⑴ 寶馬3系水泵工作原理
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寶馬3系水泵工作原理如下：
1、電機的圓周運動，通過機械裝置使水泵內部的隔膜做往復式運動；
2、從而壓縮、拉伸泵腔（固定容積）內的空氣，在單向閥作用下，在排水口處形成正壓（實際輸出壓力大小跟泵排水口受到的助力和泵的特性有關）；
3、在抽水口處形成真空，從而與外界大氣壓間產生壓力差。在壓力差的作用下，將水壓入進水口，再從排水口排出。在電機傳遞的動能作用下，水持續不斷的吸入、排出，形成較穩定的流量。
⑵ 寶馬n13水溫到90副水壺就噴出來水了
根據現有信息評估，實際水溫不高建議先換水壺蓋。
副水壺里的水會溢出來的原因：
1、發動機溫度過高冷卻液沸騰後因壓力過大從補液罐蓋處溢出；
2、水溫過高，在行駛過程中靠自然風和風扇冷卻，停車熄火以後風扇停止工作；
3、水箱、水管出現堵塞，水箱蓋、連接發動機上的水箱蓋漏水。副水壺的作用是：當發動機溫度高時液體膨脹，部分防凍液通過水箱蓋子流入副水箱，當溫度下降冷卻系統壓力為負值時，系統通過水箱蓋把副水壺的防凍液吸入冷卻系統，副水壺上面有相應的刻度，標示著液位的高低，可以直觀水箱目前的水量情況。
⑶ 寶馬電子水泵排空要排多久才行,排到沒有水出就行了嗎
打開回水壺蓋（注意發動機需要在冷卻狀態下打開），打開點火開關。把暖風裝置調到最大溫度，把風扇回調到最小檔，壓下加速踏板至極限位置 10 秒鍾。發動機不得起動。
排氣過程已通過踩下加速踏板起動並持續約 12 分鍾（電動冷卻液泵已激活，並且將在大約 12 分鍾後自動關閉），然後將冷卻液膨脹罐中的液位補充至最大，蓋上水壺蓋完成。
如果不能正確排除其內部的空氣，容易造成車輛水溫過高的現象，這是因為在冷卻系統內部存在過多的空氣使冷卻液不能有效的循環；而且空氣受熱膨脹產生過高壓力，此時水箱蓋如不能及時泄壓，容易產生水管、甚至水箱爆裂的嚴重故障。
⑷ 寶馬N13發動機熱車多缸失火及4缸不點火
題主問的是寶馬N13發動機熱車多缸失火是什麼原因嗎？1、火花塞接觸不良，某一瞬間點不了火，就會出現缺缸的現象。
2、噴油嘴自感電壓過高，導致下個工作循環發生卡滯的現象。
3、電腦版內部三極體散熱不良，導致點火線圈不工作。
4、缸內壓力不足，點火失敗。