1. 汽車上高速超過100碼 開前檔除霧有嗡嗡響 特別大 全關了有一點嗡嗡響 只開內循環就沒聲音了
正常，前擋除霧是最大風速。外循環是車外與車內互通的，要經過濾芯，肯定有噪音。內循環切斷車外互通，不會有聲音。若到保養時間了，可以考慮換個好點的空調濾芯
2. 寶馬3系行駛嗡嗡響
這種情況可能是車身共振的影響，或者輪轂軸承發生了異常的磨損現象。建議檢查輪轂軸承，然後檢查車身是否有共振現象。寶馬3系是寶馬旗下的運動型乙級汽車。最新的3系是第七代機型，國產版第七代車型共使用三種發動機。低功率版2.0升渦輪增壓發動機具有156馬力和250牛米的最大扭矩，該發動擾塵告機的最大扭矩轉速為1250至4000轉每分鍾，最大輸出轉速為4500至6500轉每分鍾。搭載了氣缸內直噴技術，使用鋁合金氣缸蓋缸體。中功率版2.0升渦輪增壓發動機具有184馬力和300牛米的最大扭矩，該發動機的最大扭矩轉速為1350至4000轉每分鍾，最大輸出兄亮轉速為5000至6000轉每分鍾。也搭載了氣緩明缸內直噴技術，使用鋁合金氣缸蓋缸體。高功率版2.0升渦輪增壓發動機具有258馬力和400牛米的最大扭矩，該發動機的最大扭矩轉速為1550至4400轉每分鍾，最大輸出轉速為5000至6500轉每分鍾。同樣搭載氣缸內直噴技術，使用鋁合金氣缸蓋缸體。
3. 寶馬3系行駛嗡嗡響怎麼辦
出現這種情況可能是車身共振導致的，也可能是輪轂軸承出現異常磨損現象引起的。出現這種情況後，建議去檢查一下輪轂軸承，然後檢查一下車身是否亂渣存在共振現象。寶馬3系是寶馬旗下的一款運動型b級轎車。寶馬3系已經國產了，最新款3系是第七代車型。國產版第七代車型一共使用了三款發動機，分別是慶團低功率版2.0升渦輪增壓發動機，中功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機。低功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有156馬力和250牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為1250到4000轉每分鍾，最大功率轉速為4500到6500轉每分鍾。這嘩差悄款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。中功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有184馬力和300牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為1350到4000轉每分鍾，最大功率轉速為5000到6000轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。高功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有258馬力和400牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為1550到4400轉每分鍾，最大功率轉速為5000到6500轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
4. 寶馬525前擋除霧風量開到最大時有異響是怎麼原因
異響與負荷的關系
發動機上不少異響與其負荷有明顯的關系，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解圓悄除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關系。
1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。
2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響知運的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿橘猛渣軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。
3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承松曠。