㈠ 寶馬X5顯示輪胎失壓，怎麼才能知道是哪個漏氣了
一般有提示哪個輪胎，比如右後輪胎壓異常，BMW的系統不大清楚。
可以下來看下，哪個輪胎憋了。看不出的話自己拿胎壓儀測下。看下輪胎是否扎到釘子。如果全部正常就把胎壓復位。
㈡ 寶馬4個輪胎都胎壓異常怎麼辦
寶馬 的胎壓報警是轉速報警而不是前李悄氣壓感測報警，也就是如果四個輪胎其中一個缺氣就會導致四個輪胎的轉速不一致報警器就會提示。先檢查一下輪胎，看哪個輪胎漏氣了。
輪胎其實是車上非常重要的減震設施，當胎壓合適的時候，輪胎可以很好地吸收來自路面的顛簸，但如果胎壓不合適，尤其是胎壓過高，輪胎就失去了減震擾臘的能力。輪胎氣壓不足或輪慧渣胎漏氣時，汽車在行駛時輪胎的附著力減小，平坦路面倒是沒什麼大的影響，在不平路面行駛時會產生嚴重的抖動，不能很好的緩和來自地面的沖擊，不能衰減沖擊產生的振動，影響乘坐的舒適性。
而輪胎壓力過高不僅會引發高速行駛時爆胎，而且平時正常的駕駛也會受到干擾。首先就是輪胎噪音變大；其次就是在通過一些起伏路面時會令車身跳動頻率過大，舒適感下降；此外，過高的氣壓也許會讓轉向的感覺變得輕盈，但在過彎時車輪的側向抓地力則會明顯降低，更早地產生轉向不足而引發危險。
（圖/文/攝： 凌秀芳） @2019
㈢ 寶馬525右前輪胎老是沒氣,查不出漏氣點怎麼處理
既然跑氣肯定有漏氣點。不要只檢查輪胎本身，還有輪胎與鋼圈結合部、鋼圈、氣門嘴、氣門芯都有可能
㈣ 華晨寶馬輪胎氣壓是靠什麼檢測的，電腦怎麼會知道輪胎失壓
常見的寶馬胎壓監測是檢測輪胎轉速，當一個或者兩個輪胎的轉速高於其他輪胎轉速時，代表輪胎直徑變小了。也就代表輪胎氣壓降低了。這種的優點是成本低不用維護，缺點是必須氣壓懸殊必須大於或等於30%才會報警，有時還會不報警或誤報警。
另一種是在輪胎內氣門嘴安裝壓力感測器。這個比較准確。只要輪胎氣壓低於標准值不論一個或者四個都會發出報警。這種優點是報警准確，及時，不會出現氣壓沒有變化卻顯示胎壓報警但缺點是成本高，感測器裡面是用的電池供電需要到一定時間更換電池（必須將胎扒開），較容易損壞。同是在輪胎修補扒胎的時候操作不當也會造成損壞。
㈤ 寶馬3系的輪胎報警燈亮了怎麼知道是哪個輪胎沒氣了
虧的太多目測可以發現，不是太多用胎壓表測量
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㈥ 寶馬5系輪胎失壓查不出哪裡漏氣
如果你排除是胎壓監測誤報警的可能輪胎被扎穿，不良修補，氣門嘴橡膠老化，檢查氣壓後，氣門芯未復位，以上各種情況均會導致輪胎慢性漏氣。檢查時建議充氣至最大胎壓3.0bar左右，然後輪胎浸泡在水槽中，全方位檢查。㈦ 寶馬320看不出哪個胎壓不足
你好！寶馬320要看中控或者儀表系統里的車輛狀態是否有胎壓監測的功能，如果沒有的話就只能到路邊輪胎店或者寶馬4S店進行胎壓檢查，再確定哪個胎壓不足。