㈠ 寶馬1系的底盤代號是什麼
寶馬1系有三個底盤代號，f20是五門兩廂版，f21是三門兩廂版，f52是國產三廂版。寶馬1系兩廂版是兩廂版，兩廂版是後驅，國產兩廂版是前驅。進口兩廂版1系搭載四款發動機，分別是1.5升渦輪增壓發動機、低功率版2.0升渦輪增
寶馬1系的底盤代號是什麼
寶馬1系有三個底盤代號，f20是五門兩廂版，f21是三門兩廂版，f52是國產三廂版。
寶馬1系兩廂版是兩廂版，兩廂版是後驅，國產兩廂版是前驅。
進口兩廂版1系搭載四款發動機，分別是1.5升渦輪增壓發動機、低功率版2.0升渦輪增壓發動機、高功率版2.0升渦輪增壓發動機和3.0升直列六缸渦輪增壓發動機。
1.5升渦輪增壓發動機最大功率100kw，最大扭矩220 Nm，最大功率轉速4,400 rpm，最大扭矩轉速1250 ~ 4300 rpm。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
低功率版本的2.0升渦輪增壓發動機最大功率135kw，最大扭矩270 Nm，最大功率轉速5,000 rpm，最大扭矩轉速1350到4,600 rpm。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
高功率版本的2.0升渦輪增壓發動機最大功率165kw，最大扭矩310 Nm，最大功率轉速5200至6,500 rpm，最大扭矩轉速1400至5,000 rpm。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
3.0升渦輪增壓發動機最大功率250kw，最大扭矩500 Nm，最大功率轉速5,500 rpm，最大扭矩轉速1520到4,500 rpm。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
寶馬1系大燈清洗裝置怎麼用
寶馬1系大燈清洗操作如下:打開大燈，再次噴玻璃水，大燈自行清洗後啟動。
需要注意的是，玻璃水是第一次噴在前擋風玻璃上，然後才噴大燈。
截止2019年8月21日，寶馬1系最新車型為2019款，在售車型共有四款，分別是:
2019款118i時尚版，官方指導價:19.88萬元；2019款118i M運動套裝，官方指導價:22.38萬元；
2019款120i領先版M運動套裝，官方指導價:24.38萬元；2019款120i M運動套裝，官方指導價:26.38萬元。
2019款寶馬1系全部滿足國六排放標准，緊湊型車型定位。車身尺寸方面，長寬高分別為4462/1803/1446mm，軸距為2670 mm，低配版長度為4456 mm。
有兩種動態。第一種搭載1.5T直列3缸渦輪增壓發動機，匹配6速手自一體變速箱，最大功率100KW，最大扭矩220N·m。
第二:搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最大功率141KW，最大扭矩280N·m。
寶馬1系的底盤代號是什麼 @2019
㈡ 2013款寶馬118運動款跟118領先版區別在哪裡
118i運動型比領先型，配置上多了：前部雷達、可變運動型轉向、Metro真皮座椅、黑色高光內飾帶亞光珊瑚紅裝飾條、前排運動型缺桐座椅、自動泊車輔助系統陪碰、運動型方向盤、帶伏亂坦USB介面的手機藍牙免提和音樂播放功能
㈢ 奧迪a3和寶馬118i哪個
寶馬1系
發動機有：1.5T三缸、2.0T四缸。網上好多網友在吐槽三缸發動機，其實大部分網友並不是真的了解，寶馬三缸發動機技術已經相當成熟，並且獲得了沃德十佳發動機稱號，品質是相當有保證的。三缸發動機燃油更加充分會更加的省油。而且行駛體驗非常好，中高速情況下甚至能感受到跑車的推背感，這一點是奧迪a3無法比擬的。此外，8AT的變速箱使得換檔感覺很平順，遠強於DSG等雙離合的毛糙感，感覺不到換檔的存在。
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奧迪a3
2.0T四缸，雖然四缸，對比寶馬1系在實際駕駛體驗上並沒有很明顯的優勢。此外，它的DSG雙離合變速箱反應不是很靈敏，人稱「死亡閃爍」，這一點被很多人詬病過了。EA系列發動機也存在比較嚴重的燒機油情況，發動機與變速箱的後續維修保養，會讓購買者比較頭疼。
二、價格配置方面
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寶馬1系
官方價格20.48-31.98萬元。4S店打75折，例如118i運動款裸車提車價格才17.5萬元，保險購置稅等等加起來落地20萬以內。在配置方面，寶馬1系有全景天窗、HUD抬頭顯示，座椅靠背夾緊功能、推託、無鑰匙進入、無鑰匙啟動等等。我個人是非常在意有無全景天窗，有天窗的車整個空間都非常敞亮。
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奧迪a3
官方價格18.80-25.50萬元。4S打78折。各種配置加起來9萬元左右，標配像導航和預碰安全系統這類配置都是選裝。所以，各種加起來和寶馬1系的價格差不多了，甚至很多時候高於1系的價格。這樣看來奧迪a3一直標榜的價格優勢，其實根本不存在。
三、空間表現
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寶馬1系
新寶馬1系是前驅車，對比後驅車型，空間上留給駕駛艙以及後備箱的空間很大。車子內部，後排頭頂的「挖坑」設計讓人感覺空間大了好多，乘坐也更加舒適。總的來說，空間優化比較好，沒有壓迫感。
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奧迪a3
奧迪一直打舒適家庭使用，所以後備箱設計也是比較良心的空間也不小，日常家用是足夠用的。但是車子內部設計感覺比較一般般，沒有什麼特別的設計。
四、底盤
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寶馬1系
寶馬1系採用的最新調教的UKL底盤，全球統一品質。
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奧迪a3
奧迪a3採用的是高爾夫的底盤，貼牌高爾夫的名號也是這么來的。
五、保養方面
寶馬1系
德系三強BBA里保養是最實惠的。寶馬1系現在還送3年或4萬公里免費保養。周期是1萬公里或1年1保養
奧迪a3
保養費與寶馬比，不是很劃算。每次保養的費用在幾百到幾千不等。周期是半年或5000公里1保養。
總結
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這兩款車消費者一直不停的進行對比，通過以上幾個方面的比對，想必心裡有了比較明確的答案。不管是性能、操作、配置、空間，包括價格，寶馬1系真是全方面碾壓奧迪a3。所以要入手的話，我推薦選擇寶馬。