寶馬3系安全氣囊模塊怎麼測好壞

❶ 寶馬3系實車鑒定案例，詳細解析這台車的整個鑒定過程！

從側面這個位置你可以直接看到副駕駛安全氣囊，上圖紅色方框就是副駕氣囊的位置，它沒有任何問題。

當然你也需要對主駕駛安全氣囊進行鑒定，這里就不再重復了。

但在這里我要強調一點，很多前方事故車輛，大部分都是主/副安全氣囊一起彈開，但也有隻爆開主駕駛安全氣囊、副駕駛安全氣囊正常的情況，這是由於副駕駛安全氣囊可以關閉，而且部分車輛副駕駛是可以通過座椅感知是否有乘客，如果沒有乘客的情況下，那副駕駛氣囊就不會彈開，這也是避免浪費，畢竟這個東西修復價格非常昂貴。

這台寶馬3系的整體鑒定我們就聊到這里，這是一種非常常見的前部小事故碰撞，但是很多人遇到這類問題不懂得如何鑒定，甚至很多更換件只能通過感覺來判斷，而找不到真實的判斷依據，這一點一定要避免。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 氣囊線圈怎麼檢查好壞

萬用表即可檢測，觀察通斷情況。如果是斷的那麼說明氣囊線圈壞了。如果是通的，那就說明氣囊線圈是好的。

在汽車發生沖撞時，氣囊線圈能根據汽車的速度和加速度的大小，自動地選擇只使用安全帶預緊器動作，還是安全帶預緊器和雙氣囊同時工作。

這樣，在低速發生沖撞時，系統只使用安全帶即能足夠保護駕乘人員安全，而不用浪費氣囊。如果在速度大於30km/h發生沖撞時，安全帶和氣囊同時動作，以便保護駕乘人員的安全。

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氣囊線圈如何工作與作用：

當汽車發生正面碰撞事故時，安全氣囊控制系統檢測到沖擊力(減速度)超過設定值時，安全氣囊電腦立即接通充氣元件中的電爆管電路，點燃電爆管內的點火介質，火焰引燃點火葯粉和氣體發生劑，產生大量氣體。

在0.03秒鍾的時間內即將氣囊充氣，使氣囊急劇膨脹，沖破方向盤上裝飾蓋板鼓向駕駛員和乘員，使駕駛員和乘員的頭部和胸部壓在充滿氣體的氣囊上，緩沖對駕駛員和乘員的沖擊，隨後又將氣囊中的氣體放出。

安全氣囊可將撞擊力均勻地分布在頭部和胸部，防止脆弱的乘客肉體與車身產生直接碰撞，大大減少受傷的可能性。安全氣囊對於在遭受正面撞擊時，的確能有效保護乘客，即使未繫上安全帶，防撞安全氣囊仍足以有效減低傷害。

據統計，配備安全氣囊的車發生正面碰撞時，可降低乘客受傷的程度高達64%，甚至在其中有80%的乘客未繫上安全帶！至於來自側方及後座的碰撞，則仍有賴於安全帶的功能。