寶馬x3手套箱多少錢

⑴ 寶馬x3都有什麼功能越野的多少錢

【靚車圖片】【型號(款式)】BMW X3 xDrive25i領先型BMW X3 xDrive25i豪華型BMW X3 xDrive30i【廠家報價】53.90萬(RMB)58.10萬(RMB)66.50萬(RMB) 刪除刪除刪除[基本參數]生產時間(年式)200920092007驅動形式四驅四驅四驅最高車速(km/h)210210210油耗(L/100km)市區：14.1 郊區：7.8 綜合：10.1市區：14.1 郊區：7.8 綜合：10.1市區：14.3 郊區：8.0 綜合：10.3[主要尺寸與質量]長/寬/高(mm)4569/1853/16744569/1853/16744569/1853/1674軸距(mm)279527952795輪距(前後)(mm)1524/15561524/15561524/1542最小離地間隙(mm)210210210後備箱體積(m3)480-1560(後排座椅折疊後)480-1560(後排座椅折疊後)480-1560(後排座椅折疊後)油箱容積(L)676767總質量(kg)183018301840[發動機參數]發動機位置前置前置前置發動機型式直列6缸/4氣門 2.5升直列6缸/4氣門 2.5升六缸直列3.0升汽油發動機，24氣門,雙凸輪軸可變氣門正時系統（Double-VANOS）氣缸數666缸徑/行程(mmXmm)82.0/78.882.0/78.885.0/88.0排量(mL)249724972996壓縮比11.011.010.7點火方式多點電噴多點電噴多點電噴最大功率(kw)160/6500160/6500190/6600最大扭矩(N.m)250/2750-4250250/2750-4250300/25000-100Km/h加速時間(s)8.98.97.5[底盤參數]變速器型式帶Steptronic手動換擋方式的6擋自動變速箱帶Steptronic手動換擋方式的6擋自動變速箱帶Steptronic手動換擋方式的6擋自動變速箱主減速比[::DOLLAR::]{主減速比}[::DOLLAR::]{主減速比}[::DOLLAR::]{主減速比}懸架(前/後)雙球節彈簧減震支柱前橋/後橋中央臂雙球節彈簧減震支柱前橋/後橋中央臂雙球節彈簧減震支柱前橋/後橋中央臂制動裝置型式(前/後)內通風盤式/內通風盤式內通風盤式/內通風盤式內通風盤式/內通風盤式轉向器型式Servotronic電子伺服式助力轉向消帶州系統Servotronic電子伺服式助力轉向系統Servotronic電子伺服式助力轉向系統輪胎類型與規格(km/h)235/55R17235/55R17235/50 R18H[車身參數]車門數555座位數555風阻系數0.350.350.35最小轉彎直徑11.711.711.7最大爬坡角[其他]可選顏色標准配置駕駛者及前座乘客安全氣囊
前後頭部安全氣囊
駕駛者和前後排乘客側面安全氣囊
報警系統
防抱死制動系統(ABS)
動態穩定控制系統(DSC包括動態制動控制)
後排兒童座椅固定裝置，ISOFIX
下坡控制(HDC)
緊急備用車輪
帶不規則型反光板的霧燈
前後駐車距離報警器(PDC)
中央鎖遙控器
雨量探測器和自動大燈控制
警告三角標志及急救包
車輪螺栓鎖
後排中央扶手
杯座（前排和後排各兩個）
帶自動功能的車內照明，具自動漸明/漸暗功能
手套箱，配有照明燈，可鎖止
淺鈦內飾
多功能真皮方向盤
行李箱帶有織物襯墊，裝載容積480-1560升
車載電腦（包括監測控制）
全景式天窗，電動滑動和提升
BMW商用級音響設備，附CD播放機，MP3功能
電動座椅調節，駕駛者座椅具有記憶功能
吸煙配套
布料/真皮組合
電動車窗升降機，包括開啟/關閉觸控、前排和後排
與車身同色的保險杠
與車身同色的車外部件
車身外部鍍鉻飾條
金屬漆
後視鏡與車身顏色相同，電動可調非球面設計，可加熱
車頂行李架
車頂擾流器，與車身顏色相同
全面防銹，部分採用熱鍍鋅，磷化和陰極浸浴行神處理，拿蔽空腔及車底防銹處理
後行李箱蓋配有低裝載檻
鋁合金輪圈雙輻148，17英寸（235/55 R17）駕駛者及前座乘客安全氣囊
前後頭部安全氣囊
駕駛者和前後排乘客側面安全氣囊
報警系統
防抱死制動系統(ABS)
動態穩定控制系統(DSC包括動態制動控制)
後排兒童座椅固定裝置，ISOFIX
下坡控制(HDC)
緊急備用車輪
帶不規則型反光板的霧燈
前後駐車距離報警器(PDC)
中央鎖遙控器
雨量探測器和自動大燈控制
遠近光氙氣前燈，附大燈照明高度動態調節
警告三角標志及急救包
車輪螺栓鎖
前排扶手
高級自動空調(包括自動空氣再循環，冷凝和陽光感測器)
後排中央扶手
杯座（前排和後排各兩個）
帶自動功能的車內照明，具自動漸明/漸暗功能
絲絨腳墊
手套箱，配有照明燈，可鎖止
具自動防眩功能的內部後視鏡
拋光精緻粒狀鋁制內飾
多功能真皮方向盤
行李箱帶有織物襯墊，裝載容積480-1560升
車載電腦（包括監測控制）
全景式天窗，電動滑動和提升
收音機/音響:
BMW商用級音響設備，附CD播放機，MP3功能
6碟裝CD換碟機
電動座椅調節，駕駛者座椅具有記憶功能
前排座椅加熱功能
吸煙配套
Nevada真皮
電動車窗升降機，包括開啟/關閉觸控、前排和後排
與車身同色的保險杠
與車身同色的車外部件
車身外部鍍鉻飾條
金屬漆
後視鏡與車身顏色相同，電動可調非球面設計，可加熱
車頂行李架
車頂擾流器，與車身顏色相同
全面防銹，部分採用熱鍍鋅，磷化和陰極浸浴處理，空腔及車底防銹處理
後行李箱蓋配有低裝載檻
鋁合金輪圈雙輻112，17英寸（235/55 R17H）隨動控制大燈(配備氙氣前燈)
安全氣囊:
駕駛者及前座乘客安全氣囊
前後頭部安全氣囊
駕駛者和前後排乘客側面安全氣囊
報警系統
防抱死制動系統(ABS)
動態穩定控制系統(DSC包括動態制動控制)
後排兒童座椅固定裝置，ISOFIX
下坡控制(HDC)
緊急備用車輪
帶不規則型反光板的霧燈
前後駐車距離報警器(PDC)
中央鎖遙控器
雨量探測器和自動大燈控制
遠近光氙氣前燈，附大燈照明高度動態調節
警告三角標志及急救包
車輪螺栓鎖
前排扶手
高級自動空調(包括自動空氣再循環，冷凝和陽光感測器)
後排中央扶手
杯座（前排和後排各兩個）
帶自動功能的車內照明，具自動漸明/漸暗功能
絲絨腳墊
手套箱，配有照明燈，可鎖止
具自動防眩功能的內、外部後視鏡
具自動防眩功能的內部後視鏡
拋光精緻粒狀鋁制內飾
M多功能運動型真皮方向盤
行李箱帶有織物襯墊，裝載容積480-1560升
車載電腦（包括監測控制）
全景式天窗，電動滑動和提升
BMW商用級音響設備，附CD播放機，MP3功能
6碟裝CD換碟機
高保真揚聲器系統
座椅舒適性:
電動座椅調節，駕駛者座椅具有記憶功能
前排座椅加熱功能
吸煙配套
行動電話預留設施，帶藍牙介面
運動型座椅
Nevada真皮
電動車窗升降機，包括開啟/關閉觸控、前排和後排
鋁制踏板
與車身同色的保險杠
與車身同色的車外部件
車身外部鍍鉻飾條
金屬漆
後視鏡與車身顏色相同，電動可調非球面設計，可加熱
車頂行李架
車頂擾流器，與車身顏色相同
全面防銹，部分採用熱鍍鋅，磷化和陰極浸浴處理，空腔及車底防銹處理
後行李箱蓋配有低裝載檻
鋁合金輪圈V 式輪輻206，18英寸（前輪8Jx18 235/50 R18, 後輪9Jx18 235/45 R18）

⑵ 寶馬x3手套箱在哪個位置

你好, 寶馬x3手套箱在副駕駛前面

⑶ 40萬預算為顏值買單，寶馬X3和奧迪Q5L，哪個更值得入手

要我說全新的奧迪q5l和寶馬x3的性價比都很一般，但是如果非要在這兩個裡面選一個的話，我個人會更傾向寶馬x3一些。

然後就是7速雙離合變速箱了，我個人覺得奧迪q5l這個雙離合變速箱的表現還是非常好的，但是架不住以前是8at啊，有多少消費者光看到雙離合這三個字都不待見的？重要的是q5l的售價比起賓士和寶馬的同級別產品性價比也沒高到哪裡去。總是我個人覺得，如果更在乎空間，更側重家用的舒適性的話，q5l的確是一款非常合格的家用車，x3的性價比也不高，但是我覺得年輕人會更喜歡。

⑷ 寶馬x3手套箱原廠多少錢

寶馬首款運動型SUV X5上市後，在市場上獲得了廣泛的積極反響。為了進一步擴大這一級別的動力，寶馬在2003年正式推出了底盤代號為E83的第一代X3，這也成為了X家族的第二部代表作。希望尺寸更小，同樣屬於運動型SUV級別的產品延續勢頭，同時X家族的觸角向下延伸。

第一代X3的外觀與X5有所不同，給人一種沉穩有力的感覺。相反，它是以敏捷和動態的方式呈現的。除了寶馬經典的水箱護板和雙圓大燈，起伏的引擎蓋折線和獨特的前保險杠造型讓X3有了更為著名的自我風格。不過從車的側面可以明顯看到一些X5的影子。為了與車頭部分相呼應，第一代X3尾門還採用了多通道鈑金折疊線，營造出層層疊疊的視覺感覺，尾燈通過搭配尾門鈑金進行造型。

在內飾設計部分，X3傳達的是一種簡單樸素的理念，所以艙內不會有太多的裝飾和設計，一切都強調實用功能。所以在這樣的理念下，中控台的控制開關排列有序，同時，空出風口、手套箱或者儀表盤也沿用了寶馬的傳統設計，打造出簡潔實用的駕駛和操控界面。

2006年，寶馬宣布了一個新的新年風格的X3汽車系列，該系列在動力性能和車輛安全性方面有了顯著的提高。內飾和外飾部分也展現了更加時尚的外觀。前部除了加大了腎形水箱蓋的面積，還對前保險杠總成進行了裝飾，圓形霧燈融入了車身。車尾部分採用了讓整車看起來更低更延伸的後保險杠造型，尾燈組引入了LED。在車內，小改款後的X3在保持基本配置的同時換上了全新的三幅方向盤，而中控台材質的質感表現也有所增強。

在動力系統部分，第一代X3還提供了多種汽油和柴油發動機。汽油部分包括X3 xDrive20i、X3 xDrive25i、X3 2.5i、X3 xDrive30i，其中汽油入門車型X3 xDrive20i搭載2.0升直列四缸發動機，可提供150最大馬力。汽油動力旗艦X3 xDrive30i由直列6缸發動機驅動，最大輸出功率可達272馬力。柴油動力方面，X3 xDrive18d、X3 xDrive20d、X3 xDrive30d、X3 xDrive35d都有。性能最好的X3 xDrive35d搭載3.0升直列6缸雙渦輪增壓柴油發動機，可輸出286匹最大馬力，最大扭矩達到粗吵者580N.m，是一款動力強勁的柴油車型。第一代X3上市7年左右，全球銷量已達61.4萬輛左右，得到了國外專業機構和媒體的認可。

2010年7月，寶馬率先發布了第二代X3系列的詳細信息。同年9月，在最後一輛第一代X3的生產下線後，宣布X3系列正式改款，位於美國南卡羅來納州斯帕坦堡的工廠將開始接手全新第二代X3的生產。

底盤F25第二代X3的外觀設計部分可以說是徹底洗去了上一代車型延續X5的概念。經過重大的重新設計項目，X3已經從第一代車型的粗糙風格轉變為優雅流暢的現代大都市氛圍。在汽車的前部，原始X3前部造型的元素被大致保留了下來。不過鈑金部分的折疊線並沒有像之前方正那樣保守，而是採用了圓滑流暢的方式處理，大燈造型更加圓滑銳利，使得前部可以使用X3。

車的側面和尾部線條不像以前那麼方方正正，呆板。設計師將鈑金折疊線、腰線和車頂向車尾聚攏，加上有點斜背味道的尾門設計，X3更具動感氣息。雖然X3在設計上開始向大都會風格靠攏，但是仔細觀察可以發現，外輪拱和車身下的耐磨材料還是有一絲越野的味道。

至於X3的車室設計，雖然大致延續了上一代車型的基本配置，但更傾向於通過不同的裝飾板和皮革的組合來提高車室的豪華感，並通過不同的細節來使車內氛圍更加碰液豪華。另外方向盤、儀表盤、換擋桿等所有的設計。採用最新的風格，更重要的是，X3將在大變革後控制iDrive。空，二代X3的長度和高度分別為4,569mm和1,853mm，比上一代略大。憑借4/2/4分離式後排座椅，它可以為X3/創造550升至1，600升的儲物空間

第二代X3在外觀設計和內飾上有了顯著的改進，在傳動系統上也是如此，並一起引入了TwinPower Turbo技術和8速Steptronic手動變速箱。汽油車型方面，從發布之初到2011年9月動力更新，旗艦X3 xDrive35i搭載3.0升直列六缸岩薯渦輪增壓發動機，搭載TwinPower渦輪增壓技術、高精度缸內直噴和Valvetronic技術，可帶來306最大馬力，而X3 xDrive28i搭載鋁鎂合金材質的3.0升直列六缸發動機，輔以Valvetronic氣門升程可變系統，可提供258最大馬力

柴油車型方面，入門級的X3 xDrive20d搭載2.0升直4柴油發動機。在使用鋁制曲軸箱、渦輪增壓和共軌直噴技術後，它提供了184馬力的最大馬力和380N.m的最大扭矩，2011年3月增加的X3 xDrive30d配備了3.0升TwinPower渦輪直列6缸柴油發動機。擁有可變渦輪增壓技術和燃油共軌直噴技術，可為其帶來258最大馬力和560N.m最大扭矩。

此外，2011年9月補充了柴油的旗艦X3 xDrive35d和汽油的入門X3 xDrive20i，使得車系更加完整。首先，X3 xDrive35d由直列6缸TwinPower渦輪增壓發動機驅動，除了可變渦輪技術外，還配備了雙渦輪增壓系統和燃油共軌直噴系統。最大馬力313匹，扭矩630N.m，成為X3車系中最強勁的車型。

至於定位於入門級的X3 xDrive20i，搭載2.0升TwinPower Turbo直列4缸渦輪增壓發動機，於2011年初發布，代號N20。這款發動機也用於X1、3系、5系和Z4。在雙渦管雙渦流增壓、HPI高精度燃油直噴和VALVETRONIC氣門升程可變系統的包圍下，實現了節油和性能的雙重提升，提供了184馬力的最大馬力和270N.m的最大扭矩

隨後在2012年2月，寶馬更新了X3 xDrive28i，該車最初使用3.0升TwinPower Turbo直列6缸渦輪增壓發動機。在減少排氣量的節能趨勢下，寶馬也對其代號為N20的2.0升TwinPower Turbo直列4缸渦輪增壓發動機進行了改裝，但動力輸出提高到了245馬力和350N.m最大扭矩。與之前的車型相比，馬力略有下降，但扭矩有所提高。重要的是，它還減少了17%的二氧化碳排放量。

全新第三代寶馬X3於6月26日在美國正式發布。新車沿襲了上一代豪華粗獷的路線，內飾質感和科技感有所提升。M40i性能型首次推出。搭載3.0升直六渦輪發動機，360馬力，4.8秒即可加速破百。

新寶馬X3計劃推出XLine、Luxury Line和M Sport。其中xLine的戶外氣息很濃，尤其是保險杠左右兩側鑲嵌的寬版冰川銀鍛鋁飾，給X3一種強烈的越野形象。首次出現在X3汽車系列上的豪華系列，通過大量的鍍鉻裝飾和特殊風格的輪輞，呈現出豪華優雅的氣質。至於強調運動風格的M Sport，則配備了M 空 force套件和藍色卡鉗，打造霸氣表現。

令人高興的是，新一代X3將追隨新一代7系和5系的腳步。推出後，帶有小液晶屏的智能鑰匙將被打開供選擇，駕駛員可以通過鑰匙上的屏幕了解油箱當前油量、保養時間表以及車窗/天窗是否關閉。

底盤的一部分延續了前麥弗遜和後五連桿的結構，並且由於輕質材料，以及後驅定向的xDrive四驅系統，它賦予了新X3更靈活的操控性能。原廠還提供加強阻尼的M運動懸架，可選擇阻尼可調的電子懸架。另一方面，新X3的底盤離地高度為204mm，加上25.7°的進入角、22.6°的離去角、19.4°的最大爬坡度、500mm的最大涉水深度，使得新X3具備了一定的越野能力。

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⑸ 喜提愛車寶馬X3，談一談我的提車心路歷程！

1.換車寶寶快出生了，原來的車太小已經不能滿足一家出行的需求了，後備箱什麼都放不下，B8/A4也9年15萬公里，期間除了換過廢氣閥和水泵，其他一切正常，很省心！它對我好，那就應該對它也好，兩個禮拜打一次蠟，一年鍍一次晶，到賣車的時候還是很新，提車的前一天，它在路上爆胎了，從來沒有過，不知道是不是它有脾氣了，生我氣了！

鑰匙求認證！好了等球無聊寫了作業！去看球了！皇馬必勝！！HALAMADRID！[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

⑹ 寶馬新款x3多少錢落地

2020款華晨寶馬x3價格需要40萬左右：

1、寶馬X3定位是一款豪華中型SUV，在國內外有著非常高的知名度，在外觀方面與海外版基本保持了一致，軸距也沒有明顯加長岩碧，為符合國內消費者的用車需求不少車型在引進國內都會進行加長，而寶馬X3並沒有加長，從而保留了優秀的操控性能；

2、外觀方面採用了寶馬的家族設計非常飽滿大氣，車身側面線條流暢硬朗加上輪拱處的排氣口運動感十足，內飾依然延續了寶馬豪華的設計風格，做工用料都是非常優秀，中控台使用大尺寸的懸浮式液晶顯示屏以及粗虛舉大量的鍍鉻裝飾凸顯了科技感，整體有著不譽漏錯的擋次感；

3、空間方面表現也是非常不錯，後排乘坐比較寬敞，即使是滿座也不會有局促感，滿座家用或長時間乘坐都是沒有問題的。空間達到了一台中型車應有的水平。

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⑺ 寶馬x3手套箱扭釘怎麼拆

寶馬x3手套箱扭釘用六氏納宴角螺絲刀拆。根據相關公開信息查詢，汽車技術殲銀比較初期時，手套可是必需品。早期的汽車沒有方向助力，沒有方向盤加熱功能，方向盤又冷又重時就得戴上手套。副駕駛儀表台下方的儲物盒叫手套箱。汽車手套箱是用來放置手套或者其他雜物的，位於儀表台副駕駛側茄雀的中下位置。

⑻ 寶馬x3空調濾芯在哪裡，寶馬x3空調濾芯多久更換

寶馬x3的空氣濾芯位於發動機艙位置。建議寶馬x3的空調濾芯每使用3個月或者行駛了5000KM內清理一次，必要時更換。請勿用水清洗濾芯。

寶馬x3豪華型的空氣濾盒子（黃色部分）位於發動機上方，很好辨認。空氣濾盒子由7顆螺絲固定，通過擰開7顆螺絲之後，再把蓋子提起來即可拿出空氣濾芯。

空調濾芯的作用：能使空調格貼緊殼體，保證未過濾空氣不會進入車廂。能分隔空氣中的灰塵、花粉、研磨顆粒等固體雜質。能吸附空氣中的水分、煤煙、臭氧、以為、碳氧化物、SO2、CO2等；有強力和持久的吸附水分。能使汽車玻璃不會蒙上水蒸氣，使司乘人員視線清晰，行車安全；能給駕乘室提供新鮮空氣，避免駕車人員吸入有害氣體，保障駕駛安全。能保證駕乘室空氣清潔而不滋生細菌，創造健康環境。

⑼ 2020款寶馬x3領先行m運動套裝跑了4萬公里賣多少錢

2020款寶馬X3領先行M運動套裝，跑圓巧了4萬公里的二手車市場價位一般在人民幣45~50萬元之間。但是價格會根據車況、使用狀況和地區的不同而有所浮動。建議您可以先進行一次車輛檢測，了解車輛的具體狀況，再根橘凱鍵據市場行情孫模、車況、配置等有關因素綜合考慮，確定一個合理的價格進行出售。

⑽ 寶馬X3保險盒在哪裡

寶馬X3保險盒位於車輛副駕駛位置前的手套箱內，將手套箱打開之後，拆下內部的飾板就可以仿圓找到保險絲盒備畢塌。車輛尾箱側邊也有一個保險絲盒，一般來說，在保險盒的內測，都會將每個元件保險絲的具數凳體信息標出。寶馬X3保險絲的更換步驟：1、將車輛熄火，關閉電源。2、找到保險盒的位置，打開保險盒蓋。3、使用測電筆對保險絲進行測試，如果電筆不亮，就是保險絲出現損壞。4、將新的保險絲換上。要注意的是新保險絲的各項參數要和原來的保險絲保持一致，不然可能會出現不適合的情況。

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