寶馬7系能買多少輛

① 2019年12月豪華大型轎車終端銷量：寶馬7系Li奪冠 奧迪A8L進前三

在超豪華陣營，勞斯萊斯的整體表現要好過賓利，幻影和古思特的2019年銷量為514輛、248輛；賓利飛馳和慕尚2019年銷量為357輛、201輛。從銷量數據和單車售價上可以看出，勞斯萊斯的品牌認可度要高於賓利。

小貓心藍觀點：

展望2020年豪華大型轎車市場走勢，賓士S級和寶馬7系Li爭冠軍依然是主旋律，根據以往戰績和消費者需求特點來看，小貓認為7系Li依靠更低價格獲得銷量冠軍是大概率事件，賓士S級更追求銷售含金量和整體份額；奧迪A8L與保時捷Panamera的銷量季軍之爭，要看A8L是否會有2.0T四驅車型推出，若能讓價格門檻繼續下探，A8L有望在銷量上超越保時捷Panamera。在二線陣營中，雷克薩斯LS要想提升銷量，需要有性能更強的3.5T四驅車型加入。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 寶馬7系2021年全球銷量多少

14035輛。寶馬7系作為一款進口豪車，一直跡伏以操控、舒嫌和適性、空間、外觀深受車友喜愛。根據查詢相關資料，2021年寶馬7系全球銷量中有47%來自中國市場，寶馬7系2021年全姿者攜球累計銷量14035輛。

③ 慘遭市場滑鐵盧的寶馬7系，還值得買嗎

因人而異，喜歡就買。整體體驗下來，這台老7系已經服役了9年，但是依然能給車主很多關於駕駛的嚮往以及尊貴生活的體驗，寶刀未老。

新7系絕對算得上是一次突破性的換代，它代表著更加先進、更加科技、更加未來的用車體驗。只可惜平庸的外觀，讓它失去了一些讓人熟知的機會。

一台車賣得不好，總會有些原因，但這並不代表這台車本身不夠好。慘遭了市場的滑鐵盧，原因除了當下這一代S級表現確實非常逆天以外，其實7系本身在車型的設計上也出現了問題。

而在新款上，這個超大型的C型窗框，變成了整體式。看上去很完美，說明寶馬在做這個頂級產品的時候是有非常強的執念的，不過鍍鉻這種工藝會產生重金屬的污水，會對環境造成一定的影響，用力過猛的話，對眼睛也會造成污染。
鍍鉻在老七繫上是一些提神的點綴，但是到了新七繫上，則變成了泛濫的裝飾，前臉、側面、後面都有不少鍍鉻，排氣也做得特別浮誇。這使得新7系看上去有點妖艷賤貨的感覺。

整體來說，新款7系更長更寬，但是在設計的體量感上，新款反而變得更小了。這才有7系會被誤認為大3系的這種誤解。

④ 寶馬7系施坦威限量版740li一共多少輛

寶馬7系施坦威限量版740li一共50輛。2011年4月1日，寶馬7系施坦威全球限量版在國內正式上市，這款車共有兩種車型。寶馬740Li施坦威全球限量版售價為人民幣179.8萬元，寶馬760Li施坦威全球限量版售價為人民幣319.8萬元。7系斯坦威全球限量版在中國市場配額共88台，基於740Li平台打造的配額為50台，基於760Li平台打造的配額為38台。