寶馬的懸屏為什麼發燙

1. 為什麼現在的車都把中控屏單獨立起來，不做整體的

大概在2010年前後，最早由BBA主推起來。特別是賓士，比如2013年的全新賓士C級中控台使用懸浮屏就讓人印象十分深刻，作為賓士走量款，賓士C級對它的推動作用是不容小覷的。導致空調出風口和空調調節實體按鍵只能往屏幕下方布置，但這樣的壞處就是失去了檔把前邊的儲物空間，而且空調出風口位置過低，製冷效果不容易發揮出來，而且空調調節位置過低。

立起來的中控屏視線位置高，駕駛員看中控屏信息或者進行操作的時候，視線不用下移太多，還能夠注意到車前情況。佔用面積大，過分壓縮了布局的美觀程度，一些按鍵也無法合理布置。而且這種設計更加美觀實用，駕駛員不需要刻意俯下頭去屏幕，一定程度上，對行駛安全也是有幫助的。

2. 11年寶馬x5為什麼只有右後拉手有無匙進入感應了 另外三個沒有了 左後門拉手發燙

這個功能叫舒適進入功能。其餘三個門損壞了，發燙的原因也是門拉手的原因，需更換三個門拉手。即可，不過這個價格很貴，4S店價格，要3千7、8左右一個拉手。見可以把損壞的門拉手插頭拔掉，減少耗電，避免出現蓄電池報警。望採納