寶馬3系和6系買哪個好

Ⅰ 寶馬3系和奧迪A6L怎麼選 哪個更值得入手

寶馬3系和 奧迪A6L （ 查成交價 | 車型詳解 ）之間怎麼選，這是一道在過去很少出現的問題，因為它們兩者的車輛級別、車型定位、受眾人群、售價皆有較大區別，同時它們皆屬於一流豪華品牌，在產品配置、品牌溢價方面的差異並不大，也就不存在雞頭與鳳尾之間的糾結。

寶馬3系和奧迪A6L哪個好 哪款車更值得入手

1、 外觀

全 新寶馬3系 的前臉造型更加運動，“雙腎”進氣格柵進一步加大，內部則是採用了直瀑式的造型並且進行了熏黑的處理。下進氣格柵和導流槽顯得十分寬大，突出了濃濃的運動氣息。新款奧迪A6L前臉採用了家族化六邊形進氣格柵，但尺寸更大、形狀線條更加粗獷。使整車的視覺效果更加低趴，視覺效果更立體美觀鈦黑蜂窩狀進氣格柵，顯得更加運動和兇悍。

2、動力方面

寶馬新款3系全系沿用2.0T發動機，分為低中高三種調整形式，最大功率分別為156馬力、184馬力、258馬力，峰值扭矩分別為250N·m、300N·m、400N·m，傳動系統匹配采埃孚8速手自一體變速箱。奧迪A6L匹配第三代EA888系列的2.0T渦輪增壓發動機提供低、中、高三種調校版本，最大功率分別為150馬力（35TFSI）、190馬力（40TFSI）和252馬力（45TFSI）。峰值扭矩分別為270N·m、320N·m、 370N·m。全系標配了12V輕混，能減弱啟停時的頓挫感。並且在巡航駕駛時收油，能關閉發動機進入滑行模式，提升一定燃油經濟性。全系匹配7速雙離合。

3、空間

寶馬3系長軸版車身尺寸：長寬高分別為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm。奧迪A6L的長寬高分別為長4851mm（致雅型）/4858mm（動感型)、寬1847 mm、高1439mm（舒適懸架）/1411mm（運動懸架），軸距為2908mm。

小結： 由於奧迪A6L終端6-7萬元的巨幅優惠，低配 奧迪A6L優惠 後的價格區間都已經在和雅閣、凱美瑞搶市場了。但奧迪A6L無論是底盤結構、動力總成還是內飾質感以及行駛品質都是普通品牌的合資中級車無法達到的。如果你對汽車的品牌和駕駛感有一定的要求，那麼奧迪A6L是一個不錯的選擇。

（圖/文/攝： 李林偉）

@2019

Ⅱ 38萬元的跨級別爭鋒，奧迪A6L與寶馬3系誰值得買

「奧迪A6L與寶馬3系之間怎麼選？」這是一道在過去很少出現的問題，因為它們兩者的車輛級別、車型定位、受眾人群、售價皆有較大區別，同時它們皆屬於一流豪華品牌，在產品配置、品牌溢價方面的差異並不大，也就不存在雞頭與鳳尾之間的糾結。

但是，近期蜀錦傳媒卻收到了這樣的提問，是因為消費者需求結構變化，對他們來說買車不需要顧慮那麼多？還是在運動化的趨勢下，這兩款車型在消費者心中的差異縮小？本期，蜀錦傳媒將試圖解答這些問題，以及兩款車型該怎麼選的問題。

寶馬3系貴了，奧迪A6L年輕了

向蜀錦提出「奧迪A6L與寶馬3系怎麼選」的問題，皆是年輕消費者，從這一點可以看出，奧迪A6L的產品固有群體依然不會考慮寶馬3系，因此主要問題就是，寶馬3系固有的年輕群體為何會考慮奧迪A6L。

首先，中國市場消費者平均購車年齡逐漸走低，年輕人已經成為了 汽車 市場的主流購買力，年輕化成為了 汽車 設計的主流趨勢。因此，這代奧迪A6L放棄了曾經「官車」的設計路線，走起了年輕人喜歡的運動風，希望在一定程度上瓜分掉寶馬3系的受眾群體。

其次，這代奧迪A6L雖然是前驅車型（高配搭載四驅系統），但是產品調校相比以往來說更偏向運動，就蜀錦的試駕體驗來看，奧迪A6L的前驅的40TFSI版本，操控與後驅的寶馬525Li持平，領先於賓士E級。相反，這代寶馬3系雖然還是有著優秀的操控，但是整車調校朝著家用車轉變，所以操控不像曾經那麼地偏向運動化。所以，奧迪A6L與寶馬3系的操控差距不如以前那麼大，縮小了追求操控消費者心理的落差。

最為重要的是，目前寶馬325Li M運動曜夜套裝版本終端落地價在36.5萬-37.5萬元之間，而奧迪A6L 40TFSI 豪華動感型的終端落地價在37.5萬-38.5萬元之間，兩款車型的價格極其接近，而相近的終端售價，才是讓鍾意寶馬3系的消費者糾結的原因。

那麼，這兩款車型應該如何選？接下來蜀錦將對終端售價接近的奧迪A6L 40TFSI 豪華動感型與寶馬325Li M運動曜夜套裝版本進行對比分析。

寶馬3系的運動氛圍更濃厚

我們首先分析，在這兩款車型之前糾結的年輕消費者，他們主要的糾結點——年輕運動。

操控方面，寶馬325Li版本最大功率為184馬力，匹配8AT變速箱，百公里加速為8.1秒，奧迪A6L 40TFSI版本最大功率為190馬力，匹配7DCT變速箱，百公里加速為8.3秒，兩款車的數據差異並不算大。但實際上，由於奧迪A6L更大的車身，以及偏向商務的定位，它的整車操控與寶馬3系依然有所差距，所以在過彎、超車變道等方面，奧迪A6L稍有劣勢。另外寶馬3系為後輪驅動，從玩車的樂趣來看，寶馬3系依舊是最優選。

設計方面，這兩款車型之間很難分出優劣，單就運動氛圍來看，無疑是M套件加持的寶馬3系曜夜版更占優，但是給運動氛圍加上氣場等形容詞，奧迪A6L才是正確的選擇。因此綜合操控與外觀來看，如果你需要的是一輛運動化車型，那麼寶馬3系外觀與操控都能夠滿足，但如果還需要考慮家庭需求，以及一部分商務接待需求，那麼選擇奧迪A6L更為合適，畢竟年輕化的奧迪A6L，依然還是一輛行政級轎車。

奧迪A6L的內飾氣場更強大

內飾設計在消費者的需求中往往排在前列，特別是對於30萬元以上售價的車型來說，內飾喜好所佔據的比例更大。

寶馬3系與奧迪A6L皆採用了品牌各自最新的設計理念，所以它們有著十分鮮明的差異化。寶馬3系勝在濃郁的運動氛圍，而奧迪A6L則勝在三塊屏所營造的 科技 感。但是，它們也有部分重疊點，比如寶馬3系所搭載的第七代iDrive車載系統，這套系統在操控邏輯、UI界面的炫酷度都充滿了 科技 氣息，而奧迪A6L內飾設計同樣有著運動化設計，比如招牌的虛擬座艙以及遊艇式的電子擋桿。

所以單論設計，它們兩者之間的差距並不算大，而差距大的地方在於內飾氣場的營造上。因為，奧迪A6L的車身數據為5050/1886/1475mm，軸距為3024mm，而寶馬3系長軸距版本的車身數據為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm，這屬於車身級別定位上的差異，更大的車內空間能夠有效提升視覺上的大氣質感，以及乘坐舒適性。所以看重內飾設計的消費者，蜀錦更建議選擇奧迪A6L。

寶馬3系的配置更豐富

雖然這兩款車型的終端售價相差不大，但寶馬325Li M運動曜夜套裝版本是2.0T中功率版本的頂配車型，而奧迪A6L 40TFSI 豪華動感型為全系最低配車型，因此在配置方面有所差異。

比如，寶馬325Li M運動曜夜套裝版本的舒適性配置較為齊全，多出了自動泊車、360°全景影像、全景天窗、車內PM2.5過濾，以及哈曼卡頓16喇叭組成的音響系統。而奧迪僅僅多出了矩陣式LED大燈、可變比方向盤等配置。如果在意配置的豐富度，那麼寶馬325Li M運動曜夜套裝版本更為合適，如果僅僅追求實用性配置，最低配的奧迪A6L就足以滿足，該有的主動剎車、液晶儀表、車窗一鍵升降等配置都有搭載。

這兩款終端落地38萬元的車型，從理性購買來說，奧迪A6L是比寶馬3系更好的選擇，畢竟更高的產品級別是定論，在氣場、空間、多用性等方面，奧迪A6L的優勢更大。同時，也不可否認同價位下的寶馬3系，有著更激進的運動設計，更優秀的操控質感，以及更豐富的產品配置。

那麼這些東西能彌補級別上的差距嗎？對於購車觀念傳統一點的消費者來說，想必是遠遠不能的，但在年輕人購買力攀升的情況下，他們卻認為這些東西卻能夠彌補級別上的差異。由這一點可以推測，未來會有更多的行政級車型朝著年輕化轉變，同時也將會有更多看似不可能進行比較的兩款車型，成為市場中的競品。

Ⅲ 寶馬3系，5系，6系，7系有什麼區別啊 在外觀上有區別嗎

1、外觀不同：寶馬5系車身修長，尾部排氣筒535是雙側雙管。寶馬6系為與其它車型區別，頭燈、發動機蓋板、水箱隔柵以及前進風口，都進行了全新的設計。寶馬7系採用了全新前進氣格柵以及大燈組，標志性的雙腎前進氣格柵相比老款面積增加了40%。寶馬5系則保持了寶馬coupe典型的動態風格。

(3)寶馬3系和6系買哪個好擴展閱讀：

汽車保養注意事項：

1、汽車外表，如果車身漆面上有鳥糞、灰塵等污物，時間久了會對汽車漆面造成損害，導致汽車表面不再光亮，所以車主日常一定要及時清除汽車表面的污物。

2、如果車漆有細微刮痕，車主也不必立刻到汽車美容店做拋光，其實用牙膏也可以去除輕微刮痕。方法是先把劃痕處以清水洗凈，然後取一干凈布或毛巾，沾牙膏少許在劃痕處反復輕輕推擦，待劃痕消失或減弱後即可用濕巾抹乾。

3、汽車的輪胎：定期要清理輪胎胎紋里的石子等異物，因為輪胎經常會嵌入一些小石子等東西，這些異味很容易再車輪高速行駛時引發危險。

Ⅳ 寶馬3系，5系，6系，7系有什麼區別啊在外觀上有區別嗎

寶馬3系，5系，6系，7系的區別：
寶馬3系是B級車，屬於比較入門的（寶馬還有1系），但是這個系列也是操控最爽的，同級別的有奧迪A4，賓士C級，凱迪拉克CTS等。3系有318i、320i、325i、330i，具體型號分了很多車款，3系雙門轎跑車中325i、330i，3系敞篷轎跑車中也有325i、330i。
寶馬5系是行政級的，也就是C級，同級別有奧迪A6，賓士E級，凱迪拉克SLS，沃爾沃S80等等。5系有523Li、525Li、530Li
（國產長軸距版）
進口四門轎車有550i。
寶馬7系，這是寶馬轎車的旗艦了，同級別就不太多了，賓士的S級，奧迪A8等等。7系有730Li、740Li、750Li、760Li(05款)
另外還有760LI
indivial版、735、745是上一代的。
寶馬6系是寶馬的雙門GT跑車，有四個座，競爭對手不是那麼刻板，公認的是賓士CLS四門轎跑。6系有630i、650i(雙門轎跑車)
敞篷630i、650i（敞篷轎跑車）

Ⅳ 寶馬3系和奧迪a6哪個有面子

對於要求高的，用於商務用車的可以考慮奧迪A6，耐用動力強。如果用於居家或者普通上班代步，舒適好操控些的可以選擇寶馬3系。

如下：

1、外觀部分

奧迪A6外觀上的最大變化是，前臉上原本被前保險杠分開的散熱和進氣格柵變成了一個完整的梯形格柵。這種奧迪家族最新成員的標志性前臉設計將復古、經典與現代、時尚有機地融為一體。全新寶馬3系基本沿用了海外版全新3系車型的設計風格，銳利的LED前大燈組與尺寸經過加大的亮黑色雙腎式前格柵相接，搭配前包圍進氣口和立體感的線條。

2、內飾部分

奧迪A6在內飾方面，色彩和材料的和諧達到了渾然一體的狀態，車廂內設計更具雕塑感，其華麗的材質、高貴的品味、和諧的色彩搭配和便捷的操作性再次顯示了奧迪在車內設計方面無人企及的領先地位。寶馬3系車型基本沿用了海外版車型的主體設計。例如，全新的懸浮式液晶屏配合全新造型的電子擋桿以及帶有M標識的三輻式多功能方向盤。

3、動力部分

奧迪A6搭載的3.0 TFSI發動機，能夠輸出213千瓦（290馬力）的最大功率和420牛·米的強大扭矩。寶馬3系搭載的是新款B系列2.0T發動機，其功率為184馬力，與之匹配的依舊是8速手自一體變速箱。

Ⅵ 寶馬車哪個系列,哪個車型最好

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製造廠家：

寶馬（BMW）的全稱是巴伐利亞汽車製造廠（Bayerische Motoren-Worke），英文是Bavarian Motor Works。它是由一個製造飛機引擎的公司於1916年3月注冊的。這家公司第一個成功的產品是由麥克斯· 費茲設計的直列六缸發動機，在第一次世界大戰時裝配在德國戰斗機上。德國王牌飛行員恩斯特·烏德特和紅色公爵弗雷德·馮·利希特芬把他們成功的很大一部分歸功於寶馬的引擎。

七十年代早期，寶馬開始在慕尼黑建造辦公大樓，這代表著它重新回到了德國汽車工業的主導地位。這座大樓充分利用高技術的建設方法建成了四汽缸的外型，1972年當寶馬正在開發戰後第三代汽車的時候，大樓完工了。
80年代中期，BMW收購了位於慕尼黑北郊的廢舊兵營，並著手將其改建成BMW研究工程中心（FIZ）。該中心具有設計以及測試裝備，是BMW又一處生產中心的雛形和試點。1985年在這里開展了第一次團隊合作項目。1990年該中心正式成立，並一直留心擴大其活動范疇。
為了拓展市場以順應集團的日益增長，BMW於1994年收購了英國的羅孚（ROVER）集團，包括名下的羅孚、陸虎、MINI以及MG。BMW需要將其產品和廠房現代化，這一點使得收購別的工廠費用相對較低一些。BMW在收購上支出的費用為8億英磅。

車系:7系 - 車型:730Li

寶馬7系中排量最低的一款，2.979升的直列六缸發動機只有雙凸輪軸可變氣門正時系統和DISA雙級可變進氣歧管，並沒有使用寶馬最新的DIVA全程可變進氣歧管和Valvetronic電子氣門控制系統。170千瓦和300牛·米的動力輸出驅動龐大的車身有些小馬拉大車的感覺，但是8.3秒的0-100Km/h加速和235Km/h的最高速度表現還是可圈可點的。配置方面採用了93型鋁合金輪轂並取消了後側窗電動遮陽簾和後座用顯示屏。較低的燃油消耗和實惠的價格最適合那些講究排場又不過分要求性能的買主。

車系:7系 - 車型:730Li（06款） 90萬 - 94萬

小改款後的新730擁有了更加有親和力的外觀，配備了iDrive信息控制系統，18方向電動前座帶記憶功能，四座椅電加熱，2溫區自動空調，後座小冰箱，車載電視，前後車載電話，BMW商業級音響，行李箱蓋電動開合裝置；DSC動態穩定系統，ABS，包括側氣簾在內的全車8個安全氣囊，這些都與舊款完全相同。

車系:7系 - 車型:730Li（停產） 87.5萬 - 94.5萬

配備了iDrive信息控制系統，18方向電動前座帶記憶功能，四座椅電加熱，2溫區自動空調，後座小冰箱，車載電視，前後車載電話，BMW商業級音響，行李箱蓋電動開合裝置；DSC動態穩定系統，ABS，包括側氣簾在內的全車8個安全氣囊，93型鋁合金輪轂。

車系:7系 - 車型:A8 A8 3.0 89.8萬 - 89.8萬

A8 3.0的V6發動機動力當然與其他A8車型的V8和W12發動機有一定的差距。分別比V8 3.7、V8 4.2和W12 6.0發動機少了46KW、86KW和171KW的功率。

車系:7系 - 車型:S級 S280 83萬 - 88萬

S系列中「入門級」的S280採用的是2.8升V6發動機，150kw/5700rpm的最大功率和270nm/3000-5000rpm的最大扭矩都是S系列車型中最低的。

此外還有幾種車系，不同車系的寶馬有不同的性能。可以參照<che168品牌專車網>。

Ⅶ 沃爾沃S60和寶馬3系哪個好

寶馬3系更好。

1、動力對比：

隨著汽車「新四化」的到來，很多車企都在炒作，「汽車已經不再是單一的交通工具」。但是，至少從目前來說，在當今時代，汽車最主要的功能依舊在動力方面。

全新一代沃爾沃S60的T3和T4動力比寶馬3系的320i/Li和325i/Li略強；而寶馬3系的330i/Li則比全新一代沃爾沃S60的T5動力稍高。

從驅動方式來看，S60為前置前驅，寶馬3系除了兩款前置四驅車型之外，全部為前置後驅車型。這兩種驅動形式的區別主要是，前驅車造價便宜，省油，經濟實用。但是容易出現轉向不足，不適合激烈駕駛；而後驅車造型雖貴，但操控靈活，扭力大。因此，從這個角度來看，寶馬3系確實更具有運動性。

購車注意事項：

1、車的油耗，在買車的時候，最好選那些油耗較小的車子，喜歡手動擋的車子也最好買手動擋。

2、車里的各種高配置，當為了省錢而去買了一台低配置的車子，然後又去4S店裡加裝這些裝置，對於價格來說，這樣裝也是不能省錢的，其實對於GPS上面的，自己買自己安裝是最好的。

3、保險，在買車的時候還要考慮車子的各種保險，像是交強險和三者險，這是必須要買的，所以這樣下來，保險也會是一筆不小的開支，所以在買車之前一定要考慮好。

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Ⅸ 寶馬3系（進口）和馬自達6哪個好

寶馬3系（進口伏蔽者）和馬自達6相比，個人認為預算足夠還是寶馬3系（進口）好一些，車子品牌缺薯，操並缺控性還有做工方面寶馬3系（進口）更有優勢。