寶馬3加長版多少錢落地

動力方面，寶馬3系配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為135kw，峰值扭矩為300牛·米，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗6.1L/100km。底盤方面，該車前懸架為雙球節彈簧減震支柱前橋，後懸架為多連桿式獨立懸架，並採用了前置後驅的驅動形式。

落地價方面，寶馬3系2021款改款二325LiM運動套裝的官方指導價為346900元，以唐山市為例，目前該地最高有31200元的優惠幅度，所以這款車的裸車價格為315700元；如果全款購買的話，再加上商業險11222元，上牌費用500元，購置稅27938元，車船使用稅150元，交強險950元，那麼總的落地價就是356460元左右。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑵ 寶馬3系新車落地下來大概要多少錢為什麼呢

引言:有很多人可能在買車之前，都想要先對其車的價錢有個大概的了解，因為這樣會更方便，他選擇那寶馬三系的新車落地下來大概要多少錢呢？為什麼？

三、在購買寶馬三系汽車時的注意事項有哪些

首先在購買之前，我們要對這個車子進行試駕，因為在試駕的過程中，我們可以判斷這個車子是否符合我們的體型以及身高。同時在提車之前，也要檢查車子的發動機以及內飾等方面是否有一些異常。同時還應該查看一下汽車的合格證以及說明書等證件，因為這些東西對於後期的汽車保養以及維修都是非常重要的。同時在購買車輛的時候，我們還要對車輛的外觀以及各種配置進行檢查。如果說外觀有劃痕或者是有磨損的情況下，我們可以要求換一輛新車。

⑶ 寶馬3系價格表圖片大全

據說現在寶馬3系的價格都在逢低吸納。那裡的裸車價格是多少？落地價是多少？

應該說當時寶馬3系的價格真的是很逢低，而且當時的價格真的很低，應該是在9月或者8月，然後是10月和11月的銷售旺季，價格已經回收了。

而且價格恢復還是挺厲害的，先說說寶馬3系的價格吧。目前寶馬320時尚版，也就是加長版車型的指導價是32.38萬，目前市場終端優惠6.78萬左右，也就是說實際車價25.6萬。

如果加上購置稅、保險、上牌等費用，落地全款成本約28.82萬元，與9、10月份的價格相比，基本不到1萬元。

其實我更喜歡寶馬，一直夢想能擁有一輛寶馬3系。寶馬3系定位為中型轎車。目前新款的整體設計看起來還是很漂亮的，而且這款車在同級別的車型當中價格也是比較有優勢的。

寶馬3系二手車價格多少？

目前市面上正常流通的二手BMW主要是E90、F30、G20，年代從2005年到現在。其中E90的操控感非常好，而F30到G20越來越舒服。E90主要包括2005年到2012年，F30包括2013年到2019年，G30是最新的2020年。

E90鐵粉多，二手車價格最低，性價比不錯。目前早期的E90才幾萬塊錢，可能一兩千塊就能買到。有必要耐心地查明車子狀況良好，才值得購買。

後來的E90價格才10多萬。如果你能接受它稍微過時的內飾，它還是很好聞的。我們推薦12款3x系列。

擴展數據:

購買二手車時注意以下事項:

1.看里程錶的里程。

當一輛二手車放在你面前時，第一步是看汽車的里程錶。里程可以得到很多有價值的信息。

一般公里數少的車價格比公里數多的車高很多。正常車頻下，一年開讓舉2萬公里以內是可以接受的，而車頻高的車一年跑5萬公里也就不足為奇了。里程儀多的車輛肯定會更勤快地使用，老化周期也會相應提前。當很多備件和機油需要更換的時候，就看你想不想當接待員了。

2.看油漆表面和外觀。

經常不注意油漆保養的車輛，會造成油漆被膠質、瀝青、鐵粉覆蓋，失去油漆原有的顏色和亮度，所以一句話，就是:沒有外觀。

3.看看發動機艙和底盤

發動機艙是車輛的心臟。首先要注意發動機艙內的螺絲是否松動，車架是否結構損壞。其次要注意發動機是否有明顯的油漬，發動機運轉是否正常，啟動車輛後咐罩換擋是否順暢。

一年養一輛寶馬3系要多少錢？

我沒有寶馬3系，但是有5系，也就是2014款525Li豪華版套裝。以這個5系為例簡單說說一年的價格。這款5系也是2.0T發衡滑鬧動機，所以即使相關方面有些差異，也不會太多！

先說保險。我的商業保險只保車損險，三險，自燃險，無第三者，無免賠額。商業保險總額為4788元，而強險約為500元，因此保險總額為5288元。我的駕駛更有紀律性，所以其他一些險種很少承保！

一年保養一次，不管你跑多少公里，我基本上一年做一次！發動機機油選自極護0W-40。雖然4S現在用的是-30機油，但是根據我的經驗，如果寶馬不燒機油的話，還是用-40機油比較好！三濾一體機品牌，雖然貴一些，但是實用，換句話說，一年一次，能去哪裡？太貴的話可以把空濾鏡換成不太知名的品牌！機油+三個濾芯可以固定在1200元左右！

一般每年的保險費用為5300元，維修費用為1200元，燃油費用為12000元，違章費用為2000元。一共20500元就夠了！至於維修費用，我想可以理解為使用近五年，沒有燒油、漏油(可能是假寶馬，其實寶馬進入N20機頭後，燒油、漏油的現象比較少見)，只有一台空壓縮機壞了，4S壓縮機太貴，所以我用的是OTEGA的空。所以按照我的用車方式，寶馬3系的年成本是2.05萬元！

寶馬3系最適合年輕人？起售價96.8萬的寶馬8系，可能是。

汽車行業有一個所謂的鄙視鏈，就是買進口車的車主鄙視合資車，買合資車的車主鄙視國產車，買國產車的車主鄙視電動車。最有意思的一件事是，有人買了一輛大眾捷達，甚至覺得比20-30萬的國產車好，挺無奈的。這種現象在品牌下也存在，比如品牌高端車不看低端車等。其實這種情況很正常，所以我們還是要努力賺錢買豪車，你怎麼看？

在很多人眼裡，年輕人應該開寶馬3系。太多人說寶馬3系是最適合年輕人的車。說實話，我們總在說寶馬3系適合年輕人。為什麼不看看寶馬8系？或許96.8萬起步的寶馬8系才是最適合年輕人的車。當然前提是錢包的厚度給你信心。接下來說說寶馬8系，看看這個被網友戲稱為最適合年輕人的寶馬8繫到底有多好。

這款車的外觀就不用說了，雖然有雙門版本，但我還是覺得寶馬8系的四門版本看起來更有檔次，氣場更強。相比朋友的產品，這款車也更大氣。雖然有人說寶馬8系的四門版讓這款車不如雙門版有靈性，甚至形容它失去了靈魂，但真正看到真車之後你就不會再這么說了。

寶馬8系的內飾一直是很多人吐槽的地方。使用的材料雖然豪華，卻沒有朋友和商家同價位車型的科技感。用網友的話來說，這款車的內飾依舊豪華，但不可否認的是，這款車的乘坐體驗真的很棒，舒適性甚至堪比寶馬7系。和你想像的不一樣嗎？至於配置和細節設計，寶馬還是很有藝術感的，寶馬8系的精緻依舊讓人心動。

相比同價位的產品，這款車在空之間有足夠的優勢，但後排不算太豪華，但感覺像是40萬到50萬的豪車。但不可否認的是，寶馬8系的實用性非常出色。作為一款車型，寶馬8系的後排空艙表現非常出色，這也是我推薦大家考慮四門版的主要原因之一。誰讓我討厭雙門版本的進出方式？

該車搭載寶馬B583.0T直列6缸渦輪增壓發動機，最大功率250kW(340馬力)，最大扭矩500N·m，性能毋庸置疑。當然官方0-100公里/小時的加速是4.9秒。雖然已經試過了，但看看賬面數據就夠了。至於ZF8AT變速箱的表現，就不用多說了。說實話，對於普通消費者來說，選擇寶馬8系真的是一種浪費。城市起步就是超速，高速油門很容易超過每小時120的速度。每天開這輛車真的有點尷尬。

不過在調校方面，這款車確實讓人在駕駛的時候感覺很舒服，尤其是極端狀態下尾部的逆火聲真的很刺激。另外，這款車目前好像只有四驅車型的四門版本，你也知道。總的來說，寶馬8系是一款非常舒適的轎跑車，不僅能讓你感受到豪車的舒適，還能讓你感受到轎跑車的動感。雖然價格不便宜，但如果你仔細研究一下寶馬8系，你會發現這才是真正的年輕人夢想之車。

本文來源於汽車之家車家的作者，不代表汽車之家的觀點。

為什麼新寶馬3系的價格這么貴？

寶馬3系以其美學設計、工程設計、高科技內涵，再次為同級車樹立了新的標准。寶馬3系的價格定位也體現了其高端跑車的市場定位和高端產品的內涵。

寶馬3系的均衡設計在空方面，動力、運動性能、舒適性、可靠性都非常出色，尤其是運動操控和油耗方面，是賓士和奧迪無法比擬的。對於3系的造型設計，已經成為經典。拒絕平庸，拒絕短命時尚，即使是上一代或者更早的寶馬3系，今天看起來依然優雅。第四代3系也有經典的寶馬風格比例:細長的發動機蓋，短的前懸架和向後的乘客艙。

寶馬3系的操控性能尤為突出，操控感強，方向精準，底盤扎實，路感清晰，剎車靈敏，靜音效果突出。強悍的懸掛系統提高了其轉彎的穩定性；後輪驅動的先天優勢緩解了轉向不足的傾向；然而，有網友反映，他們的離合之旅太長了。很少有人能真正保留3系駕駛的精髓。一方面寶馬對於底盤的訓練已經足夠，另一方面也有很深的感性評價。寶馬的工程師都是熱愛駕駛的高級司機。工程師可以不依靠一些數據驗證測試來做CAE閉環，而是加入自己對駕駛的理解來完成開發。

內飾方面，新老3系有了質的飛躍，從圖片上你很難感受到這樣的差距。M340I本身就是寶馬3系的高端車型，所以內飾材料基本都是採用了類似碳纖維的設計，包括方向盤，這讓整車看起來很有運動感。可能大部分國內車主買的都是325I/325LI，採用2.0T發動機，配置和動力水平都不如M340I高端，不過沒關系，因為即將推出的325I/325LI對於3系來說已經足夠了。如今寶馬在實用性上有了很強的提升，不再是以前的樣子了。漂亮的車有什麼用？像賓士這樣的無憂車，如果以後不改，會慢慢失去市場和信譽，對嗎？電子檔把也比之前的「大雞腿」更高級，雖然M850I上沒有水晶檔把。

新款寶馬3系內飾怎麼樣？價格是多少？

全新寶馬3系動力和造型依舊。

保持寶馬3系的魅力，有科技感。

而且奢華感也很吸引人。我想念這個。

新的3系列上市後會非常受歡迎。

車型方面，繼續捍衛同級暢銷車型的地位。

絕不動搖。我不需要給這輛新車更多的豪華配置。

你重復一遍，和老3系列相比，確實有所提升。

一個等級。現在新的3系列已經預售。

，325車型的預售價格為31.39萬元，325L。

I型預售價格32.39萬，好豪華。

再加上性價比高的價格，現在入手絕對沒錯。

寶馬3系2017款320LixDrive時尚內飾功能演示，內飾簡潔明了，考慮到價格，馬馬虎虎。

百萬購車補貼

⑷ 寶馬3系新款落地價是多少錢

良好的燃油經濟性很能打動消費者，畢竟沒有誰的錢是大風刮來的。今天咱們就一起來看一看眾多車型中的一份子——寶馬3系2021款改款二325iM運動套裝，順便再為大家算一算買它需要花多少錢。