捷豹和寶馬哪個底盤好

『壹』 捷豹和寶馬哪個好

捷豹出身尊貴卻淪落到三姓家奴，車相對可以但背景太污，一般講究點的人不選此品牌。
寶馬典型德系豪華車品牌比較純正，車毋庸置疑德國工業世界第一非美英可比。
品牌對比、當今的捷豹已沒資格跟寶馬比，俗話說拔了毛鳳凰不如雞、捷豹如同艷照後張柏芝一落千丈。
性能對比、車好不好看製造，工業製造英國都不是德國的對手更何況印度了。
客觀的講、如果捷豹沒有被收購史、品牌價值遠不是寶馬可比，但現實情況捷豹比寶馬差太多，現在的捷豹說是豪華也是三流

『貳』 捷豹XEL與寶馬3系相比，有哪些區別呢

捷豹XEL與寶馬三系相比，其實區別是比較大的，雖然兩種車型都屬於運動派，但兩者由內而外發出來的氣質是不一樣的，並且代表了兩個品牌的不同形象。小編認為寶馬3系的車更有力量感，而且整個外觀是比較時尚的，捷豹XEL車外觀是比較優雅的，更傳承了英倫車與生俱來的紳士風，所以兩種車滿足的人員需求是不一樣的。

最後，無論是捷豹XEL還是寶馬3系車，其實都是非常好的選擇，建議各位根據自己的實際能力來購買。

『叄』 捷豹寶馬哪個好

Jaguar是英國血統，在中國賣都是進口車，沒有國產。和BMW一樣，都是全球高端品牌車。目前Jaguar最便宜的車型是「XF 3.0（V6 3.0L）」型號，捷豹該型號對應寶馬同級車型是530Li（L6 3.0L國產），或528i（L6 3.0L進口）。

根據我對高端品牌汽車的了解經驗，寶馬和捷豹的各方面對比如下：

一、市場定位
價位上，寶馬還是屬於大眾化的高端品牌，車型豐富，從B級車到E級車，從30萬到近300萬的車型都有，而且都很好賣。市場保有量和二手車保值率具有絕對優勢。

而捷豹的定位起步較高，主打高端，C級車起步。在中國最便宜的車型賣70萬，最貴的200多萬。

二、車型
BMW的生產線上覆蓋了市場上所存在的所有車型。跑車、轎跑、商務車、高性能較車、豪華轎車、SUV、高性能SUV。

Jaguar車型主要以高性能轎車或跑車為主。除了XJ系列（豪華轎車），外型設計都很動感。

三、品牌
寶馬來自德國巴伐利亞，而捷豹則是英國血統。

四、品質
BMW雖然在全球的保有量都占據絕對優勢，但為了保持絕對競爭力，就必須在不斷提高發動機、底盤等核心技術的同時，降低其它「豪華」所帶來的成本，所以很多工藝用料方面都不如Jaguar。

Jaguar的內飾做工非常奢華，簡直就是英國的雷克薩斯。

五、性能
BMW的「升功率」是最出色的，在對燃油的壓縮和利用率方面，BMW是絕對的專家。假設同樣是3.0升的排量，BMW功率扭距最大，而且最省油。賓士、奧迪、Jaguar、Lexus等高端品牌在這方面都不如BMW。當然這跟BMW車身自重相對最輕也有一定間接關系。雖然Jaguar以運動為名，但Jaguar跑不過同排量的BMW。

BMW的底盤技術另其操控性遠揚全球，也是其它品牌無法比擬的。同級競爭對手再大的努力只是為了與BMW縮小這個差距。

六、技術
BMW資金雄厚，享有全球最先進的轎車引擎和底盤技術。而Jaguar在這方面和BMW差了一大截。

綜上，BMW是實用派，而Jaguar怎是高雅派。盡管Jaguar的全球知名度不如BMW，但美譽度至少和BMW齊平，部分國家甚至超越；盡管BMW的優勢較多，但Jaguar回頭率會比BMW高很多。Jaguar更像是藝術品，是高品位成功人士的選擇。但如果你只是需要一輛傳統的高端商務車或者喜歡享受駕控樂趣再或者僅僅先買個車過渡一下，選擇BMW吧。

『肆』 純粹不止一面！捷豹XEL對比寶馬3系

『伍』 要英倫還是德味兒捷豹XEL對比寶馬3系，誰更值得買

在國內，主流的豪車市場被ABB也就是奧迪、寶馬和賓士占據。其中奧迪主打科技，寶馬主打運動，賓士則主打豪華。但豪華品牌的第二梯隊所帶來的產品同樣不弱，例如雷克薩斯代表了豪華舒適，而凱迪拉克、捷豹同樣代表了運動。今天就為喜歡自己開車，追求運動的朋友們對比下寶馬3系325iM運動曜夜版和捷豹XEL200PS進取運動版，價格都在30萬出頭。

總結：這兩台車可以說各有所擅長的方向。如果你喜歡更響亮的品牌以及更運動的外觀，那麼選擇寶馬3系准沒錯；而如果你需要一台宜家宜商的車，空間更大的捷豹XEL是更好的選擇，而且捷豹XEL的內飾更加的有科技感，操控上也更加的運動，當然了後期維修貴、保值率低也同樣是捷豹XEL不可忽視的缺點。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 萬一從寶馬3系和捷豹XEL中選了後者，那麼該挑哪個配置呢

挑選三十萬元左右價位的運動型轎車，寶馬3系肯定是一座繞不開的大山，但是如今寶馬3系在更新換代之後，它的價格迎來了上漲；

而且在引以為傲的操控性上，為了舒適性有了較大的妥協，使得一些消費者都覺得當下的寶馬3系猶如雞肋——食之無味，棄之可惜。

這也給了一些其它品牌可乘之機，例如一身頂級運動裝備傍身的凱迪拉克CT5，雄赳赳、氣昂昂地喊出了「無後驅，不豪華」的口號；還有同樣是採用前置後驅布局形式的捷豹XEL，此前小編也在之前的文章中對比過。

總結

綜上，本文最為推薦的捷豹XEL車型為售價31.98萬的「2020款2.0T200PS進取運動版」，大家又是如何選擇的呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。