寶馬拉力系列有哪些

① f700gs高配和低配區別

高配安全性高，車身重心穩，設備齊全，能保障我們的安全。

低配功能少，性能低，耗油多。

寶馬GS車系在全球范圍內享有極高聲譽，F700GS是現在國內在售寶馬車型中排氣量最小得一款拉力車，在售中的F700GS由原來泰國工廠代工，換回德國原產地製造，車輛品質得到回歸。2017年寶馬對F700GS進行小改款，在維持原有價格情況下增加了部分配置以及新的顏色搭配。


外觀依舊保持寶馬GS家族特徵，「大小眼」車燈和標志性「鳥嘴」造型提高了寶馬拉力車的辨識度標志，以至於現在很多廠家仍在模仿該設計。


最直觀的改變莫過於F700GS採用了和寶馬F800GS相同得紅色編織車架，一改往日配色，提升整車層次感。


車尾造型延續寶馬F700GS之前經典設計，車身線條呈45°上揚，前後呼應給人一種簡約而不簡單的感覺。

F700GS原廠配備的風擋由4顆螺絲固定，風擋面積差強人意，更多是起到裝飾作用，建議有條件的消費者後期更換大面積風擋，提升騎行舒適度。


F700GS不僅車架改為紅色，後減震器同樣因為新配色方案改變，後減震器配有預載回彈阻尼可調功能，根據駕駛員體重、裝載物品重量和駕駛習慣，可搭配出最佳方案。


為了符合排放標准，F700GS依舊採用了粗壯的排氣管造型，和老款相比新款F700GS隱藏了排氣管末端突出的排氣口，一體式造型使整車更加協調。


寶馬家族標志性「大小眼」車燈，尺寸較大的燈罩為車輛近光燈（近光燈採用了長明方式），反之較小尺寸的為車輛遠光燈。大燈與轉向燈均為鹵素光源。


車輛尾燈使用了當下流行的LED光源，有效提升尾燈亮度與使用壽命。後轉向燈依舊採用了鹵素形式，之前泰產寶馬F700GS轉向燈為LED形式。

② 盤點那些長途兼顧日常使用的運動休旅車，或許比ADV更合適你

ADV車型在國內是非常熱門的一系列，不管排量是大的還是小排的入門級車型都非常受國內車友歡迎。但是對於我們的日常需要來說，標準的ADV車型真的就完全符合我們的「口味」嘛？

畢竟不管是日常使用還是長途摩旅，我們大部分的還是行駛在柏油馬路上的時間多一些，所以公路的駕駛感受還是會佔多數，這應該就是運動休旅車最大的優勢吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 十款人氣比較高的「拉力車」你喜歡用哪一款去摩旅呢

第十款寶馬R1250GSADV平均售價239990

這款寶馬R1250GS對於大多數車友而言看看就好，因為它對於我們就是一個遙不可及的夢，可能很多車友看過前面車型都會轉到這款車上，尋找一下不一樣的感覺，所以這款車的高人氣，更多來自於前面九款車型的襯托，並不是車友想買才出現了這種現象，當然這也不排除土豪在窺探這款車。

以上就是大數據下十款人氣比較高的「拉力」摩托車，雖然這類車型的實用性不是很高，更多就是一個玩樂車型，但在摩旅狀態下駕馭這類車型的快感，明顯會好於其它車型，這也是國產車品牌在不斷優化升級休旅車和ADV的一個重要原因，那麼屏幕前的你更願意選擇它們當中的哪一款去詩和遠方，放飛自我呢？歡迎留言討論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ ADV、拉力車和摩旅車到底有什麼區別

ADV：由於探險車型的適用范圍非常廣泛，更強的通過性、優秀的續航能力、殷實的動力，似乎探險車型已經成為了「全能選手」的代名詞，全稱「Adventure」，縮寫「ADV」。BMW摩托車非常有名的GS系列中，只有兩款車型帶有「Adventure」字樣，一個是F 800 GS ADV 另一個則是更加強悍的 R 1200 GS ADV。

如果是長途騎行，我會首選大踏板，可能是上歲數了，更喜歡舒服悠閑的旅行節奏，大概這也是越來越多中老年車友選擇大踏板的原因吧。大踏板市場會越來越火熱。

⑤ 2019寶馬r1200 gs有幾個版本

2019寶馬r1200 gs有三個版本，標准版、拉力版、和ADV版。

最火的應該是介於標准版和ADV版之間的拉力版了，比標准版更強的通過性，比ADV版更輕便的身材，更酷炫運動的車身拉花，以及寶馬GS Trophy挑戰賽的背景，是目前很多選擇寶馬拉力車用戶的首選。

盧佩藍色澤的金屬外殼，搭配科爾多瓦藍色車架，與黑色的動力傳動系統和金色的制動鉗個性而張揚。外觀很容易感受到GS所傳達的探險精神。

發動機：

2019款的R1200GS排量將變得更大，擴大至R1250GS。排量將從原來的1170cc增加到1254cc，動力也將從原來的92kW升級到100kW。

但是基於原來的拳擊手發動機改進而來，還是搭載的全新發動機還沒有明確說明，但可以確定的是只要是「R」開頭，款式就還是水平對置的拳擊手發動機，改變的只有排量以及有可能採用VVT可變正時氣門技術。

⑥ 寶馬g310gs最高極速是多少

寶馬g310gs最高極速可以達到：143km每小時。

(6)寶馬拉力系列有哪些擴展閱讀：

寶馬G310GS的油箱容積容量只有11升左右，最大的續航里程在300km左右，剛剛能夠滿足長途旅行的需求

在寶馬旗下的眾多拉力摩托車當中，寶馬拉力摩托車G310GS排量比較小，實際排量只有313CC的發動機，極速能達到143km每小時，對比國內車型相對出眾。

寶馬G310GS，在動力上，所搭配的發動機由寶馬獨立開發，實際排量為313CC，這款車的最大馬力達到了34HP，而最大扭矩則是達到了28Nm，這款車的整體車重只有158kg。

除了前後碟剎之外，這款車也是配備了前後ABS雙通道防抱死系統，並且在騎行當中也可以選擇關閉，提高在非鋪裝路面的操控性能。