寶馬m4cs百公里加速多少秒

⑴ 也許是目前最好的M4！寶馬M4 CS

BMWM4從2014年首次亮相後就陸續推出不同版本，M4Competition、M4Pure、M4DTM，還有限量發售的M4GTS，那麼最新的M4CS會給大家帶來什麼表現呢?

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⑵ 科技與「狠活」的代名詞，新款寶馬M4最快3.5s破百

要說科技與「狠活」的代名詞，大家會想到什麼，是高性能純電轎車特斯拉Model S，還是傳統豪華性能車奧迪RS7呢？

而我們今天的主角新款寶馬M4，同樣也是一款科技與「狠活」的代名詞，89.39-101.39萬元的售價區間相較於老款車型的指導價並沒有任何差異，不過相較於老款車型而言，新款寶馬M4主要針對座艙進行升級，換裝寶馬家族全新的雙聯屏內飾布局。

因此單從外觀來看，基本是看不出22款和23款有什麼區別，依舊是新一代寶馬M4的外觀設計，前臉採用寶馬家族標志性的「巨腎」式中網和雙C型日間行車燈，加上寶馬M競速套件的加入，都讓整車顯得極具視覺沖擊力，攻擊性也是很強的。而這一套前臉其實也是比較受爭議的，特別是在新一代M4剛推出的時候，不過到了今天，喜歡它的人很喜歡，但不喜歡它的人怎麼看也還是不喜歡。

來到車身側面，就會很直觀發現新款寶馬M4是一台兩門車，同時還分為硬頂跑車和軟頂敞篷車兩種，不管是喜歡硬頂還是敞篷，都可以在這里找到答案，不過悄悄的告訴大清喊家，軟頂敞篷車是要比硬頂跑車貴的。比起前臉來說，新款寶馬M4的車尾設計相對比較常規，但立體感很足的尾燈組以及雙邊共四齣排氣都很有特徵。

新款寶馬M4此次改款的重點還是內飾，不僅換裝家族最新的一體式雙聯屏，其中包括12.3英寸數字儀表盤和14.9英寸的中控屏，內置iDrive 8車機系統，支持QQ音樂、喜馬拉雅、車載導航以及CarPlay、CarLife等功能，就實用性而言確實是比之前強不少，同時營造出羨戚的科技感也確實不錯，畢竟從骨子裡來講，新款寶馬M4還是一台高性能跑車。

此次新款寶馬M4針對動力並沒有任何變化，依舊是配上了3.0T直列六缸雙渦輪增壓發動機和8檔手自一體變速箱，可別小瞧新款寶馬M4配的也是3.0T發動機，但這款發動機的最大功率高達375千瓦，換算成最大馬力超過了500匹，可以讓這款車實現3.5秒-3.9秒的百公里加速，這樣的表現確實很出色，哪怕是比起當下的很多純電車型也更勝一籌。另一方面，新款寶馬M4的雙門轎跑車雷霆版採用前置後驅的布局，盡管新款寶馬M4剛上市我們還沒有開過，但是新老款車型的動力並沒有什麼變化，根據老款寶馬M4的體驗來答派野看，預計新款寶馬M4依舊具備極強的操控性能，同時加上出色的加速表現，依舊是一款駕駛者之車，對於這樣一款車來說，底盤偏硬不太舒服也算是情理之中了。

盡管說新一代寶馬M4的前臉有一定爭議，但也不可否認，這款車的顏值、細節以及動力都有高性能跑車的水平，同時還標配運動型座椅、哈曼卡頓音響、自動泊車入位、循跡倒車等功能，支持專屬定製，包括M精英駕駛模式、M碳陶瓷高性能卡鉗、M碳纖維外觀組件、前排M碳纖維桶形座椅等。不管是從表面，還是從內心，新款寶馬M4確實夠狠，不過這款車還是偏小眾一些，喜歡它的人可能很多，但選擇的人並不是很多。

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