僅是表面,內在的一些零件存在的差異也很大,比如在發動機方面、雖然都是2.0T,但可以說很多配件、腹內強度兩者都有差異!


總而言之新款五系,530Li的性價比要比525Li更高,發動機存在差異、動力級別相差兩個層次,內飾、配置530Li都比525Li高出許多,而差價卻不到四萬、非常劃算;不要想低功率刷個ECU就成了高功率了,這么想是忽略了硬體存在的差異,想把525Li改到530Li的程度肯定不是四萬元錢能搞定的,所以這么一比較肯定是選擇530Li更劃算;525Li的動力僅僅是夠用罷了、還得說是采埃孚八速At的功勞,開個主打操控的寶馬、配上不到200p的馬力,真是有些不搭,所以五系至少要上530Li!

② 想入手寶馬5系,有何建議

不要問我為什麼,買5系直接上530li

其實在豪華品牌BBA的中大型轎車競爭中,寶馬5系從F18一直到G38這兩代都有著非常成功的案例,不僅具有出色的機械素質和年輕的設計,還兼顧了操控和舒適特性,受到了不少消費者的喜愛。現款寶馬5系剛剛經歷中期改款,只能從來細節的地方看出改動,整體外觀變化不大。相比較改款的賓士E,我個人更喜歡5系的造型。

外觀

新款寶馬5系依舊使用前雙叉臂加後多連桿的懸架結構形式,前後配重比也依舊保持著寶馬50:50的優良傳統。懸架設定要更加柔軟和舒適,底盤的厚重感和高級感仍然很強,與此同時隔音水平的表現也很出色,完全可以跟老大哥7系比較。

預算足夠的話建議您直接上530Li,這樣能帶來更好的駕駛體驗以及舒適性配置。至於外觀套件可以根據自身喜好進行選擇,我個人更傾向於運動版外觀套件,不建議選擇Le插電混合動版本,相比較新穎的混動技術,選擇較為成熟的燃油版本能為後續車輛的日常使用提供更高的保障性。

③ 低配是否丟面子寶馬5系高低配對比

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

④ 寶馬525和530都是高價車,哪個性價比高

多數人在買寶馬5系時,會糾結一個問題,到底是買高功率版的530LI還是低功率版的525Li,雖然在外觀上區別不大吧,但在動力和配置上區別還是很明顯的。部分人認為525動力足夠了,性價比又高。也有部分人認為買車就是為了自己開著舒服,所以一定要買功能更全面的高配車型。

品心而論,寶馬的操控一直都有著不錯的表現,而單從寶馬525Li來說,並沒什麼問題,反正什麼都夠用。但如果跟寶馬530Li比起來,無論是動力、輪轂、還是內飾的配置上都有著不小的差別,要知道兩款車僅僅相差了四萬元,所以說有能力的話,還是建議入手寶馬530Li。

⑤ 到店實拍寶馬525li M運動,目前價格不到37萬,是否抄底良機

近日探店了解到,寶馬5系在楚雄地區已有大幅優惠,官方指導42.69—54.99萬,所有車型均有5萬以上的優惠。

這次拍到的是一台寶馬525LiM運動套裝,官方指導價42.69萬,據了解目前有6萬左右的優惠,終端售價已經不足37萬,並且還有禮包相送。

簡單總結:做為五系的最低配型號,525Li的配置平淡無奇,沒有意外沒有驚喜,不過也沒什麼缺陷,考慮到優惠後的終端售價不到37萬,這個價格,比起現在賓士E和奧迪A6L,你覺得是不是抄底的好時機?

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⑥ 選擇高配版的三系還是選擇入門版寶馬五系,價格相差並不大

之前很多人說,寶馬三系落地都快趕上五系的入門款車型了。那麼今天我們就來聊聊寶馬五系入門款車型,到底怎麼樣?價格是否給力?

現款寶馬五系的入門款落地價也要四十多萬了,但是寶馬三系就算耀夜的長軸落地也就三十七萬多。這裡面至少有著四五萬的差價,那麼你願意多掏這四五萬來選擇更高一個級別的寶馬五系還是選擇高配長軸耀夜的寶馬三系。當然馬上全新的五系也快上市了,就是那款大鼻孔的五系,如果喜歡那款五系外觀的小夥伴也可以再等等喔,今年就會上市!

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