寶馬x3和x5哪個噪音大

『壹』 寶馬X5跟X3同樣是2.0，除了大點還有什麼區別

新款X5貌似還沒有出2.0版的，你如果拿新款X3和老款的2.0版 X5進行比較，其實意義不大。因為老款車型在技術應用上一定是會落後於新款車型的，這里暫且說一說同品牌不同級別的車型到底區別在哪。

車身尺寸，軸距不同

最明顯區別，X5車身尺寸更大，軸距更長，無論是前排還是後排乘坐空間都更大。這個大還不同於國產特供加長車型與海外進口標軸的區別。國產特供加長是在標軸的基礎上拉皮加長，這種級別上的尺寸差異是原廠設計，無論是外觀還是整車的協調性，安全性都更加好。

製造工藝，做工用料不同

前面說過，用老款比新款沒有意義，這里就拿新款X5與X3進行對比，發動機先不管是2.0還是3.0，只看用料和做工。X5運用了最新的內飾設計語言，包括中控，檔把，車前臉，都能看出與X3明顯的不同，在做工上也更加精緻，細膩。同時，用料上X5採用了更多的鋁合金等輕量化材料，更多的體現舒適和豪華的材料，譬如大量的皮質包裹。另外，這一代X5在隔音和底盤濾震上相比老款有了明顯的提升，對比5系也不差多少，而X3並沒有過多的參與到這一塊，這一點也是不同級別因為定位不同所造成的差異。

三大件的不同

發動機：新款X5如果後面出2.0車型，我相信在動力輸出上也比X3的功率更高，提速性能更好。

底盤：前懸X5是雙叉臂，X3是雙球節。雙節球雖然不能簡單的歸為麥弗遜式，但其實區別不大。因此X5的前懸優勢明顯，橫向剛度更大，抗側傾性能更加優異，抓地性能更好，路感也更加清晰。

變速箱：一樣。

總結

無論是在駕駛的操控性，視覺上的豪華感， 科技 感，整車的做工與用料，還是乘坐的舒適性，安全性，底盤隔音濾震，X5都比X3要高一個檔次。

還有如下不同:

一、定位不同，寶馬X5是中大型SUV，而寶馬X3是中型SUV，在整車用料方面X5都要優於X3。

二、發動機性能不同，雖說都是2.0版，但寶馬X5搭載的是B48TU發動機，而寶馬X3搭載的是B48發動機，B48TU發動機是B48發動機的升級版，在燃油系統及發動機調校方面，X5比X3都有一定的提升。

三、懸架不同，寶馬X5採用雙叉臂獨立懸架，在任何道路情況下，都能提供更好的側傾支撐，能夠承受更大的橫向推力，所以車體靈活性更高，受突發影響較小，駕乘舒適度有保障。寶馬x3採用的是雙球節彈簧減震，在側傾、橫向，支撐、受力方面都稍遜於寶馬X5，其特點是經濟實惠耐用。

另外就是價格不同，寶馬X5比X3價格高出很多。

寶馬X5定位為中大型SUV，而寶馬X3定位為中型SUV，兩者完全不是一個級別的產品，而且寶馬X5是進口的，寶馬X3是國產的，裝配工藝、做工用料都有很大區別。無論是加速感受、乘坐體驗、安全性等方面，寶馬X5都占據優勢。

兩者雖然都是搭載2.0T發動機，但寶馬X5搭載代號為B48TU發動機，而寶馬X3為B48發動機，簡單來講，B48TU發動機是B48發動機的升級款，在熱管理系統，調校，燃油系統等有了一定改進。寶馬X3提三個動力版本，最大功率分別為184馬力、224馬力和252馬力，峰值扭矩分別為290牛·米、310牛·米和350牛·米。而寶馬X5所搭載的2.0T發動機，最大功率達到了265馬力，峰值扭矩400牛·米。

除此之外，寶馬X5不僅僅搭載2.0T四缸發動機，其還配備有3.0T直列六缸發動機，更高級的X5M還搭載4.4T V8發動機，發動機艙更為寬敞，更大的設計空間為更強的越野性能和運動性能留足了餘地，畢竟寶馬X5還可選擇空氣懸架、懸架高低軟硬調節。

底盤結構上，寶馬X5配備的前雙叉臂式後多連桿式獨立懸架，而寶馬X3的前懸架是雙球節彈簧減振支柱前橋，這兩種懸架結構在成本上是大不同的，並且呈現出的運動性和舒適性也不同。相比之下，雙叉臂獨立懸架要厲害些，由於擁有更多控制臂，需要更為寬裕的空間，一般配備在中大型車上。

此外，雙叉臂獨立懸架可以在任何道路情況下提供更好的側傾支撐性，可以承受更大的橫向加速度，所以靈敏性更高，並且由於受到影響較小，舒適性得以保證，這也是為什麼X5開起來要比X3更舒適的原因之一。

總而言之，寶馬X5無論哪方面都是優於寶馬X3，一分價錢一分貨。

寶馬作為 汽車 品牌中的佼佼者一直有很多的追隨者，相信很多消費者都非常喜歡並且看好寶馬本身的款式、性能以及手感，可就是這樣的寶馬系列產品，竟然會出現同等水平面，寶馬5系和3系，也成功產生了奇妙的碰撞色彩，那麼同樣是2.0的寶馬X3和X5，到底哪一款更優秀呢？

從根本上來說，不管是寶馬X3還是X5，它們都屬於寶馬旗下的產品，所以兩款車型本身就是有共同點的存在，在外觀設計上，兩款車型也完美的得到了同類別母系的設計風格，有一種師承一脈的親近感。

首先從寶馬X3來看，2.0T發動機之下184馬力的輸出功率和最大290Nm的峰值扭矩最大限度的保證了 汽車 本身的動力，支持並且完美的詮釋了本該屬於它的層次感，X3本身在動力方面，一直都會受到消費者的關注，很多消費者在選購之前都會擔心這款車型運行之後到底是否能夠達到預計標准。

但事實上，寶馬X3 2.0T的版本是可以達到並且保證消費者購車使用標準的，只不過如果消費者購車之後所應用的地帶是偏重崎嶇和顛簸的道路，那麼或許會有影響，不過影響的程度微乎其微，畢竟寶馬X3在路障測評中的表現力一直非常出色。上路後的油耗測評也停留在8.3L的數值，可以說整體的感官還是非常不錯的。

寶馬X5 2.0T本身在動力方面較X3來看要好一些，發動機最大245馬力和350Nm的最大扭矩都保證了動力出行，8檔手速一體變速箱的使用也保證了車身上路的整體運行，基於動力優勢，官方寶馬X5百公里的加速度也要比X3優秀，不過在百公里油耗方面，工況下9.0L的消耗量顯然要比X3高一些。

綜合來看，如果將寶馬X3和X5放到同台競技，作為 汽車 本身最應該被看中的動力方面X5絕對要優秀很多，兩款車型盡管在車體空間上有或多或少的差距，但綜合 汽車 的本身配置，還是X5更值得選購。

發動機：兩者採用的發動機型號不一樣，所以整體的性能還是有很大差別的

寶馬x5所採用的發動機是N55性發動機，N55技術是由BMW集團開發的帶有直接噴射裝置Valvetronic和廢氣渦輪增壓的發動機。雖然連續多年位列知名的排名機構——沃德十佳發動機第一位，並為寶馬中高端車型所匹配的動力系統中的中流砥柱。

而寶馬x3所採用的是B48，寶馬b48發動機其實就是寶馬N20發動機的接班人，相比於N20，b48發動機改變了缸內結構，優化了低扭表現。同時，寶馬還優化了b48的散熱系統，並且提升了發動機的穩定性和耐久性表現並且改善了噪音表現

變數箱：兩者都是採用采埃孚8速變數箱，這個兩者沒有差別

底盤：底盤是一台車整體舒適性、操控性的關鍵，只有當你坐在車上的時候才會發現兩台車的差別。下面就簡單的看看兩台車的底盤數據

當然，也不僅僅是這些差別，還有內飾方面的巨大差距，這里就不一一列舉了，希望對你有用.

首先缸體鍛造不一樣雖說同是2.0t排量。馬力爆發卻有大大的不同。其次就是車體的用料和配置。

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寶馬X5跟X3同樣是2.0，除了大點還有什麼區別？

我們想說，二者的區別可大了！可不僅僅是大一點的區別！

首先寶馬X5的定位是中大型SUV；而寶馬X3的定位是中型SUV。雖然都是國內豪華一線品牌，但是車型等級上是完全的不對等！

寶馬X5 VS 寶馬X3

下面我們來看一下，寶馬X3和寶馬X5的一些數據的對比！

想必提到寶馬這個豪華品牌，國人應該沒有不清楚的吧！在國內越來越多的用戶喜歡上寶馬，有錢了就要買寶馬！好像很順理成章。

文章開頭有講，寶馬X3定位於中型SUV，適用於家庭用車，當然簡單的商務也是可以的。特別是目前已經國產化。那麼在終端市場的優惠力度也比較有吸引力。

而我們的寶馬X5定位於中大型SUV，不單純的商用車！更多的是城市豪華SUV的代表！因為他是標桿，是品質的象徵，同時也是身份的象徵。而且寶馬X5是純進口車型，這點跟寶馬X3有比較大的區別。

下面我們一起來看下這兩輛車的動力、配置情況！

寶馬X3

寶馬X5

我們列舉其中一項來看，就同樣的2.0T渦輪增壓發動機來看，寶馬X5的2.0T 最大動力為265馬力，峰值扭矩為400N.m；而寶馬X3的2.0T 低功率動力才有184馬力，峰值扭矩金威290N.m，就單單動力和峰值扭矩這一項，二者就沒法比較！更何況寶馬X5還有3.0T V6發動機！所以 不止於大 。

所以，雖然都同為寶馬品牌，但是寶馬X3和寶馬X5的區別不止於大！寶馬X5要比寶馬X3更高端、更豪華、定位更高、三大件配置更強、內飾設計布局更具備 科技 性、安全性、隔音效果、音響設備等更突出！

希望可以幫到大家。

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x3 28i 和x5 28i用的是同款發動機N20B20A，也就是2.0高功率版。x3車身相比x5輕，在這種條件下，x3動力是此x5強些的。空間和檔次x5肯定占優勢。

5系跟3系也是一樣的。

首先這兩款車子的定位就不同，x5是行政級豪華suv x3是中型suv除了大了一圈之外它們的地盤都不一樣，一個就相當於3系的地盤，一個相當於5系的地盤，它們的舒適性就大大不同。還有就是內飾部分做工和用料設計完全不一樣，一個走豪華風格一個就是普通家用風格。相信自己去實際體驗下就知道了。

『貳』 寶馬X5和X3相比，除了大點還有哪些區別嗎

車身尺寸，軸距不同

二、發動機性能不同，雖說都是2.0版，但寶馬X5搭載的是B48TU發動機，而寶馬X3搭載的是B48發動機，B48TU發動機是B48發動機的升級版，在燃油系統及發動機調校方面，X5比X3都有一定的提升。

三、懸架不同，寶馬X5採用雙叉臂獨立懸架，在任何道路情況下，都能提供更好的側傾支撐，能夠承受更大的橫向推力，所以車體靈活性更高，受突發影響較小，駕乘舒適度有保障。寶馬x3採用的是雙球節彈簧減震，在側傾、橫向，支撐、受力方面都稍遜於寶馬X5，其特點是經濟實惠耐用。

另外就是價格不同，寶馬X5比X3價格高出很多。

『叄』 寶馬x3和x5的區別

寶馬X5的產品定位是中大型的SUV，寶馬X3為中型的SUV，寶馬X5是進口車型，寶馬X3現已實現了國產化，寶馬X5是寶馬SUV產品序列中的旗艦車型，產品定位高過寶馬X3，售價遠超X3，車身規格比寶馬X3更大一點，寶馬X5的車內飾更為奢華，配置更為豐富。

他們使用的發動機型號不一樣，所以整體性能還是有很大差別的。寶馬x5使用的發動機是N55發動機，N55技術是寶馬集團研發的帶有直噴裝置Valvetronic和廢氣渦輪增壓的發動機桐旅歷。雖然已經連續幾年在著名排名機構沃德的十大發動機中排名第一，但卻是與寶馬中高檔車型相匹配的動力系統中流砥柱。寶馬x3使用的是b48，寶馬b48發動機實際上是寶馬N20發動機的繼承者。與N20相比，B48發動機改變了缸內結構，優化了低扭矩性能。同時，寶馬還優化了b48的散熱系統，增強了發動機的穩定性和耐用性，改善了噪音性能。

全輪驅動技術是寶馬為x5新開發的技術，也用於x3。這種新系統取代了寶馬使用的中央差速器，被稱為x-drive。它有膜片離合器，可局搜以使前後軸的驅動力分配有很大的可變性。在轉向過度的情況下，離合器可以將更多的驅動力分配給前軸，從而使前後驅動力達到平衡。膜片離合器的電控設備與動態穩定控制dsc互聯，達到綜合管理和穩定的目的。更有價值的是，x-drive可以做到深謀遠慮。當駕駛鎮轎員沒有意識到可能的轉向危險時，它已經被各種參數識別並開始干預。只有當前後輪驅動力不能滿足需求時，動態穩定控制dsc才會開始工作。這樣，x3就可以在兩者的共同作用下，在安全的賽道上行駛。

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『肆』 寶馬X5和X3區別大嗎

1、體積不同

X3屬於緊湊型SUV，X5屬於全尺寸SUV。兩者體積差距比較大。從操控感覺而言，X3更加接近轎車，操控非常靈活；X5則非常兇悍。從車中上，X5在兩噸左右，車身高大；X3則是1.5噸上下，比較纖細。

(4)寶馬x3和x5哪個噪音大擴展閱讀：

寶馬X5其中最引人注目的就是寶馬X5 M版本，用兩個詞來形容就是動力更強，外形霸氣。寶馬M系車型擁有非凡的速度、高超的工藝以及非常個性的風格，開在道路上非常之霸氣與個性；並且還用於賽車一樣的速度。後座娛樂視聽設備：在前排坐椅背面裝備了兩個8英寸彩色顯示屏，包括後部中央控制台和一體式DVD光碟播放機、DVD光碟存儲盒和遙控器。同時提供一個紅外線介面和無線耳機。

x3的三圍尺寸4565/1853/1674 ，包括軸距2825，都超過了3系。其結果車內根本不缺少空間，連後排的腿部都有足夠的活動餘地。行李廂容積為480升，並可通過非對稱放倒的後排靠背將它擴大到1500升。對比3系的旅行車435升至1345升都大了一號。駕駛室的各個操控部件設計清晰，有一目瞭然的感覺。位置較高的導航系統顯示屏在行車中觀察備感方便，而且只在使用時才翻轉出來，平時可以完整地收藏在儀表台中，也做到了簡潔。

『伍』 寶馬x3跟x5的區別是什麼

以下是寶馬x3跟x5的區別1、寶馬x3和x5的尺纖豎寸不同：寶馬X3：長寬高4648mm、1881mm和1661mm。軸距2810mm；寶馬X5：長寬高4909mm、1938mm和1772mm。軸距2933mm。2、性能不同，X3屬於緊湊型SUV，X5屬於全尺寸SUV。X3更加接近轎車，操控靈活，X5則動力較強。X3直接採用了轎車的底盤，鉛亮操控完全轎車化，加毀激大上輕盈小巧的身形。

『陸』 寶馬X3和X5的區別有哪些

寶馬X5定位為中大型SUV，寶馬X3定位為中型SUV，寶馬X5是進口車型，鍵罩手寶馬X3已經實現了國產化，寶馬X5的主要競爭對手是賓士GLE、奧迪Q7，寶馬X3的主要競爭對手是賓士GLC、奧迪Q5；寶馬X5是寶馬SUV產品序列中的旗艦車型，產品定位高於寶馬X3，售價遠高於X3，車身尺寸比寶馬X3更大一些，寶馬X5的內飾更加豪華，配置更為豐富。

寶馬X5主打稿嫌3.0T渦輪增壓車型，只提供了一款2.0T作為入門版車型，其中2.0T發動機最大功率245馬力，3.0T發動機最大功率306馬力；寶馬X5符合歐六排放標准（相當於國6），全系標配8速手自一體變速箱和全時四驅系統，可靠性十分有保障。寶馬X3已經實現了國產化，寶馬X3全系標配8速手自一體變速箱和全時悶配四驅系統，搭載了高、低功率不同調校的2.0T三種動力發動機，發動機最大功率分別為184、224、252馬力。

『柒』 寶馬x3與寶馬x5的區別

兩款車型分屬不同級別，寶馬x5為中型SUV，寶馬x3為中型SUV，寶馬X5為進口車型，而寶馬x3為合資品牌，由華晨寶馬製造，在國內組裝。
寶馬x3與寶馬x5的區別
兩款車型分屬不同級別，寶馬x5為中型SUV，寶馬x3為中型SUV，寶馬X5為進口車型，而寶馬x3為合資品牌，由華晨寶馬製造，在國內組裝。

寶馬x5車輛的售價

廠家指導價69.99到849.900元。目前售出的車型有四款，均為2020款，於2020年1月正式上市。車型匹配兩款發動機，分別是2.0升渦輪增壓發動機、265馬力渦輪增壓發動機和340馬力的3.0升渦輪增壓發動機。匹配的變速箱是八速手動集成。
寶馬x3車輛的價格

廠家指導價38.98到47.98萬元。現在有5款車型在售，與2019年10月正式上市的2020款車型相同。車輛搭載2.0升渦輪增壓發動機，但匹配三種動力可供選擇，包括135 kW、165 kW和185 kW。變速箱是八速自動手動變速箱。
寶馬x3月光銀和白色哪個好看
2020款寶馬X3正式上市，為消費者提供了更多的車身顏色選擇。但是，這也讓車主在買車的時候更加糾結，不僅想選擇耐臟的顏色，還想讓整個車身看起來很酷。那麼寶馬X3哪個顏色最好？請跟我來看看。
寶馬X3共有七種顏色

日前，2020款寶馬X3正式上市。新車共有五款七色，分別是礦物白、寶石綠、弗拉門戈紅、旋風棕、量子藍、月光銀和陶靜棕。那麼，寶馬X3哪個顏色最好？車主普遍認為礦物白是最耐臟的顏色，可以展現車身的線條，讓車身更大。炭黑在不同的陽光下可以呈現出不同的顏色，非常漂亮。此外，第三種顏色寶藍色更純黑色，顏色更純。但是車主認為前兩個顏色分別是月光銀和量子藍，洗後在藍天白雲下會很有吸引力。
外型運動感十足

寶馬X3新車前格柵為雙腎樣式，但尺寸進行了大幅升級，新車前大燈組更加圓潤，前霧燈區為大多邊形樣式，辨識度極高。新車的前保險杠充滿了運動感，發動機蓋上有兩條凸起的曲線，展現出很好的力量感，新車側面的雙腰線線條也相當扎實。尾部線條多樣，層次分明，尾燈的視覺效果相當不錯。高位剎 車燈 和雙邊單排排氣管增強了運動感。
強勁的動力系統

X3xDrive25i搭載低功率B48B20C2.0T發動機，輸出功率184馬力/5000-6500轉/分，峰值扭矩290牛·米/1350-4250轉/分。 傳動系統 匹配ZF的8速自動手動變速箱。由於該車採用四輪驅動系統，起步時基本沒有打滑，整個車身保持平整。最後一款2020款寶馬X3xdrive30i每百公里加速時間為6.49秒，0-60公里/小時加速時間為/2.98秒。

看完上面的描述，相信大家對新款寶馬X3的顏色都有了大致的了解。其實寶馬X3哪個顏色是最好的檔次這個問題的答案並不是唯一的。不同的消費者有自己不同的喜好，選擇自己喜歡的顏色可以讓以後的駕駛體驗有愉悅的心情。 寶馬x3與寶馬x5的區別 寶馬x3月光銀和白色哪個好看 @2019

『捌』 寶馬x3與寶馬x5的區別是什麼

BMW X3與X5的區別：

1.車型尺寸、軸距不同，寶馬X3：車型尺寸：長度4648mm，寬度1881mm，高度1661mm。寶馬X5：車型尺寸：長度4909mm、寬度1938mm，高度1772mm。

2.參考價格不同，寶馬X3：64.00-77.90萬元人民幣。寶馬X5：87.7萬-177.3萬元人民幣。

3.發動機性能不同，寶馬X3採用新款6缸發動機，X33.0si發動機從靜止到100公里/小時加速僅需7.5秒，為您的速度追求帶來新的強勁沖擊。寶馬X5三種不同的發動機，即4.4LV8雙渦輪增壓（搭載xDrive50i）、3.0L直列六缸柴油機（搭載 X5xDrive35d）和3.0L直列六缸汽油機。

(8)寶馬x3和x5哪個噪音大擴展閱讀：

BMW自身使用「SAV（Sports Activity Vehicle，該名詞也被寶馬公司注冊為商標）」來分類該車，宣傳該車與之前的X5均為「BMW提出的，全新類型的汽車」。此車款在機械上採用BMW 3系列的底盤平台，早期車型為了操控性許多車評認為行駛感過於偏硬，後期小改款車型已改善。

寶馬對技術研究十分重視，在專業媒體測試中寶馬發動機的馬力輸出往往比同級車高，然後又能保持優良的精緻度與低噪音，底盤操控性專業評價也常比同級車傑出，這些駕駛樂趣是寶馬能在後來被公認與賓士並駕齊驅的原因。

2018年10月11日寶馬集團斥資36億歐元（約326億港元）（約290億元人民幣）增持與華晨中國汽車組成的合資企業華晨寶馬25%股權，交易完成後寶馬集團的持股比例將由現時的50%增至75%，此外，合資公司的合同期限將從原來的2028年延長至2040年。

『玖』 寶馬x3和x5區別是什麼的

區別如下：第一、寶馬x3定升肆困位是中型SUV，而寶馬x5的定位是大型SUV。第二、寶馬X3已經實現了國產化，而寶馬X5尚未實現國產化。第三、寶馬X5的內飾更加豪華，比X3的定位更加高端。中型SUV和大型SUV的區別主要在於車內的空間，中型SUV的車內空間較小而大型SUV的車內空間較大，寶馬X5的價格也會略微高於寶馬X3，一方面是因為國產化普及的程度，寶馬X5尚未實現完吵念全的國產化，而寶馬X3由於進入中國市場較早，所以很早就實現了全國產化的雹差生產，自然價格會便宜很多。另一方面是由於寶馬X5的定位要遠遠高於寶馬X3。在通過性方面，寶馬X5的通過性要優於寶馬X3，不過作為一款SUV車型，其通過性是無法比肩常規的硬派越野車型的。

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『拾』 寶馬X3噪音和X5噪音哪個大

給點數據你自己對比一下: BMW—X3 現在市場上供應的其它全輪驅動車型要麼太貴、要麼車身太大，要麼就是功率太校因此市場上還沒有能和x3形成捉對廝殺之勢的車型。x3即是如此，它的三圍尺寸喊哪4565/隱纖1853/1674 ，包括灶滲仿軸距2825，都超過了3系。其結果車內...