寶馬什麼時候轉長城的

Ⅰ 寶馬和華晨「分手」 又與長城汽車達成合作，誰才是最大的受益者

在剛過去的2019年，盡管國內汽車市場下行依舊，但對豪華品牌尤其是寶馬來說卻絕對是一個大年，畢竟該品牌在過去一年裡憑借著72萬輛的年終銷量，成功擊敗了賓士、奧迪並在時隔三年後再次奪回了中國豪華品牌銷量第一的位置。由此可見，寶馬在未來市場上必定仍充滿著不斷沖高的趨勢。

再者反觀長城汽車的競爭力，作為國內自主品牌的佼佼者之一，其遠遠不是普通合資中方可以比擬的，可以說通過和寶馬汽車的強強合作，必定會是下一個含著金鑰匙出生的，「光束汽車」的強大基因鏈。

說到最後：

光束汽車的成功落地，無論對長城還是寶馬，都會獲得不可估量的推動力，再加上此次兩者之間的合作也不再是以往的外強中弱，為此對於未來而言兩者之間必定會開啟強強合作的時代，其中長城汽車必定會取得更好的技術沉澱和品牌渲染，而寶馬也會擁有更高的生產效率和更低的生產成本，他們將會掀開合資模式的全新一頁，無論是長城還是寶馬都會成為最大的受益者。

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