1. 汽車水溫正常就是風扇一直轉怎麼回事
近兩天廠里來了了一台14年的寶馬320li，車主報修，反應最近車子怠速的時候水溫、油溫都正常，可是一旦速度達到60以上，水溫、油溫就開始越跑越低，一直到最低，這是哪裡的問題？希望解決這個故障。
我們知道發動機主要由防凍液來降溫，防凍液由水泵供給流遍發動機，同時節溫器根據需要開啟關閉來實現防凍液大小循環的切換，從而使發動機保持在最佳工作溫度附近。另外，如果大循環下發動機溫度還不能有效降下來，電子扇也會啟用輔助散熱。
所以，針對越跑溫度越低的問題，常見主要原因有以下3個：
1、節溫器故障：節溫器常開，一直是大循環，這樣就無法調節保持發動機溫度在合理范圍內，隨著速度越高，撞風散熱效率越高，溫度就會越來越低了。
2、水溫感測器故障：水溫感測器的信號是溫度調節中很重要的一個參數，如果出問題，也可能導致這情況。
3、電子風扇故障：如果它已經不受調控了，一直保持常轉、高速轉，那麼冷卻效率會很高，就會導致越跑水溫越低的情況。
以上是最最常見的3個原因了，如果排除這3個還不能解決，可以檢查以下這些地方：
1、變速箱節溫器：針對變速箱，寶馬車單獨配了一個節溫器，有時候可能是這個節溫器的問題導致的溫度控制不正常。
2、水泵：是不是工作正常，轉速是否太高。
3、主動進氣格柵：是否能正常開啟關閉，針對發動機不同的冷卻需求，主動進氣格柵打開/關閉的程度也是不一樣第三代主動進氣個有4種狀態：
①、上部格柵關閉+下部格柵關閉；
②、上部格柵關閉+下部格柵部分打開；
③、上部格柵關閉+下部格柵全開；
④、上部格柵打開+下部格柵全開；
4、控制系統故障：比如熱量管理系系統、發動機電腦控制，這些系統也會參與水溫、油溫的調節。
以上就是常見的怠速水溫正常，正常行駛時速度越快水溫反而越低的幾種常見的原因。我是小陳，一個專注於汽車一線維修的維修工。點點關注不迷路，關注我每天一起成長，一起進步！歡迎大家在評論區一起探討交流。