① 寶馬x1停車熄火後兩小時車前輪上方前車燈尾部位置依然發燙是怎麼回事
你好，寶馬X1汽車前照燈，屬於氙氣大燈，冷卻時間應該沒有這么快，建議再等一會再試試看。
② 寶馬X1天天都有新問題，車頭兩側發燙（很燙的那種）什麼原因
昨天晚上回來後發現車頭兩側發燙（很燙的那種）什麼原因？晚上開著窗開車時就發覺有偶爾有熱風吹進來（室外22度左右很涼快），回家停好車發現車頭兩側大燈上方翼子板和引擎蓋附近很燙，其他地方都是涼的（包括引擎蓋中間發動機和水箱格柵的位置），是開大燈的原因嗎？LED燈那麼燙？ 我覺得是空調排熱，右邊車頭更熱一些的。白天也這樣，跟大燈散熱沒啥關系。 兩側沒有隔熱棉所以要比引擎蓋燙很多，都是這個情況 就一車，感覺都被車綁架了!哪有那麼像豆腐渣呢，錢不是白花的，車沒有那麼脆弱…… 我還發現油門右側腳窩擋板也會熱 你可以觀察下不知道你的是不是這樣 正常，你打開機器蓋子，大燈的散熱片就裝在車頭兩側 以前那台老車沒有這個現象，最多是車頭中間有點發熱但不會燙手，所以有點不安 發動機艙本身就不是一個完全密封的環境，而且發動機在工作的時候會產生很高的溫度，所以說才會造成兩側溫度過高，中間那塊地方，他因為有隔熱棉，溫度不會太高 車頭兩側發燙的話我覺得以現在的氣溫是正常的吧。只要開了都是會熱起來的啊。 應該是從發動機那邊吹過來的。車子只要使用發動機的熱量很高，可能從別的地方吹過來熱氣了。因為行駛中需要給剎車片通風散熱，所以廠家有時候會在前杠設計通風口。水溫正常的話，問題不大 正常汽車發動機艙的溫度本身也是很高的，這個樓主其實不用擔心的，如果實在不放心的話，可以讓維修人員幫你看一下，確認一下。 您好!這個是正常的，這個天氣發動機會迅速達到工作溫度，所以周圍的車殼抖很燙，尤其是電子風扇工作的時候吹出來的風也很熱 @2019
③ 寶馬x1水箱溫度怎麼看
關於「寶馬x1水箱溫度怎麼看?」有以下相關內容介紹：
寶馬x1水箱溫度的查看方法是通過儀表上的水溫燈顯示的。當水溫表亮藍燈是表明水溫過低，需要進行熱車處理；當水溫燈亮紅燈時表明發動機水溫過高，需停車休整，避免發動機報廢。
水溫溫度過高的解決方法如下：
1、冷卻系統冷卻水不足導致發動機溫度過高，需停車待發動機冷卻後加入冷卻液；
2、水泵、風扇皮帶過松或折斷導致發動機溫度過高，需要前往維修店更換相關部件；
3、散熱器護罩網或散熱器芯通風道被雜物堵塞，致使散熱不良，從而導致發動機溫度過高。需更換散熱護罩或者清理雜物；
4、發動機機油不足或者機油質量不達標，導致的發動機溫度過高。只需更換優質機油即可。