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寶馬x6拉缸怎麼樣

發布時間:2023-07-08 22:57:18

Ⅰ 寶馬x6怎麼樣

國際慣例不多說了。就拿上圖來說吧。

寶馬X6實車體驗:

用戶A:外觀漂亮,轎跑造型犀利,綜合駕駛體驗符合預期。2.0T四缸發動機搭配ZF8速變速箱,寶馬經典動力組合,寶馬一流調教功力,油門靈敏爆發早。2000-3000轉足夠滿足城市道路行駛和超車的需求。總行駛距離900公里,基本用於早、晚、高峰通勤。綜合油耗11.7,符合預期。路感極佳,方向盤和座椅能明顯感受到路面的細微變化。

缺點:新車氣味不好,X6感覺頓挫,低速拖地。這種頓挫往往發生在減速後的3-2-1檔和平緩加速的2-3檔之間,轉向半徑較大。

b:新頂配X6的舒適性確實不錯。最上面的座位不一樣。我從來沒有體驗過運動座椅。最上面的座位非常柔軟,沒有任何頭枕。如果我有力量,我每天都忍不住激情澎湃。聲音和瑪莎的沒法比,外形和輪轂也不能挑剔。水晶手柄也很喜歡。根據這車的重量,我不是很在意油耗。目前磨合期為12.7機油,自適應巡航和

缺點:內飾的豪華感還是比較弱,星空頂部有點撕裂,後排空有點小,不過平時基本都是自己開,對後排空沒有感覺。顏色不買自己喜歡的極地灰,買這款車不用考慮皮或性價比。

用戶C:一開始,我對740和卡宴很糾結。偶爾去寶馬4s店看一眼寶馬x6,瞬間就有了喜歡的感覺。740太商業化,卡宴太貴沒辦法選,我就櫻轎直接定了X6,頂配紅色內飾。整個車我都很喜歡,尤其是開了SPuls之後,聲音低調而渾厚。/[/K0

缺點:我還沒有特別不滿意。我必須說幾件事。油箱蓋不靈敏,罩袍經常大,這似乎是個通病。因為後滑造型,後排空短窄,稍微高一點的人會遇到,儲物間空一般。

d:第一,外觀完美,充滿藝術感,讓人一看就深深喜歡。二是動力強勁,開起來感覺沒有超越不了的車。車內燃頌伍空挺大的,對我來說足夠了。後備箱有兩個行李箱那麼大,可以裝很多東西。車子操作起來感覺隨心所欲,方向盤轉動靈活准確。

缺點:油耗有點高,可以接受。如果價格能低一點,就能有更多的人買。高速行駛時輪胎噪音有點大,可以改善下胎的材質。並且維護和修理成本相對較高。市區油耗容易。13個上去,15個下去,10個左右跑高速。

e:霸氣側漏的外觀,這款車回頭率200%,操控得心應手,3.0TV6強大的心臟,非常強勁的四驅,絕對把強大的動力展現的淋漓盡致。前275mm,後305mm的輪胎寬度,可以說這個價位很少有SUV能和X6control媲美,內飾豪華,軸距近三米,車長近五米。這真是一匹好馬。

缺點:喝油就像喝水,那麼大那麼重很正常,其他都沒問題。

綜上所述,寶馬永遠是寶馬,X6依然是跨界SUV的代表作,也是跨界SUV的標桿車型。它帶來的豪華,它帶來的操控,它帶來的運動感,強大的渦輪增壓,風騷的外觀,足以讓它霸氣側漏,絕對是茫茫車海中最閃亮的一顆星。

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下期我們就來分享SUV的小辣椒——保時捷卡宴。感謝您的閱讀。

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Ⅱ 寶馬X6質量怎麼樣

故障率太高,比國產車高出好多倍,雖然不燒機油,但是我的餓維修記錄估計得有30多頁前兩年幾乎兩個月去4S修一次,換了各種各樣的零件,最要命的一次是發動機裡面的油泵漏油,很容易著火,車輛還沒有配滅火器,不知道BMW是怎麼想的。

從性能角度看,最不滿意的就是體重。2.2噸的重量,雖然寶馬極為苛刻的設計此車,讓其操控在同級別領先 但是體重是硬傷。若不看操控,讓我最不滿意的就是後擋風玻璃太狹小,嚴重影響視線。

買X6的一般都不會考慮實用性了,不是越野車也不能強調她的通過性了,所以沒什麼不滿意的,唯一不滿意就是坑爹的四座,但是現在有五座的了所以也OK了

Ⅲ 寶馬x6燒機油怎麼解決

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