『壹』 寶馬X1磨合期怎麼磨合
寶馬X1的前100公里是磨合的關鍵期。這個階段要求行駛速度不要超過胡悉逗100公里，最好5擋70公里行駛，避免突然加速和突然剎車。這100公里的距離最好是在沒有交通堵塞的平坦條件下完成。如果初期磨合不好，後期磨合也無法彌補。
1.100-1000km是一個過渡期，轉速不要超過4,000rpm，最佳轉速在3,000rpm以內。如果車速超過100km，一定要褲賣注意換擋和磨合寶馬x1剎車系統。
2.如果速度超過1000公里，可以放寬到120公里，轉速要控制在4,000rpm以內，直到2500公里。變速箱磨合要注意2檔、3檔的使用，不要盲目換擋。2檔、3檔磨合良好，3000rpm噪音會大大降低。
3.如果超過2500公里，保養一次，更換寶馬x1新車的機油濾清器，更換優質機油。
4、2500-8000km階段，主要是變速箱的磨合期，可以把重點放在3、4、5擋的磨合期，比如嘗試逐漸以3、4、5擋4000rpm的轉速運轉。平時注意1檔和2檔從2400轉到3000轉的過度。
5.行駛1萬公里後，如果能有機會連續行駛500公里、110公里到160公里，很快就能嘗到甜頭，那就是寶馬x1車輛的噪音會明顯降低。經過5個小時的連續運轉，發動機活塞和氣缸的磨合相當徹底，形成了鏡面配合，油膜的氣密性大大增加。
6.一萬公里後，如果可以的陸灶話可以試試極限速度。需要注意的是，試駕前一定要有豐富的駕駛經驗，除了應對突發情況，還要有操控汽車的技巧。
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『貳』 寶馬x1磨合期注意事項，寶馬x1磨合期怎麼開
寶馬x1磨合期注意事項，寶馬x1磨合期怎麼開？我們一起來了解一下吧！『叄』 寶馬新車怎麼磨合
在汽車磨合期的使用中，應遵循以下基本原則，這是磨合期保養的基本要求：
1． 減載：汽車在磨合期內裝載量不應超過額定載荷的75%。因為超載會加重發動機、變速器、傳動系統、懸掛系統等部件的負擔，加重磨損，對車輛造成損害。
2． 選擇優質潤滑油：選擇低黏度和優質潤滑油，能使摩擦表面得到良好的潤滑，減緩機件磨損。
3． 合理使用油料，一般來講，汽油機應選用SE級，要盡量添加質量比較好的汽油（汽油標號不一定非常高，但一定要清潔），另外，盡量選擇質量比較好的行車路面來減少車身和動力系統的負荷。
4． 正確調整點火系和供油系，正確調整點火系和供油系，可以解決因安裝了限速片造成的真空省油器產生的變化，提高磨合期的經濟性。
由於機體之間尚屬於磨合期，過大的負荷和過高的速度，都會加劇對零件的沖擊，那樣不僅無法降低。大力踩油門急加速，實際上是讓發動機工作在瞬間大負荷下，如果零件表面嚙合不好，很容易由於沖擊造成磨損。如果長時間以某個速度行駛，也要力求避免過高和大負荷。
駕駛：
新車的磨合期駕駛中，車主對待新車要十分小心，細心呵護，對它愛護有加，才能使你的新寵順利過渡到正常階段。這是新車最重要的也是要時刻注意的方面，要跑足2000公里磨合期，這是保證機件充分接觸，摩擦，適應，定型的基本里程。但注意不要跑長途。
一、 新車出廠前已經經過冷磨合處理，但為了日後機械繫統保持最佳狀態，延長使用壽命，建議前1500公里必須謹慎駕駛您的愛車，分階段進行保養。 100公里新的摩擦制動片尚未達到100%的制動效果。剎車應提前些，特別是前200公里內，輪胎摩擦力不夠，因此在剎車時要比正常情況下多用些力。這也包括在剛換新輪胎或新剎車踏板時。
二、 高速度同樣能使發動機和傳動機件的負荷增多。因此車速應控制在規定的范圍內。在2000公里後，可逐步將發動機轉速及車速提高到最高默許速度，大體上為：1檔20km/h、二檔40km/h、三檔90km/h、四檔90km/h、五檔100km/h。
除了在速度上要限制之外，還須嚴格執行駕駛員損傷規程，一是要避免節氣門全開，二是要保持發動
機的正常工作溫度。同時新車不宜勞頓，承載率應低於90%，並選擇平坦道路行駛。建議2000公里時，更換機油機濾，有助於發動機使用壽命。
『肆』 寶馬530磨合期轉高車速太快怎麼磨合
1、首先，在磨合模蠢期內，應盡量避免超車、急加速、急減速、急轉彎等高轉速行駛，以免損壞發動機。
2、在磨合期內，應盡量避盯攔免超過4000轉/分的轉速，以免損壞發動機。
3、在磨合期內，應盡量避免超過120公里/小時的車速，以免損壞發動機。
4、在磨合期內，應盡量避免長時間高轉速行駛，以免損壞發動機。
5、在磨合期內，應盡量避免長時凱碼胡間高車速行駛，以免損壞發動機。
6、在磨合期內，應盡量避免長時間高轉速高車速行駛，以免損壞發動機。
『伍』 寶馬x1磨合期注意事項 寶馬x1磨合期怎麼開
寶馬x1 磨合期的注意事項。如何開始 寶馬 x1 的磨合期？讓我們互相了解一下吧！
為什麼新寶馬x1一定要跑高速？事實上，每隔一段時間高速跑一次有助於恢復性能，減少積碳的影響。別忘了選擇車的初始里程越小越好。100公里以內符合要求，但如果20公里以內最好，這是因為前100公里是磨合期的關鍵時期。現階段要求運行速度不超過100km，以5檔和70km行駛為好，避免突然加速和剎車。拿到寶馬x1新車後，你要做的就是認真的磨合。這100公里最好在沒有交通堵塞的平坦條件下完成。這個階段是粗磨。活塞表面還是比較粗糙，沒有鏡面。發動機升溫快，所以冷卻液必須符合要求。冬天開熱車要5分鍾。如果最初的磨合不好，後期的磨合是彌補不了的。
1、100 & mdash1000公里屬於過渡期，轉速不要超過4000轉，最好在3000轉以內。如果超過100 km，就要時刻注意寶馬x1剎車系統的換擋和剎車。
2.1000公里以上的速度可以放寬到120公里，轉速要控制在4000轉以內，直到2500公里。變速箱的磨合要注意2擋和3擋的使用，不要隨便加擋。2、3擋磨合不錯，3000轉的時候噪音會大大降低。
3.超過2,500km，保養一次，更換寶馬x1新車的機油機濾，更換優質機油。
4、2500 & mdas h8 000公里階段主要是變速箱的磨合期。可以著重3、4、5擋的磨合，比如試著3、4、5擋逐漸開4000轉。平時注意1、2擋2400到3000的過渡。
5.10000公里後，如果有機會繼續500公里110公里& mdash行駛60公里後，你很快就能嘗到甜頭，那就是寶馬x1車輛的噪音明顯下降了。經過5個小時的連續運轉，發動機活塞與氣缸的磨合相當徹底，形成鏡面配合，油膜緊密度大大增加。
6.一萬公里後，有條件可以試試極限速度。需要注意的是，在你嘗試之前，你必須有相當豐富的駕駛經驗。除了處理緊急情況，你還有控制汽車的技能。
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『陸』 寶馬525該怎麼磨合
新車磨合期發動機轉速不要超過三千，車速不要超過100碼，行駛過程中避免緊急剎車 ，平穩駕駛。
『柒』 寶馬新車入手 磨合期間該注意什麼
由於加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執行磨合規定。
1、新車行駛1000公里以內的磨合規定：
(1)絕對不可以全速行駛。
(2) —般不得以超過100公里/小時的速度行駛。
(3) 在各擋均應避免以髙速行駛。
2) 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規定：可逐漸提高到最高速度或以發動機的允許最髙轉速行駛。
2、磨合期以後應注意：
(1) 駕駛有轉速表的汽車，換入臨近高速擋，最遲是指針到達紅色指示區時，短時間發動機允許最高轉速為5 500轉/分。各擋允許的最大速度為:一擋40公里/小時，二擋65公里/小時,三擋100公里/小時，四擋135公里/時，五擋165公里/小時。
(2) 應避免讓發動機以不必要的高轉速運轉,及早換入高速擋有利於節省燃油和減少雜訊。
(3) 行駛時發動機轉速不要過低,只有當發動機工作吃力時才換人低擋。
(4) 說明書中所列速度和轉速，只適用溫度正常的發動機。冷車時，無論在空擋還是在 其他各擋都不要使發動機在最高轉速下工作。
(5) 新輪胎在開始使用時不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合,在第一個100 公里行駛時速度應該較慢，行駛的方法也應小心謹慎。
(6) 新的制動器摩擦片也需要磨合，在第一個200公里行駛時,還不具備理想的摩擦 力，在這階段如果制動效果稍差時,可以適當加大踏板的壓力。以後每次更換制動摩擦片 後，這種情況也同樣存在。
(7) 在可能的條件下，新車磨合期間應避免長時間連續行駛，以免發動機和底盤機件連 續工作時間過長，造成機件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載運行,一般 在行駛的第一個1000公里內，最好在額定載荷的80%以下運行。另外，還要盡量避免高速 行駛，在最初的2000公里內,油門全開的車速不要超過最高車速的70%。
(8 )在新車磨合期間，駕駛員要在新車初駛起動後在原地升溫，待水溫升到工作溫度范 圍後再起步,行駛中應選擇良好路面，路況差時要減速緩行;行駛時油門要小一些,操作要 輕,一旦發現發動機或底盤聲音異常，應停車檢查將故障杜絕在萌芽時期。
『捌』 新寶馬5系車怎樣磨合
首先，磨合是指讓新的車子行走一段時間，讓引擎的各個部分磨合順暢。新車出廠，開始行駛的時期，由於車子各部分的運動部件還沒有磨合，因此，必須謹慎使用，否則將會加劇零部件的損傷。所以，一般都規定在一定的初始里程內，譬如100至2500公里內汽車行駛要嚴格按規定執行，這段時間稱之為汽車的磨合期。
當然，這並不是說沒有磨合，汽車就必然會損壞。但為了使汽車長期地保持良好的性能，必須進行磨合，如果能正確地進行磨合，也能較大地提高駕車時的良好感受。
歸納總結新車磨合期主要有以下幾個特點：
1. 耗油量大：為確保新車磨合期在小負荷狀態下運行，化油器汽車安裝了限速片，因此，極易造成混合氣過濃，從而使耗油量增加。
2. 潤滑油易變質：新車在磨合期，因部件表面粗糙且兩部件間間隙小，會使潤滑油溫度升高，同時，許多金屬屑被磨落掉進潤滑油中，易使潤滑油氧化而變質。
為了減少或防止以上情況的發生，歸納以下關於新車磨合期使用時的幾點注意事項：
1. 忌緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。
2. 避免負荷過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞，因此，在初次行駛的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75％-80％，進口車不能超過額定載荷的90％，另外，為減少車身和動力系統負荷，應選較平坦的行車路面，避免振動、沖撞或緊急制動。
3. 忌跑長途：新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損。
4. 勿高速行駛：新車磨合期內有速度限制，國產車一般在40-70公里/時內，進口車一般在100公里/時內，當油門全開時，車速不能超過最高時速的80％，且在行駛中注意觀察發動機轉速表和車速表，確保發動機轉速和車速在中速工作，一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000-4000轉/分。
5. 使用優質汽油：新車在磨合期內使用的汽油不能低於廠家規定的標號，應盡量添加優質的汽油，切勿添加抗磨損的油精，以免里程數已夠而磨合不足。
新車的磨合期駕駛中，車主對待新車要十分小心、細心呵護，才能使新車順利過到正常階段。
『玖』 寶馬320li怎麼磨合
新車都需要磨合，因為新車各個零部件之間還沒結合好，新車出廠，開始行駛的時期，由於車子各部分的運動部件還沒有磨合，因此，必須謹慎使用，否則將會加劇零部件的損傷。而磨合期是讓引擎的各個部分磨合順暢，磨合好了也能延長車輛的使用壽命。磨合期一般是5000公里。
【磨合期注意的問題】：
1：磨合期車速不要超過60邁，進口車的話不要超100邁。（進口車的話不要超100邁。就是不要超過每小時60公里的速度）
2：新車跑到2300公里時一定要去保養，第一次免費。換機油，三芯，齒輪油，這很重要，第一次換下來的機油及齒輪油里有磨合下來的細微的鐵銷，不換對發動機有損害。以後每隔5000共六要去換機油及三芯。新車磨合一段時間就好用了。
3：不要以單一車速長時間行駛；再就是不要添加任何金屬抗磨劑。
4：以低擋起步，行車中水溫應控制在80－90攝氏度。行進中及時換擋，不要長時間使用一個擋位，這樣不利於各個檔位的磨合。也不能使用高擋低速行駛或使用低速擋高速行駛。
5：汽車啟動後應原地升溫，待水溫達到起步溫度後再起步。駕駛中要選擇良好路面，保持中速行駛，油門要小，盡量避免急加速和急剎車。
6：在就是千萬不要幫別人拖車，拖車有百害而無一利，有時能損害發動機，或使汽車的大架變形。
『拾』 寶馬x5怎樣磨合
新車如何磨合？您好，我來回答您這個問題：1、磨合期一般來說分三個階段，第一階段一般認為0-1000公里，就是這個階段要保持車速不能過高，一般不能超過80碼為宜，轉速可以在這個時期進行初步磨合，基本上0-4000轉都要適當磨合一下，油門盡量不要太重。2、第二個階段1000-3000公里，這個時期，車速依然不能超過80碼，轉速繼續磨合，油門可以適當加一些。3、3000公里-5000公里，這個期間可以進行首保，首保以後進行拉高速，就是80-120或者130碼之間，各個車速勻速行駛十幾分鍾即可，這個時候油門就可以盡量的使用了，轉速也沒有明確的要求，個人建議不要超過4500轉為宜。4、首保的時間，可以在3000公里以後，5000公里以內擇機去進行。5、拉高速，1次2次就足夠了，沒有必要去多拉，個人建議先做首保，再拉高速，當然也有4S建議先拉高速，再做首保，其實都一樣的。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。