⑴ A4L內飾有哪些顏色
奧迪A4L提供下列幾種噴漆。標准漆:炫目紅、朱鷺白 金屬漆:雄鷹灰、達喀爾米、水晶銀 珠光漆:深海藍、幻影黑。奧迪官方提供這些顏色的噴漆。內飾也提供多種顏色。華格納真皮, 座椅: 淡灰色, 儀錶板: 石墨灰-天黑灰, 地毯: 石英灰, 頂棚: 星銀...
A4L由於生產能力有限,廠家排產流程繁瑣,一直很難實現按需供貨,目前每月能夠排到的現車顏色以銀、白、黑、灰、紅(艷紅)為主。其實可提供選擇的顏色應該還算較多,但是若是希望選這些以外的顏色或者配置就需要走廠家的個性化訂單。定車到交車...
年輕消費者可以選著水晶銀,商務人士可以選擇幻影黑,女性消費者可以選擇炫目紅。 由於重新設計的底盤中很多零部件都為鋁制,因此底盤的強度有所提升而重量也隨之下降。尾部流暢的線條飽滿而圓潤,行李箱蓋處微微上翹的設計起到了高速行駛中穩定...
建議你還是選淺色系配銀色整體顏色不生硬你選的顏色就可以包括車窗膜也盡量迴避厚重的深色 恭喜你有了自己的愛車好運 個人感覺還是米色好看,陽光照下來,
大概七八種顏色.有素色黑的,有珍珠黑的,有銀粉的,有太灰的.有藍珍珠的,有亮紅色的.你看你喜歡哪個?
應該一共有6種顏色: 烏木黑、亮銀、炫目紅、極地白、模里西斯藍、阿特蘭蒂斯灰 但是由於新奧迪A4L之上公布了車型售價區間,而實際上並沒有上市,現在市場上也根本沒有現車,甚至展車都沒有,另外,廠家也沒有公布他的配置,所以現在很多東西還...
⑵ 最高優惠7萬,四驅高功率,現款奧迪A4L運動型值得入手嗎
中期改款的2020款奧迪A4L預計將於4月份在國內上市,嗯……這是不是到了現款奧迪A4L清理庫存的時候了?全系5-7萬元左右的終端優惠,這難道不誘人嘛?
沒有後驅的寶馬車不能算寶馬,沒有四驅的奧迪車是沒有靈魂的。【奧迪45TFSIquattro】不僅擁有四驅,而且是一套托森機械結構的四驅系統,它不僅有了靈魂而且血統純正。【奧迪45TFSIquattro】不像寶馬3系般充滿個性,沒有賓士C級出身「高貴」,但它是一台可以寬容你的車,可以彌補你技術短板的車,另外,四驅系統對你的呵護也是無時無刻不在。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑶ 奧迪Q3與A4L相比誰的檔次高
奧迪Q3與A4L相比較而言,奧迪A4L的檔次較高。奧迪A4L的有關優勢介紹具體如下:
1、奧迪A4L的設計結構較為新穎:
奧迪A4L除了雙開門和四開門的車體結構以外,還擁有三種引擎可以選擇1272cc以及長期以一直作為高爾夫Golf系列基本配置的電噴型1588cc發動機。
2、奧迪A4L的引擎較為先進:
奧迪A4L的兩氣門2.0升引擎雖然不是最先進的技術,但是成熟穩定,保養費用低廉。扭矩與功率的輸出曲線符合國人的駕駛習慣,很適合在中國城市中使用,1至3擋加速性能較好。
(3)奧迪a4多久排產最新消息擴展閱讀:
奧迪A4L的相關介紹:
奧迪A4L在保持原有動力性強勁,皮實耐用,經濟舒適等一系列優秀品質的基礎上進行了21項主要技術改進。奧迪A4L改進後新捷達的整體印象是大氣、協調性極強,充滿了陽剛之氣和現代感。此次新捷達的設計開發是奧迪公司與德國保時捷公司開發小組歷經兩年的嚴謹合作,在長春共同完成的全部工作。
來自奧迪A4L汽車的消息顯示,基於全新平台的捷達將與桑塔納一同在2012年至2013年間亮相,採用與朗逸和新寶來一樣的模塊化開發方式,在產品品質上也大幅度提升。
⑷ 疫情之下,一汽大眾奧迪的「自我修煉」
多日以來,來勢洶涌的疫情牽動人心,疫情防治戰考驗著我們每一個人。這不只是一場醫務人員的戰斗,而是一場需要全民參與的攻堅戰"疫"。面對這場「戰役」,車企似乎都在做同樣的兩件事情:一邊是捐款捐物,貢獻力量;一邊是積極抗疫,探尋更多經濟增長點。
從目前的規劃看,2020年奧迪推出的新車中多以中期改款和換代車型為主,例如Q7、A4L、等車型將迎來中期改款;奧迪S6、S7、S8也將紛紛迎來換代。除此之外,新能源方面也有e-tron等重磅車型。不難看到,無論是中期改款的奧迪Q7、A4L、還是奧迪e-tron等新能源車型,均是2020年車市中熱度極高的產品,並都極有可能成為奧迪在2020年新的銷量增長點。
縱觀奧迪2019年中國市場的表現,其全年累計銷量690,083輛,同比增長4.1%,而中國市場對奧迪全球銷量的貢獻率更是達到了37.39%。在2020年,奧迪將繼續在中國市場深耕,憑借大量新車型的加入,以及應對此次疫情,奧迪自身相應的調整以及改革,更是讓奧迪在如今這個競爭激烈的市場中更具競爭力,讓我們拭目以待。
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⑸ 45天的等待,奧迪A4L 45TFSI甄選動感型天雲灰提車作業
近兩年的汽車市場可以用「爭奇斗艷」來形容,新車的發展方向逐漸從機械層面浮於表面。各家都更加重視車子的外觀和內飾。以BBA為例:寶馬沒有了手剎防傾桿,奧迪沒有了全時四驅,賓士1.5T化,都在機械層面上有著令人惋惜的退步。但在外觀內飾上卻有了長足的進步,BBA不管哪個,顏值都是很能打的。今年六月是我大學畢業的日子,作為一個搬磚小青年,我早早的開始為自己未來購買代步工具做准備。2019年上半年,記得那時候就對賓士這個品牌無感了,所以從來沒去試駕過,一開始試了試19款的A4,個人感覺還不錯,可是當時BO、反毛皮座椅、矩陣大燈等等一系列我想要的東西都要選裝等半年,再加上需安裝後的價格實在是高,於是BA都pass了。19款的寶馬是我第二輛試駕的車,當時本來不抱太大希望,對那滿是塑料味的內飾也無感。然而!!!坐進車內真正開起來的時候才真正領略到為啥人們說「開寶馬坐賓士」。這車開起來真是輕松,真有一種人車合一的感覺!!當時內心選定就是他了,等一年後畢業提它!!!轉眼G20發布了,為此還專門去了上海車展,心中唯一對寶馬的芥蒂——內飾也消失了,當時心裡想的是怎麼會有這么中意的車?好開還好看。
⑹ 透過慕尼黑車展看苗頭,賓士寶馬或將繼續碾壓奧迪
病來如山倒,病去如抽絲
在中國市場曾經一枝獨秀遙遙領先的奧迪,近年連續落後於賓士和寶馬兩家。
以至於兩個多月前的大眾集團資本市場日Capital Markets Day上,大眾汽車集團首席執行官Oliver Blume發下願望:「目前我們在中國的市場份額約為14%-15%,(我們要)保持這個市場份額,成為中國最成功的外國汽車製造商」。
但從本屆慕尼黑車展傳出來的信息看,這位CEO的良好願望,恐怕還需要一段漫長的時間才能實現。
BB秀肌肉A難言出彩
面對美國特斯拉和中國比亞迪等電動車牌的圍獵,雖然豐田本田們沒有來,但作為本土的優秀企業、汽車圈裡的帶頭大哥,BBA和大眾集團自然需要不遺餘力地展示自己的實力和肌肉。
奧迪在那時候也非常能洞察消費者的需求。加長版的「L」一字,就是奧迪率先標到車上的,號稱是為中國消費者特別開發,而且果然也特別受到追捧;此後才有寶馬、賓士們的加長版。
完全可以說,一直到2010年代中後期,奧迪都是在奔寶奧當中領風氣之先的。
那時候的BBA,倒過來寫成「ABB」都沒問題——中國嘛,老大先行。
但是,現如今2020年代,淘寶發暗,直播放光;主持讓位,網紅潮立;油車下坡,電動當道。一切,都符合「百年未有大變局」之模樣。
在這樣的大環境當中,消費者也已經改變了。他們不再唯官是尊,唯官是望,唯官是行,他們愛張揚,愛彰顯,追求獨立,他們有了自己的追求!他們的審美,也不一樣了!
而奧迪,還是那個奧迪!有點「大爺永遠是大爺」的樣子,沒有什麼改變。
我想,這也許正是還是官氣十足的奧迪,不受現下的主流消費者們喜愛的原因,也是奧迪真正的病根所在了!
結語
本來,鄙人還想前不久奧迪換了高層,企業也許會有新氣象;但從本次慕尼黑車展看來,他們似乎把全副心思放在了那個「被推遲了的」軟體上面,未免有點捨本逐末了些。
前有銳意進取的BB,後有呈虎狼之勢的比亞迪和理想蔚來,A或還將繼續在黑暗中前行。不知何時,它能迎來曙光?
讓我們都「拭目以待」吧!
參考文獻:
路由社:《中國電動車大舉「入侵」德國,汽車發明者的掙扎or陽謀?》
北京商報
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⑺ 你好,我是一台低調的奧迪A6L,談談我的提車過程!
昨天寫了一篇CC的主題,想想今天也簡單寫一下這台新A6L吧一直很喜歡車尾乾乾凈凈的,不帶一點字母,在新車提回第二天貼車衣就順便把車尾的字母全扣了,然後就有了這台低調的55,不說都看不出是A4還是A6吧,但是踩下油門的一刻,看我尾燈吧...
好了開始正題,首先說下選車:舊車開了很多年沒什麼激情了,然後有了換車的念想,因為一直開2.0T的CC(輕度改裝二階大概260匹馬力左右),所以這次換車首選就是動力和平順性更強的3.0T,價格預算控制在60以內,最後確定BBA里選。首先賓士E換代還是換款後,原來的3.0T沒有了,剩下2.0T+48V,pass;然後寶馬540內飾什麼的不是很喜歡,X5價格超預算了,所以也pass了;最後S4和A6L,權衡了動力和空間後最後選了A6L。
最後上鑰匙認證,車牌打了馬賽克
⑻ 奧迪A4L有幾種顏色那種顏色好看
黑色的最好看。
黑色,深沉,壓迫,莊重,神秘,無情色,是白色的對比色。有一種讓人感到黑暗的感覺,如和其他顏色相配合含有集中和重心感。在西方用於正式場合。
灰色,高雅,樸素,沉穩。代表寂寞、冷淡、拜金主義,灰色使人有現實感,也給人以穩重安定的感覺。
白色,清爽,無瑕,冰雪,簡單。無情色,是黑色的對比色。表純潔之感,及輕松、愉悅,濃厚之白色會有壯大之感覺,有種冬天的氣息。在東方也象徵著死亡與不祥之意。
官車用莊重、大氣的黑色較多,滿大街都是。你若是男士用車,不妨考慮銀色的,既不失穩重,又略帶典雅,另外,銀色平時比較「耐臟」,即使是表面有灰塵也看著不明顯。
若是女士用車,乾脆就紅色,當然,中年以上女性使用銀色奧迪也很有派。