寶馬高功率跟低功率哪個耐用

1. 寶馬3系低功率是否比高功率耐用

不會。高功率的發動機其他零部件也不同的，都是匹配好的，除非你自己加了外掛之類的或者刷了數據。

2. 寶馬新X3低功率和高功率差別有哪些該注意什麼

寶馬的高功率發動機排量相同，內徑(82mm )和行程(82mm )相同，很多人認為只要刷ECU程序就能提高功率。 一些小型改造作坊也熱衷於為車輛打磨程序，還推出了初級程序、次級程序等。 其實購買低功率寶馬的話，最好不要刷程序。 因為高功率發動機本身有很大的差異。 BMWX32022型號的25i引擎代碼為B48B20C，30I代碼為B48B20D，兩者之間只有最後一個數字。

B48B20C和B48B20D發動機也在散熱系統中採用完全不同的設計，在高輸出版本中使用獨立的排氣歧管，水冷散熱使散熱部分更復雜，但散熱效率更高。 另一方面，低功率版本採用頭管，成本低，結構簡單，但風冷散熱效果不如水冷系統。 當然，對於低功率的發動機壓力來說，空冷是足夠的，但是如果改寫低功率的ECU程序，發動機本身就會產生散熱問題。

3. 寶馬高功率和低功率的區別是什麼

高功率和低功率寶馬發動機的主要區別在於，高功率發動機使用較低的壓縮比來實現更好的首培爆發力，而低功率發動機使用較高的壓縮比來實現理想的燃油效率。

發動機功率:

發動機功率是指汽車發動機做功的速度有多快，發動機單位時間所做的功稱為發動機功率。對應於指示功和有效功，稱為指示爛芹純功率和有效功率(輸出功率)，二者之差稱為機械損失功率。

高功率和低飢咐功率的選擇方法:

在面臨高功率版和低功率版的選擇時，為了節省低功率版和高功率版發動機的成本，很多主機廠普遍採用ECU驅動電腦控制單元調節程序輸出不同的功率，使得高功率發動機的使用壽命更短。如果是一般家用車，可以選擇低功率版本，性價比高，但如果追求駕駛樂趣，可以選擇高功率版本。

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4. 你知道寶馬新X3低功率和高功率區別有什麼嗎

X3幾乎所有的試駕都是30i是的，雖然動力是2.0T，但是全新X3輕量化設計和高功率調節發動機實際上有很好的動力體現。深踩油門會卡主不到一秒鍾，然後會有強烈的背部感覺，相信試駕客戶感覺很好，車道變道更方便，小智慧駕駛屬於暴力駕駛，快速車道傾斜不是很明顯，控制不會出現失控的感覺，包括剎車和汽車靜音效果，哈曼卡音響也是一種很好的感覺，整體細節處理也比舊X3有很高的進步。

其他都是配置上的差距。全景攝像頭、運動外觀套件、感應後備箱、無鑰匙進入、方向盤換擋、全液晶儀表盤、真皮座椅哈曼卡頓音響系統、氛圍燈等配置較多。比較推薦30i領先車型。首先，我自己開的是2021款。30i，也就是頂級車型，當時想選。30i主要原因是大輪轂和動力。其次，以前X3最好賣的是28i車型(動力224p馬力），現在的30i領先版是對28i升級後，價格長但差距不大。30i發動機數據應該值得每個人花更多的錢4-5還有很多實用的配置值得選擇，我覺得2022款寶馬X3更帥，犀利，運動，推薦顏色炭黑。