⑴ 寶馬3系自動擋擋位
寶馬3系齒輪使用說明書插圖
①駐車檔:這個檔位一般在變速桿頂部，長時間駐車需要放入這個檔位。如果在發動機關閉時沒有掛入駐車檔，則應在下次啟動車輛點火前掛入駐車檔。
②倒檔:倒檔在駐車檔後面，車輛靜止時才能放入。
③N空擋:空擋位於倒檔後，車輛發動機動力放入空擋後無法傳遞，一般用於短時停車。
④前進擋:車輛前進時使用，前進擋在空擋以下。
⑤運動擋:變速箱換擋延遲，發動機轉速變高以獲得更好的動力響應，可採用運動模式超車。
⑥低擋:當變速箱掛入低擋時，變速箱會鎖定在二擋，使發動機能長時間停留在最大扭矩和最大轉速范圍內，一般在爬坡陡坡時使用。
⑦手動擋:手動擋模式需要駕駛員自行換擋。通常向上推是增加一檔，向下推是減少一檔。手動模式可以增加駕駛樂趣。
⑧B制動擋:放入該擋後，可增強車輛動能的回收效果，同時面對長下坡時可有效避免制動熱衰減。
寶馬3系換擋操作技巧
1.換檔撥片的使用
At & otherD & rdquo定位，踩剎車，然後向右推手柄，切換手動模式。此時，您可以通過& ldquo 方向盤 的位置。+& rdquo；& ldquo-& rdquo；拿起和放下齒輪。如果使用得當，手動模式可以延長零件的使用壽命，降低油耗，增加駕駛樂趣。
2.不同路況下的檔位選擇
①上坡:通過& ldquod-& rdquo；降檔獲得更大的扭矩，使動力輸出更強。有些坡道坡度小，此時檔位過低，導致動力浪費，應及時使用& ldquod+& rd quo；升檔。在陡坡的情況下，即使檔位已經降檔，車輛仍然可能較弱，所以請使用S擋運動模式。
②下坡:應該用& ldquod+& rd quo；高達2/3檔，發動機安全殼可防止剎車片因長時間制動而發熱失效。正常情況下，2/3擋可以滿足約束車輛的要求。坡度特別陡的時候，請用1擋配合剎車踏板下坡。同樣，如果遇到車輛越滑越快的情況，也要通過& ldquod-& rdquo；將車輛降檔。
⑵ 寶馬3系怎麼掛擋
檔位可以按如下方式操作:
1、首先踩住主駕駛艙的制動踏板。
2、扳動中控位置的電子剎車按鈕，解除剎車狀態。
3、點擊車輛的一鍵啟動按鈕，否則無法操作檔位。
4、按動檔位操作桿上的P檔，車輛就會駐車。
5、按箭頭方向向後撥動檔位桿，沒撥動一次就會更換一次檔位。
⑶ 寶馬3系自動擋擋點陣圖解，3系換擋操作技巧
寶馬3系 齒輪說明書插圖
①駐車檔:這個檔位一般在變速桿頂端，長時間停車需要掛這個檔位。如果在車輛關閉時沒有掛入駐車檔，則應在下次車輛啟動時點火前掛入駐車檔。
②倒檔:倒檔在駐車檔後面，車輛需要處於靜止狀態才能掛檔。
③N空擋:空擋位於倒檔之後，車輛的發動機動力在掛上空擋後無法傳遞，一般用於短時停車。
④前進檔:車輛前進時使用，前進檔低於空檔。
⑤運動擋:變速箱換擋延遲，發動機轉速變高以獲得更好的動力響應。超車時可以使用運動模式。
⑥低檔:在掛低檔時，變速箱會被鎖在二檔，以便發動機能長時間停留在最大扭矩轉速范圍內，一般在爬陡坡時使用。
⑦手動擋:手動擋模式需要駕駛員自己換擋。通常向上推是增加一檔，向下推是減少一檔。手動模式可以增加駕駛樂趣。
⑧B制動檔位:掛入該檔位後，可以增強車輛動能回收效果，同時可以有效避免面對長下坡時的制動熱衰減。
寶馬 3系 換擋操作技巧
1.換檔撥片的使用
At 「D 」擋位，踩剎車，然後向右推手柄切換手動模式。這時，你可以用方向盤「+」；、「-」；移動板來上下移動。如果使用合理，手動模式可以延長零部件的使用壽命，降低油耗，增加駕駛樂趣。
2.不同路況下的檔位選擇
①上坡:通過「d-」；降檔獲得更大的扭矩，讓動力輸出更強勁。有些坡道坡度不大，此時檔位太低，造成動力浪費，要及時使用「d+」；調高速檔。如果遇到陡坡，即使已經降檔，也有可能遇到車輛無力的情況。此時，請使用S檔運動模式。
②下坡:你應該用「d+」；高達2/3檔，發動機約束可以防止剎車片因長時間制動而發熱失效。一般情況下，2/3擋可以滿足約束車輛的要求。坡度特別陡時，請用1擋配合剎車踏板下坡。同樣的情況，如果車輛越跑越快，你也應該超車「d-」；對車輛進行降檔控制。
@2019
⑷ 寶馬3系s檔和m檔怎麼切換
【太平洋汽車網】寶馬m擋的使用技巧是在車子處於D擋的時候，把變速箱的擋桿往左掰就可以進入S擋，往前再往後推就可以進入M擋了，寶馬s擋的使用說明是，使用S擋上坡更有力，S擋不能常用。
D檔與S檔之間的切換不受車速路況影響，也不需要踩剎車，可以隨時進行切換，但有部分CVT車輛除了換檔桿上的S檔按鍵之外還有DS運動駕駛檔，有點類似低速檔（L檔）。
S檔：運動模式（SPORT）駕駛檔，主要通過提高轉速延遲換擋來增加車的駕駛樂趣，或者短時超車時使用，變速箱將自動選擇一個不同的速比，也可以簡單的理解為直接降低一個檔位，讓發動機轉速盡可能在最大扭矩轉速區間，以動力輸出為主，如果長時間高速行駛，會增加油耗。
M檔稱為手動擋，其實只能算半自動檔，一個沒有腳踩的離合，另外就是在一些極限情況下，為了保護變速箱，轉速與檔位極不匹配的情況下，變速箱還是會自動換檔的。當然，不同品牌的車型在這個問題上的設計還是有所差別的。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
⑸ 寶馬車怎麼掛檔圖解
問題一：寶馬怎麼掛檔圖解 簡單給你畫了個圖
BMW的電子排擋桿很好用 啟動車後默認是在N檔 往後一拉掛在D檔 鬆手剎就可以走了
停車剎車剎死直接按下「P」 拉手剎就可以了
除了X5 X6 X3 5系之類的是電子手剎 其他都是機械手剎
忘了說 掛手動模式直接拉到D 往左就可以了
問題二：寶馬檔位如何操作圖解 以寶馬3系為例，推動最前面為P檔後拉依次為R-N-D檔，D檔左推為S檔和M檔P――Parking，泊車檔。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。 R――Peverse gear，倒車檔。倒車時用。 N――None，空檔。暫時停車時（如紅燈），用此檔位。注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。 D――前進檔,也稱驅動檔。不用多說，就是前進時，用此檔位。 S是sport 運動檔的意思，S擋是費油的，它是一個高轉速，升檔晚降檔早的檔位，車子的動力性好，適合爬大坡超車時使用，S和D之間基本可以隨時切換，但是建議車速高、發動機轉速高時不要從D擋掛S。還有S擋起步的話有些車子的頓挫感稍強。M檔是手動模式
問題三：寶馬電子檔怎麼操作，掛檔的時候都得按住左邊那個鍵么 親，這個問題也需要問？你買寶馬的的時候銷售顧問沒有給你講解功能！？？？哪家寶馬店買的回去再找他們!
寶馬目前都是配備的8速手自一體的變速箱和電子檔杠。操作步奏如下：
1.首先把手自然握住電子檔桿，大拇指按住電子檔桿左邊的那個長方形按鍵。然後在決定掛前進還是倒檔
2.前進擋，按住電子檔桿掛檔解鎖鍵（就是電子檔桿左邊的那個長方形按鍵）向後直接拉到底就可以！
3.倒檔，按住電子檔桿掛檔解鎖鍵（就是電子檔桿左邊的那個長方形按鍵）向前推到底就可以！
4.駐車檔，直接按電子檔桿上方那個P鍵就可以！
5.切換手動擋模式，首先要把檔桿掛入前進擋（D擋），然後直接向左邊撥過來就可以，這樣就可以直接掛12345678擋，（+-擋，向後即是加，向前推即時減-------什麼都不需要按哦）
問題四：寶馬5系怎麼掛檔呢？以上圖，能不能給我圖解一下？ 5系用的是8AT電子檔把，掛D檔只需要踩剎車同時把檔把向下推即可，具體看圖示。掛P檔按把頭的P字按鈕即可。
問題五：寶馬5系怎麼掛檔操作說明 如果是新款的電子式的，那麼我們來簡單說說。我們先說掛前進檔和倒擋。。首先正常啟動汽車以後，踩下剎車，按住左側面哪個黑色的按鈕的同時，檔桿往扶手箱哪個位置撥動，這個時候可以掛入D檔。。。。如果按下按鈕往前推，在車輛沒有行駛的情況下，是掛入倒擋，但是有哥們試過車輛還沒有完全停止就掛倒擋的，也掛的進去，會轟的一小聲，還是有一定影響的。在不踩剎車，的情況下按住按鈕往前推往前推是掛入N檔，也就是空檔。
問題六：寶馬檔位如何操作圖解 P檔 停車 R檔 倒車 N檔 空擋 D檔為高速前進檔 D檔以下為低速前進檔，越下檔位越低，掛檔記得停下踩剎車踏板
問題七：寶馬7系檔位怎麼操作? 樓上的不對吧
應該是踩住剎車
將擋桿往身體的方向拉是空檔（N）
重復上一激作（將擋桿往身體的方向拉）再向上拉是倒檔（R）向下是前進檔（D）
將右邊的小按鈕往昨壓是停車檔（P）
至於X5的就是踩住剎車然後壓住擋桿前的按鈕向後拉，直到自己理想的檔位――這是老款X5，新款的才剛出來，還不知道
修改一下，樓下的說清楚，是方向盤的那個S-M-D的按鈕
是懷檔嗎？不是說是飛航式的...
問題八：寶馬530怎樣掛檔步驟 我是530li車主 開車的時候 你按一下P 就會到R檔了（倒車） 然後向下撥檔桿 撥兩下到D檔 D檔就可以走了 如果想要運動呢 在P往右撥 進入S檔 然後就可以往上撥降檔 往下升檔
⑹ 寶馬3系的駕駛模式怎麼使用
【太平洋汽車網】寶馬三系的駕駛模式有三種，分別是經濟模式，舒適模式和運動模式，其實正常開的話就舒適模式就行了，如果是喜歡動力輸出強勁一些就切換到運動模式，在擋桿後面有對應運動模式的按鍵。
全新BMW3系的智能駕駛控制系統為駕駛員提供了四種駕駛模式：ECOPRO經濟模式、COMFORT舒適模式、SPORT運動模式以及SPORT+運動強化模式。切換鍵設置在檔桿左側，每次切換都會在儀表盤的行車電腦和iDrive中央屏幕上顯示相關信息。
在SPORT和SPORT+模式下，發動機換擋的時機被推遲，換擋轉速大大提升，從而帶來更加敏捷的油門響應速度和加速能力，同時轉向和懸掛都會變得更加緊綳，提供更加自信的高速表現。在舒適模式下，寶馬3系的發動機運轉十分平順安靜，搭配的8AT變速箱細膩順滑的換擋，給人以安靜舒適的駕乘氛圍。ECOPRO模式則是以燃油經濟性為最重要的使命，油門反應並沒有那麼的積極。
ECOPRO（節能）模式使一切都以最大限度地降低耗油量為目的：油門踏板和變速箱參數以及換檔點均經過優化。加熱、自動空調策略經過調節可以實現最低油耗。可以通過控制顯示屏觀察ECOPRO（節能）模式是如何積極地降低能耗的。ECOPRO（節能）提示信息會提供如何進行更高效駕駛的相關建議，例如可能建議溫和加速。按照ECOPRO（節能）提示信息進行操作可使將耗油量降低高達20%。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）