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寶馬加減線怎麼加

發布時間:2024-05-28 19:23:37

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Ⅲ 寶馬5系怎麼換擋撥片

【太平洋汽車網】1、選擇M模式/S模式;2、將換擋桿推至「D」擋位;3、通過撥片加減擋;也就是先將擋桿置於手動或運動模式,然後在發動機轉速適合時利用撥片換擋自由切換理想擋位。

換擋撥片是對於汽車半自動離合器所安裝的換檔設備,作用是不用腳踩離合器,直接通過換檔撥片上撥來實現換檔。這一裝置最開始是在賽車中應用的,後來隨著汽車的發展,逐步進入到一些豪華車中。

對於喜歡寶馬操控性的朋友來說,不少配備手自一體變速箱車型的車主都喜歡加裝換擋撥片來體驗手動換擋的駕駛感覺,今天就來詳細的介紹下寶馬換擋撥片。

一、寶馬換擋撥片的種類換擋撥片作為一種快捷的換檔設備,能夠很大程度上提升駕駛的操作性,所以換擋撥片一般位於方向盤旁邊或固定與方向盤上,這一便於操作,印象中寶馬(MINI)車型使用的換擋撥片有3類:

1、方向盤3、9點鍾位置都有加減檔的換擋撥片,兩邊的加減擋撥片是分開設計的,也就是有4個撥片,這種一般出現在寶馬的早起車型中,左右兩邊上面的撥片是加檔,下面是減檔。

2、方向盤3、9點鍾位置都有加減檔的換擋撥片,兩邊的加減擋撥片是一體的,也就是總共2個撥片,2個撥片的功能一樣,都可以進行加減檔,向前按是降擋,向後拉是升擋。

3、左減右加型也就是說,這種類型也只有2個撥片,左邊是進行減檔的,右邊是進行加檔的。

二、使用方法:

1、選擇M模式/S模式;

2、將換擋桿推至「D」位;

3、通過撥片加減擋;也就是先將擋桿置於手動或運動模式,然後在發動機轉速適合時利用撥片換擋自由切換理想擋位。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

Ⅳ 寶馬5系的檔位M/S還有+-號是什麼意思

寶馬5系是手自一體的,這個是手動模式,+就代表加檔,-代表減檔。

1、P檔:停車檔、駐車檔,是車輛長時間停放時所掛的檔位。一般寶馬排桿檔頂部會有這個「P檔」的按鈕,停車的時候,按一下頂部的P鍵,排桿檔上顯示綠色的「P」字,表明車子進入駐車狀態。當然,你不按P鍵,停車取下安全帶、打開車門,變速箱也會自動進入P檔。

2、D檔:也就是前進檔,按住排桿檔左側的鎖鍵不放,往後一拉排桿檔,排桿檔上會顯示綠色的「D」字,表示車輛將進入了D檔。

3、N檔:也就就是空檔,車輛短時間停放且在不熄火的狀態下需要掛入的檔位,比如在等紅燈的時候、堵車的時候。推著檔桿向前,直到排桿檔上顯示「N」字,此時掛入了N擋。

4、R檔:就是倒車檔,是車輛在需要倒退時掛入的檔位。按住排桿檔左側的鎖鍵不放,然後推動檔桿向前,直到排桿檔上"R"亮起,即表明掛入了倒檔。

5、S檔:S代表運動模式,顧名思義就是讓車輛駕駛起來更加運動,車子在D檔的時候,向左邊推一下會進M/S檔,此時默認的就是S檔。

6、M檔:也就是手動擋,車子在D檔的時候,向左邊推一下會進M/S檔,這時候默認是S檔,不過我們向前或向後推一下排擋桿,那麼車子就會進入M檔,向前推一下就是減一檔,向後拉就是加一檔。也會對應的顯示m1、m2、m3等檔位。M檔也可以隨時往右撥排桿檔進入自動模式。

(4)寶馬加減線怎麼加擴展閱讀

1972年,寶馬公司在IAA汽車展上推出了編號為E12的第一代寶馬5系列轎車。作為BMW1500-2000「新級別」車型的直接後繼車型,全新5系四門中型轎車於1972年面世。

由於慕尼黑工廠的生產力已經不足以滿足預計的產量要求,BMW在下巴伐利亞的Dingolfing建造了一座採用全新專門設計的工廠。

寶馬5系列是迄今在國內生產的最先進的高檔轎車之一。將動感與典雅和高級商用轎車的功能性完美融合,將寶馬的偉大傳統和指引未來的進取精神以及經得起歲月考驗的美學標准統一在一起。

Ⅳ 寶馬的S檔怎麼掛

1、把檔位掛到D檔,然後向左邊推一下就會進M/S檔。

2、掛到M/S檔時,如果不再前後推動檔位桿,那麼就默認S檔。

3、要用M檔,只需要向前或向後推動檔位桿,檔位就會發生變化。

D檔和S檔的區別,感覺就是S檔的時候油門響應更快一點。在全有門下,S檔是到紅線才換擋的。

(5)寶馬加減線怎麼加擴展閱讀:

注意事項

因S檔只是延遲升檔而不改變其他工作環節,勢必使短時間內變速箱負荷增大,溫度也伴隨升高,帶來的磨損也會隨之加劇。因此盡量不要長時間使用S檔。

從油耗上看,因為高轉速時噴油量加大,S檔模式的油耗也比普通模式多很多。

不過,使用S檔對車輛也有有利的一面,長期在市區擁堵路段行駛的汽車,發動機內積碳較多,因此定時適當使用S檔,有利於清除發動機內的積炭,增加燃油經濟性,提高發動機壽命。

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