寶馬5系拆發電機需要哪些工具

Ⅰ 03年寶馬530i的發電機怎麼拆

想用一把扳手把調節發電機的輪子撬開 ，發電機皮帶先拆下來，把發動機艙的火線拆了，在拆發電機的正極火線跟插頭，把發電機的固定螺絲拆了就可以了

Ⅱ 寶馬5系馬達怎麼拆

【太平洋汽車網】（1）斷開蓄電池的負極電纜。（2）拆下起動機電纜。（3）斷開起動機連接器。（4）清潔起動機外表的灰塵與油污。（5）拆卸起動機。（6）拆下防塵罩，拉起碳刷彈簧，取出碳刷。（7）拆下夾緊螺柱，使端蓋、殼與傳動端分開，取出電樞。（8）拆出驅動杠桿銷軸的螺釘，取出傳動叉銷軸與回位彈簧。

寶馬5系車鑰匙換電池幾號？

寶馬5系車鑰匙換CR2450型號的電池：

1、BMW5系列的外部長寬高尺寸為5047*1860*1491（毫米），軸距為2888毫米。新5系比上一代車型加長66毫米。BMW5系列的動力系統得到了進一步加強；

2、頂級版本545i配備了來自7系的V8發動機，最大功率245千瓦/333馬力（6100轉/分），最大扭矩達450牛頓米（3600轉/分），最高時速250公里，0-100公里加速僅需5.9秒。寶馬5系的風格定位在動感時尚的3系和高貴典雅的7系之間；

3、將動感與典雅和高級商用轎車的功能性完美融合，將寶馬的偉大傳統和指引未來的進取精神以及經得起歲月考驗的美學標准統一在一起。華晨寶馬5系列為其所屬系列下的最新車系。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

Ⅲ 寶馬5系電子氣門電機怎麼拆

1、扣動寶馬n52發動機氣門升程伺服電機插頭卡子。2、拔下寶馬n52發動機氣門升程伺服電機插頭。3、使用10#扳手擰下電機固定螺絲。4、取下電機固定螺絲。5、晃動著就能拆下這個電機了。

寶馬伺服電機主要分兩種，一種是外置式，一種是內置式。外置的不用拆氣門室蓋就能拿出電機，內置的必須拆下氣門室蓋才能拿出。需要配備E8套頭，拆下三條螺絲就能拿出伺服電機。

現在常見寶馬伺服電機主要分兩種，一種是外置式，一種是內置式。外置的不用拆氣門室蓋就能拿出電機，內置的必須拆下氣門室蓋才能拿出。

1、拆裝外置的寶馬伺服電機。需要配備一個小號棘輪用E8套頭，拆下三條螺絲就能拿出伺服電機。安裝的時候直接把電機插進去，電機尾部有一個內六角螺絲孔，用工具順時針擰緊，電機就會貼緊，然後裝螺絲就可以了。安裝好後開鑰匙電腦會自行把電機運行一遍。

2、現在新款車型都採用了內置司服電機，首先需要拆下氣門室蓋，然後才能看到私服電機，拆裝方法也比較復雜，拆下氣門室蓋後拆下汽缸的點火線圈和噴射嘴導孔，用合適開口扳手將雙平面段上的偏心軸向轉向助力一側。松開噴油器上的螺栓。將噴油器從伺服電機的支架中松脫。小心松開固定螺絲，拿下伺服電機。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019

Ⅳ 寶馬N55發動機曲軸皮帶輪怎麼拆裝

先用十字起子和專用工具把空氣濾清器拆掉;用十字起子把前中網拆掉;
用工具松開發電機支架的螺栓並松開發電機，拆掉發電機皮帶;
用工具松開空調壓縮機支架的螺栓並拆掉壓縮機皮帶;
用一字起子卡住位於變速箱底部的小孔里的飛輪;同時用工具松開曲軸皮帶輪螺栓並取下螺栓;此時皮帶輪應該可以輕松取下。

Ⅳ 汽車發電機拆裝步驟是什麼

發動機拆卸步驟：

• 將發動機直立放置,拆下進、排氣歧管及汽缸蓋出水管。

• 拆下汽缸蓋罩,拆下前後缸蓋上的搖臂軸總成;拆下曲軸管通風管,拆除挺桿室蓋;取下推桿。

  注意：按次序取出挺桿,並同時標寫出順序號,便於裝復時按順序放回原位,以保持原摩擦副配對,免得搞錯。

• 拆下汽缸蓋及襯墊,缸蓋的螺栓和螺母應按原車規定的順序拆卸。

  注意：如無規定,應從兩端向中間交叉均勻地拆卸。

• 螺栓和螺母全部拆下後,可用木錘輕敲缸蓋的四周,使其松動,然後用拆卸工具放人汽缸蓋兩端的氣門導管孔內或用手平穩地將其拆下。

  注意：不允許用起於插缸蓋,以免造成汽缸墊損壞。

• 將發動機側放,檢查離合器蓋和飛輪上有無記號,如無記號應當給補好。然後轉動曲軸飛輪,沿離合器蓋四周對稱均勻地拆下八個離合器固定螺栓,取下離合器總成。

• 撬平啟動爪的鎖緊墊片,拆下啟動爪,取下鎖片,用拉器拆下曲軸皮帶輪和扭轉減振器。拆皮帶輪不允許用手錘敲打,以免皮帶輪產生翹曲變形和破裂。

• 拆下氣門組。

  在氣門關閉時，用氣門彈簧鉗將氣門彈簧壓縮,用起子拔下鎖片(或用尖嘴鉗夾下鎖銷),然後放鬆氣門彈簧鉗,取下氣門、氣門彈簧及彈贊座。

  注意：各缸的進、排氣門應按順序放好,以免錯亂。

• 拆下正時齒輪室蓋和油底殼。

  檢查正時齒輪上有無記號,如無記號應在兩個齒輪上作出對應記號。轉動凸輪軸正時齒輪,將齒輪上的兩個圓孔對准凸輪軸止推突緣的固定螺栓,拆下兩只螺栓,拆去分電器連接軸,抽出凸輪軸。

• 拆下機油集濾器、機油泵出油管和機油泵。

• 轉動曲軸到最方便的位置,拆下連桿螺母,取下連桿軸承蓋和軸承,用木錘推動連桿,從缸體上部取出活塞連桿總成。如汽缸磨損嚴重,缸壁上部出現台階,應先用刮刀刮平,以免活塞連桿組總成在推出時產生困難和損壞活塞環。

  注意：推出之後,要立即將連桿軸承蓋和連桿用剛拆下的連桿螺栓、螺母裝復,以免錯亂。

• 將缸體倒置,拆下全部主軸承蓋,並依次將軸承放在各自的軸承蓋內,抬出曲軸總成,然後把軸承蓋連同軸承按各自序號裝回缸體,並輕微擰上螺栓。

• 拆下飛輪固定螺栓,將飛輪從曲軸突緣上拆下。拆下曲軸後端油封及飛輪殼。

  注意：飛輪的固定螺栓是用合金鋼製成的,螺栓頭部有鍛造環形標志,不可混用。

• 分解活塞連桿組。

  用活塞環裝卸前拆下活塞環,如無活塞環裝卸鉗,可用兩手大拇指將環口撥開少許(不得撥開過大,以防使環拆斷),用兩中指護著活塞環的外圈,將活塞環拆下。

• 拆卸活塞銷,先用尖嘴鉗將兩端鎖橋環拆下,用活塞銷銑子將活塞銷銳出。

  注意：如是鋁活塞應先將鋁活塞放在水中加熱到75一80度,然後再銑出活塞銷.以免活塞變形。

發動機拆卸時的注意事項：

• 發動機冷卻後進行拆卸，一是易於拆卸，二是防止拆卸時變形，因為溫度高，剛性變弱，易變形；

• 油底殼拆卸時切忌不要在高溫時硬翹，發生變形，否則安裝後漏油，最好在拆卸時使用專用工具；

• 螺栓要按順序拆卸，防止拆卸時斷裂或變形；

• 發動機分解後應使用專用工具對每個零件進行檢測，按照維修手冊進行；

• 對有異響，燒機油車，在拆缸蓋後，要注意檢查多缸缸套是否拉缸。