新款寶馬m4和m3怎麼區分

寶馬M3汽車配備6速手排變速箱，由靜止加速到每小時100公里的時速只需4.8秒就可完成，極速則被電子系統限制在每小時250公里。新款寶馬M3除了有新一代的DSC+、EDC等電子系統外，寶馬公司還加強了懸掛以及剎車等部件的安全性，能夠讓新車達到兼顧操控樂趣與駕駛安全的完美結合。除了動力強大外，由於為了追求輕質量的概念，因此新一代的M3轎車所配備的V8發動機僅重202公斤，比起現行車款所採用發動機輕了15公斤。M3轎車也衫配衫擁有寶馬旗下車款的剎車動能回收系統(BrakeEnergyRegeneration)，這款系統能大大提高燃油工作效率。寶馬M3的長為4490mm，寬為1780mm，高為1376mm。其採用的發動機型或腔為S54直列六汽缸雙頂凸輪軸24氣門，變速器形式為六前速手動，排量為3152毫升，最大扭矩為：372kgrn/4900rpm，最大功率為：333bhP/7900rpm。軸距為2730mm。

寶馬m4是一款進口轎車，有雙門轎跑、敞篷轎跑，新車均基於新3系打造，並加入了最新的M運動套件。動力方面，如同M5舍棄V10發動機而採用了一款雙渦輪增壓的V8發動機，預計現款M3所配備的V8發動機在未來的寶馬M4身上也將會被一台直列六缸渦輪增壓發動機所取代，最大動力輸出會在450馬力左右，這可以讓M4擁有比M3更大、節能的動力輸出。（圖/文/攝：太平洋汽車網郭珊珊-兼職）

C. m3和m4的區別是什麼

m3和m4的區別是：

1、車身結構不同

寶馬M3是4門5座三廂車結構；而寶馬M4是2門4座跑車結構。

2、車身性質不同

寶馬M3兼顧了實用性；而寶馬M4則更加運動，M4的車身高度更低。

3、後懸架不同

寶馬M3的後懸架類型是多連桿獨立懸架；而寶馬M4則採用了五連桿獨立懸架。

4、配置不同

寶馬M3裝配了寶馬防爆輪胎、哈曼卡頓音響系統、全景攝像頭等輔助駕駛設備；而寶馬M4則提供前排座椅加熱，還配備了原廠車內氛圍燈和10.25英寸中控台彩色大屏，並支持單碟DVD播放。

D. 「干貨」滿滿 解析全新寶馬M3/M4

G80/G82這代全新寶馬M3/M4，已經在北京車展亮相。作為Bimmer心目中最經典的M-Power家族車型，全新M3/M4可謂萬眾矚目。當然，除了那張極具攻擊性的前臉之外，全新M3/M4身上其實還有很多進化之處，因此，這篇文章絕對是滿滿的「干貨」。

鵬友說：

即便相比F80/F82這代M3/M4，全新一代車型的外形已經足夠激進並且相信有了更大口徑的排氣管，全新M3/M4未來將擁有更高的回頭率。但是，M部門似乎並不滿足於此。據了解，在明年3月全新M3/M4正式上市之時，寶馬還將同步推出針對這兩款車型的M-Performane高性能選裝套件。提供更加鋒利的碳纖維外觀套件，並且排氣管會變成更誇張的中置四齣形式。輪圈樣式也會增加，還有更強的碳陶瓷剎車系統以及可調軟硬高度的避震系統等等。作為一名辛苦「爬格子」的小編，已經迫不及待想試一試全新的M3/M4了。期待明年M-Power的試駕活動！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 這可不是「扮豬吃老虎」！萌哥現場深度解析全新寶馬M3/M4

值得注意的是，新款取消雙離合變速箱，而換成了8AT手自一體變速箱，原因不得而知，我猜可能是為了更平順，改善雙離合在低速換擋時的頓挫感。

此外，新款M3和M4不再只是後驅了！將會提供MxDrive四驅系統版本可選，這個改變好還是不好？看視頻吧~

最後要預告一下，我們會想辦法，第一時間盡快能試駕它，最好是在【蝸牛車志】自己的專屬賽車場上，相信不用等多久，大家期待哈~

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。