全新gt寶馬多少錢

㈦ 全新進口寶馬3系gt價格及圖片

現在汽車市場很熱鬧，因為車型多了，消費者的選擇也多了。要想抓住客戶，只能在汽車上下功夫，於是就有了現在繁榮的汽車市場。目前，人們總是會被一些新車所吸引。今天，我們來談談一款全新的豪華車，它就是寶馬3系。這個3系不是國產3系，名字叫3系GT。它的尺寸比國產3系大，正好符合消費者對大的追求。

很多消費者不知道GT是什麼意思。其實有很多種解釋。不過根據拉丁文Gran Turismo來看，應該是一款豪華旅行車。其實在早期，寶馬5系也推出過GT車型。當時哪輛車是基於7系標准版設計的，但是車身太臃腫，價格也比較高。

這些因素導致了這輛車的失敗。不過這3系GT要吸取教訓了。設計上也更注重實用性和售價。裸車減去優惠後的起步價在32萬左右，和不帶GT的3系售價基本持平，因為目前新3系沒有優惠。現在讓我們來看看:

很多人對豪華車有不同的認知。大多數人認為，豪華是大，是舒適，是霸氣的象徵。3系GT的設計符合人們的喜好。其尺寸為4824*1828*1518mm，已經超越了軸距為2920mm的新3系。

也超越了標准版的3系，但比長軸版略短。一般旅行車尾部的設計都比較長，至少比兩廂車長很多。卜漏拿但是，寶馬3系GT沒有做到這一點。這款車採用了後滑的設計，車尾是大面積的擋風玻璃，彰顯了自己的個性化設計。這個設計其實是成功的。整個車尾看起來和X4 coupe SUV車型差不多，向更高級別的車型靠攏，也能得到消費者的喜歡。

另外，這款車的後兩廂尾門設計比新3系實用很多，因為開口比較大，尾門還有電動記憶的功能，裝載一些大件物品非常方便。而且後備箱還支持擴展，後排座椅可以放。常規容積520L，擴容後達到1600L，即使在同級車中也很優秀。新3系的裝載能力遠不是這個水平。

但是從前臉來看，3系GT和3系GT的型搭區別並不大，甚至很難區分。兩者都是雙腎進氣格柵設計，而且佔地面積很大。發動機蓋上有很多凸起的棱條，凸顯出不錯的力量感。標志性的天使眼大燈很有辨識度，而且還有燈眉的設計。此外，全系標配LED大燈和日間行車燈，大燈還具有延時關閉功能。

動力方面，新3系搭載2.0T發動機，匹配8AT。低參數版本數據為135kw和270Nm，破斷時間為8.1秒；高參數185kw和350Nm，分斷時間6.2秒。這種成績在現在的市場上能發揮的很好，當然也是相對而言的。

現在，搜銷我們都希望3系降價，但是仔細了解了3系GT之後，為什麼不考慮呢？有的地方便宜一些，但是從顏值上來說，更有辨識度，有年輕人喜歡的屬性。你怎麼想呢?

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㈧ 6系寶馬gt價格及圖片

2020款寶馬6系GT正式上市，三款車型起價58.39萬。

最新消息，2020款寶馬6系GT正式上市，新車已推出三款車型，售價區間為5.839-6.839億元。總的來說，新車延續了當前車型的設計。作為一款稍有變動的中期車型，在配置上還是有必要做一些調整的。

外觀:新車延續了家族式設計，大尺寸的腎形進氣格柵極具家族辨識度。進氣格柵兩側與大燈直接相連，狹長的自適應LED大燈採用燈管設計，讓新車車頭看起來更寬更霸氣。它似乎也有商業風格的氣質。寶馬M運動造型的前臉匹配進氣格柵下方，寬大的進氣口設計看起來也很運動。車身側面採用了滑背設計，鍍鉻多輪造型看起來更加動感。尾部的線條更有層次感，搭配兩側的排氣造型也很有運動感。車身長寬高為5103/1904/1550mm，軸距為3070mm..

內飾:和外觀一樣，內飾延續了家族式設計。2020款寶馬6系GT採用全液晶儀表顯示屏和10.25英寸中控屏，支持手勢控制和智能語音識別。此外，座椅沒有採用運動風格設計，而是配備了舒適的座椅。配置方面，2020款寶馬6系GT作為最低配車型配備了感應後備箱功能，其餘兩款均為標配。

動力:新車搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力258Ps，最大輸出190kw，最大扭矩400N·m，傳動系統方面，臘宴新車匹配ZF8AT變速箱，採用前後驅動方式。

本文來源於汽車之家車家的作者，不代表汽車之家的觀點。

2020款寶馬6系GT售價59.39萬元，外觀不變·#47；配置調整

日前，我從相關渠道獲悉，2020款寶馬6系GT正式上市。據了解，新車此次共推出三款車型，指導價區間為5.839-6.839億元。外觀方面，全新寶馬6系GT整體延續了目前車型的造型和設計，但主要是重新調整了配置。

外觀方面，2020款寶馬6系GT延續了目前車型的造型和設計，車身線條非常流暢。作為跨界車型，寶馬6系GT採用掀背式設計，兼顧了動感與優雅。車身尺寸方面，新車身長寬高分別為5103mm/1904mm/1550mm，軸距為3070mm。

？側面，2020款寶馬6系GT配備了雙五座運動輪圈，剎車卡鉗採用了藍色塗裝，與流暢動感的車身線條非常協調。車身後部，新車採用雙邊雙排氣布局，並採用鍍鉻裝飾。

內飾方面，2020款寶馬6系GT提供了全液晶儀表盤和中控台10.25英寸中控屏，支持智能語音識別、手勢控制等功能。配置方面，2020款寶馬6系GT中高配車型標配了感應式後備箱，但低配車型需要消費者自行選擇。

？動力方面，2020款寶馬6系GT車型搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率258馬力，最大扭矩400牛·米。傳動系統匹配8速自動變速箱。

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2020款寶馬6系GT，2.0T+8AT258，堪比7系的豪華配置。

外觀方面，2020款寶馬6系GT延續了目前車型的設計，車身長寬高分別為5103/1904/1550mm，軸距為3070mm。內飾方面，新車中控台配備10.25英寸觸摸屏，具備語音識別、手勢控制等功能。配置方面，2020款寶馬6系GT作為最低配車型配備了感應後備箱功能，其餘兩款均為標配。

內飾方面，2020款寶馬6系GT提供了全液晶儀表盤和中控台10.25英寸中控屏，支持智能語音識別、手勢控制等功能。配置方面，2020款寶馬6系GT中高配車型標配了感應式後備箱，但低配車型需要消費者自行選擇。

原動力

動力部分，2020款寶馬6系GT三款車型均搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配8速自動變速箱。

本文來源於汽車之家車家的作者，不代表汽車之家的觀點。

2020款寶馬6系GT新車依舊是小眾轎跑車。

近日，2020款寶馬6系GT正式上市。新車有三個不同版本，價格區間為58.39-68.39萬元。新車和現在的車型沒有太大區別。作為一款稍有變動的中期車型，在配置上做一些調整更為重要。外觀和內飾的設計主要延續了當前車型的設計語言。

從外觀來看，全新寶馬6系GT採用了家族標志性的設計風格，前臉配備了大尺寸的腎形格柵，極具家族辨識度。進氣格柵兩側與大燈直接相連，看起來也更有商務風氣質。寶馬M運動造型的前臉匹配進氣格柵下方，寬大的進氣口虛局岩設計看起來也很運動。

車身側面採用了滑背設計，鍍鉻多輪造型看起來更加動感。尾部的線條更有層次感，搭配兩側的排氣造型也很有運動感。

內飾依舊是大家熟悉的寶馬中控設計語言，簡潔中不失高級感。2020款寶馬6系GT採用全液晶儀表顯示屏和10.25英寸中控屏，支持手勢控制和智能語音識別。另外，寶馬6系GT雖然是運動風格車型，但座椅並沒有設計成運動風格座椅，而是配備了舒適的座椅。

動力方面，新車搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力258Ps，最大輸出190kw，最大扭矩400N·m，傳動系統方面，新車匹配ZF8AT變速箱，採用前後驅動方式。

本文來源於汽車之家車家的作者，不代表汽車之家的觀點。

全新2020款寶馬6系海外實拍在店！優雅的GT車！

外觀:新車延續了家族式設計，大尺寸的腎形進氣格柵極具家族辨識度。進氣格柵兩側與大燈直接相連，狹長的自適應LED大燈採用燈管設計，讓新車車頭看起來更寬更霸氣。它似乎也有商業風格的氣質。寶馬M運動造型的前臉匹配進氣格柵下方，寬大的進氣口設計看起來也很運動。

側面，2020款寶馬6系GT配備了雙五座運動輪圈，剎車卡鉗採用了藍色塗裝，與流暢動感的車身線條非常協調。車身後部，新車採用雙邊雙排氣布局，並採用鍍鉻裝飾。

內飾材料和做工還沒有達到這個級別的高標准。中控台的設計缺乏層次感，設計也沒有偏向駕駛員。中控是軟塑料的，門板也是軟的。

這么運動豪華的6系GT會是你的菜嗎？

本文來源於汽車之家車家的作者，不代表汽車之家的觀點。

寶馬6系gt什麼時候上市？寶馬6系gt最新實車即將亮相。

或者新車是目前寶馬5系GT的換代車型，將與7系在共同的CLAR平台上打造，預計將提供包括汽油、柴油和混合動力在內的多種動力系統。根據之前的消息，新車有望在2018年上市。

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㈨ 寶馬創新BMW6系GT多少錢

消費者的需求可能會變，但他們喜歡的車型永遠不會變。大家都喜歡高顏值的車型，也喜歡動力強勁，品牌突出的車型。對於這些車，他們寧願付出更多的錢，也要接受廠家的一些過分要求，比如雷克薩斯es。就是因為以上原因，漲價的時候買的人排隊。今天先不說雷克薩斯，來說一個更高級別的車型，就是寶馬全新6系GT車型。

此次共有三款車型亮相，售價從58.39萬到68.39萬不等。這款車與之前的車型相比變化不大，只是車頭進行了重新設計，外觀更加運動。很明顯，廠商還是更注重年輕人的喜好。此外，新車的配置也有所提升，整車性價比更高。具體表現是什麼？現在，看著它:

外觀方面，新車外觀依然是我們熟悉的寶馬家族設卜旦計。前臉採用雙腎格柵造型，內部為直瀑式設計，中間斷開。格柵被銀色裝飾條包圍，與大燈很好的過渡。燈組的造型和寶馬5系很像，L型的日間行車燈也很精緻。此外，新車的保險杠進行了調整，整個車頭看起來更加犀利，底部和兩側都有一個大大的黑嘴。

整車側面變化不大。看起來更立體。腰線貫穿門把手，覆蓋整個車身。底部有雙五輻輪轂。前翼子板也設計了出風口，造型還是以運動為主。尾部層次感很強，底部為黑色保險杠，兩側為單尾排。

內飾部分，與外觀相比，整車內飾變化不大，保留了改款前的設計，但對細節進行了調整。中控設計以駕駛者為中心，亮黑色的裝飾板上點綴著棕色的點綴，營造出更加活潑的羨缺乘坐空間。科技方面，這款車配備了12.3英寸的儀表盤，顯示信息清晰豐富。方向盤是常規的三幅式設計，操作起來很方便。此外，新車還兄弊辯提供運動座椅，支持可選納帕材料，後排配備12.25英寸娛樂系統，非常貼心。

動力方面，這款車有很多選擇，有2.0T四缸發動機，3.0t六缸發動機，還有2.0T和3.0T柴油發動機，都配備了輕混系統，同樣匹配8AT。六缸發動機提供四輪驅動系統。

總的來說，作為一款改款小車型，外觀的設計還是令人滿意的，而內飾變化不大。不過設備一應俱全，舒適度有保證。預計這款車在市場上會有不錯的表現。

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㈩ 3系寶馬gt價格表

新款寶馬3系GT報價多少？寶馬3系GT的配置分析

新款【寶馬3系GT】去年上市，共有四款車型。寶馬3系GT是繼寶馬5系GT之後的第二款掀背車。外觀方面，寶馬3系GT大氣穩重，前森蔽臉設計與全新3系轎車基本一致。動力方面，3系GT和全新3系共用一套動力總成，匹配2.0T高低功率發動機和3.0T發動機。售價方面，新車售價區間在3.98-5.19億元之間。

寶馬3系晌敬GT的最低價是多少？寶馬3系GT定製寶馬3

在成都，兩輛車的動力總是一樣的。差異:

系列1、3大部分國產，GT純進口，屬於

修改版本

。

2.GT是一款跨界車，具有更好的通過性、掀背性和旅行適應性。

3.Gt比沒有GT的原廠車型貴10-20w。

寶馬3系GT的價格

寶馬3系GT其實是5系GT的精簡版，寶馬新推出的3系GT其實是為了推動GT車的市場。

其實就全球銷量而言，寶馬5系GT銷量不好，價格太高，性能和價格不匹配(價格接近X5和X6，但性能稍差)，所以寶馬推出了全新的3系GT奪回市場，所以價格不會像5系GT那麼高，但也不會太低，否則會擠壓5系等其他車型的市場。個人認為，如果在國內上市，價格應該比5系和X3高。

低檔3系GT320i:估計在47-49萬左右；

3系GT328i:估計52-55萬左右；

3系GT335i:估計57-60萬左右；

高3系GTM套件版:估計不超過70萬。

(個人觀點)

據說3系GT將在3月日內瓦車展後推出。按照慣例，快的話13年下半年(8月、9月以後)引進中國，慢的話14年早。

估計超過50萬，估計在60-70萬40W之間，不用想了。

至少48萬宴春慎左右~~！40萬以內絕對不可能，不然5系賣不好~~40萬以內520，525賣不出去~~寶馬不會這么做~~

我甚至不看43w以上。

3系也想搶錢。

寶馬3系gt價格優惠多少分？

寶馬3系GT報價31.75-54.6萬。

至於折扣積分，每個人的談判能力不同，能拿到的積分自然也會不同。

2020款寶馬3系GT上市，共推出三款配置車型，官方指導價35.98萬！

寶馬3系無疑是寶馬的「靈魂車型」。可以說沒有3系的寶馬是不完整的，新一代G系寶馬3系的整體表現有目共睹。不過，作為該級別的標桿車型之一，其F系列寶馬3系GT車型也受到了少部分消費者的青睞。同時，其2020款新車型於6月9日正式上市，共推出三款新車型，官方指導價區間為35.98-。

作為年度改款車型，新車在內外設計上保持了老款車型的造型，但配置有所調整。新車在老款的基礎上，標配了無鑰匙進入和感應後備箱功能，大大提升了日常使用的便利性。而且2020款低配車型還搭載了AppleCarPLay系統，這對「蘋果黨」來說是個好消息。不過，或許是為了平衡成本等因素，新款頂配車型330iM運動夜版取消了四驅系統，比老款頂配車型便宜了1萬元，進一步降低了消費門檻。

動力方面，新車繼續搭載低/高功率調校的2.0T發動機，最大馬力分別為184匹和252匹，匹配ZF8AT變速箱。那麼，你喜歡這種全方位的「四不像」嗎？

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寶馬3系和3系gt有什麼區別？

當然有區別。它們的價格不同，外觀也完全不同。雖然這是同一個系列，但是不一樣。

3.中國製造，從GT進口；3座轎車，GT兩廂。動力方面沒有太大差別，除了3系多了1.5T的動力總成。

當然有區別。它們的價格不同，外觀也完全不同。雖然這是同一個系列，但是不一樣。

3系GT採用溜背式，外觀更動感，車身更短，發動機調校更激進。它實際上是一輛轎跑車。

GT轎跑車，3系是一款三箱轎車。

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