寶馬gt3系怎麼加擋減擋

⑴ 寶馬3系方向盤換擋使用技巧，寶馬3系方向盤換擋怎麼用

寶馬3系
的換擋撥片使用方法如下:將換擋桿推至「D」位，再通過撥片加減擋。即先將擋桿置於手動模式，然後在發動機轉速適合時利用撥片換擋自由切換理想檔位。換擋撥片是對於汽車半自動離合器所安裝的換檔設備，作用是不用腳踩離合器，直接通過換檔撥片上撥來實現換檔。如下圖所示。

關於換擋撥片 有以下兩點需要注意:
一，裝備了換擋撥片的自動檔車，肯定是手自一體的，因為換擋撥片的作用就是加減檔。
二，雖然採用的是手動模式，但變速器的實質還是一台自動變速器，人永遠也沒有電腦控制的換擋時機精確。所以採用手動模式，通常是更費油的。

⑵ 寶馬3系自動擋擋點陣圖解，3系換擋操作技巧

寶馬3系擋位使用說明書圖解
1P停車擋：此擋位一般在排擋桿最上方，長時間停車時需要掛入此擋位，如果熄火時未掛入停車擋，下次啟動車輛時應先掛入停車擋再點火。
2R倒車擋：倒車擋在停車擋後方，需要車輛在靜止狀態下才能掛入。
3N空擋：空擋位於倒車擋之後，掛入空擋後車輛發動機動力無法傳遞，一般用於短時間停車。
4D前進擋：車輛前進時使用，前進擋在空擋下方。
5S運動擋：變速箱換擋延遲，發動機轉速變高以獲得更好的動力響應，運動模式可以用於超車時使用。

6L低速擋：掛入低速擋時，變速箱會鎖止在一二擋以便使發動機能長時間處於最大扭矩轉速區間，一般用於上陡坡時使用。
7M手動擋：手動擋模式需要駕駛員自己切換擋位，通常向上推一下為加一擋，向下推為減一擋。手動模式能增加駕駛樂趣。
8B制動擋：掛入此擋後可以加強車輛動能回收效果，同時面對長下坡時還能有效避免剎車熱衰減。
寶馬3系換擋操作技巧
1、換擋撥片的使用
在「D」擋位置，踩住剎車，然後往右推動把手，就能切換手動模式。這時候，可以通過方向盤的「+」、「-」撥片進行升降擋。如果運用合理，手動模式可以延長機件壽命，減少油耗，增加行駛樂趣。

2、不同路況的擋位選擇
1上坡：通過「D-」降擋獲得更大的扭矩，讓動力輸出更加強勁。有些坡道坡度不大，此時擋位太低造成動力浪費，要及時使用「D+」進行升擋。遇到陡峭的坡道，即使已經降擋還是可能遇到車輛無力的情況，這時請使用S擋運動模式。

2下坡：應該使用「D+」升至2/3擋，發動機牽制可以防止由於長時間剎車而造成剎車片發熱失效。一般情況下，2/3擋就能達到牽制車輛的要求，坡地特別陡時請用1擋配合剎車踏板下坡。同樣如果遇到車輛越溜越快的情況，也要通過「D-」對車輛進行減擋控制。

⑶ 寶馬3系自動擋擋位

寶馬3系齒輪使用說明書插圖

①駐車檔:這個檔位一般在變速桿頂部，長時間駐車需要放入這個檔位。如果在發動機關閉時沒有掛入駐車檔，則應在下次啟動車輛點火前掛入駐車檔。

②倒檔:倒檔在駐車檔後面，車輛靜止時才能放入。

③N空擋:空擋位於倒檔後，車輛發動機動力放入空擋後無法傳遞，一般用於短時停車。

④前進擋:車輛前橋早進時使用，前進擋在空擋以下。

⑤運動擋:變速箱換擋延遲，發動機轉速變高以獲得更好的動力響應，可採用運動模式超車。

⑥低擋:當變速箱掛入低擋時，變速箱會鎖定在二擋，使發動機能長時間停留在最大扭矩和最大轉速范圍內，一般在爬坡陡坡時使用。

⑦手動擋:手動擋模式需要駕駛員自行換擋。通常向上推是增加一檔，向下推是減少一檔。手動模式可以增加駕駛樂趣。

⑧B制動擋:放入該擋後，可增強車梁譽輛動能的回收效果，同時面對長下坡時可有效避免制動熱衰減。

寶馬3系換擋操作技巧

1.換檔撥片的使用

At&otherD&rdquo定位，踩剎車，然後向右推手柄，切換手動模式。此時，您可以通過&ldquo方向盤的位置。+&rdquo；&ldquo-&rdquo；拿起和放下齒輪。如果使用得當，手動模式可以延長零件的使用壽命，降低油耗，增加駕駛樂趣。

2.不同路況下的檔位選擇

①上坡:通過&ldquod-&rdquo；降檔獲得更大的扭矩，使動力輸出更強。有些坡道坡度小，此時檔位過低，導致動力浪費，應及時使用&ldquod+&rdquo；升檔。在陡坡的情況下，即使檔位已經降檔，車輛仍然可能較弱，所以請使用S擋運動模式。

②下坡:應該用&ldquod+&rdquo；高達2/3檔，發動機安全殼可防止剎車片因長時間制敏渣雀動而發熱失效。正常情況下，2/3擋可以滿足約束車輛的要求。坡度特別陡的時候，請用1擋配合剎車踏板下坡。同樣，如果遇到車輛越滑越快的情況，也要通過&ldquod-&rdquo；將車輛降檔。

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⑷ 寶馬3系駕駛模式開的時候能切換嗎

【太平洋汽車網】寶馬3系模式切換在行駛中直接切換就行，按按鈕，一般都用舒適模式就可以了，另外兩種基本用不到，ECO是最省油的模式，油門無論怎麼踩都不會超過一個限額，汽車之家做過一個測試，ECO模式說是省油其實不會省太多，當然相比狠踩油門的人來說肯定省油，不過這個模式很適合新手用。

2、運動模式會感覺油門比舒適的要猛，其實有點低擋位高油門的原理，運動模式會很廢油，老舉也沒什麼用，適合飆車用，不過安全第一啊侍祥碧；

3、節能模式：顯示屏變為藍色，轉速表變成一個宴碼」高效動力」顯示屏，以顯示車輛行駛時的效率。在此，駕駛者可以監測其踩踏油門踏板的行程、車輛當前燃油消耗水平以及是否正通過能量回收系統回收能量；

4、如果駕駛者踩踏油門踏板用力過猛，整個顯示屏會變成灰色，提醒駕駛者正在消耗不必要的燃油。此外，在節能模式和舒適模式下，還可啟用車速表放大功能。此項功能可對指針位置進行放大，如同使用放大鏡一樣，使其更易於看到。

拉到D擋右推到M擋上推上減擋下拉是加擋。全新哈弗h6運動版隱藏功能主要有以下幾個，這些小功能雖然看似不起眼，但在特殊情況下就派上大用場了。作為車主，還是很有必要知道這些不常用到但很實用的小功能的。

點擊一鍵啟動開關，啟動車輛發動機；在行駛過程中找到車輛排擋桿左側的按鍵，可以切換駕駛模式，ECOPRO是節能模式，切換到該模式車輛會自動調節發動機功率，達到節省燃油目的；點擊COMFORT模式，發動機功率正常輸出；點擊SPORT按鈕，切換到運動模式，這時行車電腦會調高節氣門進氣量，增大發動機功率；點擊ADAPTVE模式，會打開自適應模式，這個模式下行車電腦會根據路況自動調節發動機功率。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑸ 寶馬3系自動擋擋點陣圖解，3系換擋操作技巧

寶馬3系 齒輪說明書插圖

①駐車檔:這個檔位一般在變速桿頂端，長時間停車需要掛這個檔位。如果在車輛關閉時沒有掛入駐車檔，則應在下次車輛啟動時點火前掛入駐車檔。

②倒檔:倒檔在駐車檔後面，車輛需要處於靜止狀態才能掛檔。

③N空擋:空擋位於倒檔之後，車輛的發動機動力在掛上空擋後無法傳遞，一般用於短時停車。

④前進檔:車輛前進時使用，前進檔低於空檔。

⑤運動擋:變速箱換擋延遲，發動機轉速變高以獲得更好的動力響應。超車時可以使用運動模式。

⑥低檔:在掛低檔時，變速箱會被鎖在二檔，以便發動機能長時間停留在最大扭矩轉速范圍內，一般在爬陡坡時使用。

⑦手動擋:手動擋模式需要駕駛員自己換擋。通常向上推是增加一檔，向下推是減少一檔。手動模式可以增加駕駛樂趣。

⑧B制動檔位:掛入該檔位後，可以增強車輛動能回收效果，同時可以有效避免面對長下坡時的制動熱衰減。

寶馬 3系 換擋操作技巧

1.換檔撥片的使用

At 「D 」擋位，踩剎車，然後向右推手柄切換手動模式。這時，你可以用方向盤「+」；、「-」；移動板來上下移動。如果使用合理，手動模式可以延長零部件的使用壽命，降低油耗，增加駕駛樂趣。

2.不同路況下的檔位選擇

①上坡:通過「d-」；降檔獲得更大的扭矩，讓動力輸出更強勁。有些坡道坡度不大，此時檔位太低，造成動力浪費，要及時使用「d+」；調高速檔。如果遇到陡坡，即使已經降檔，也有可能遇到車輛無力的情況。此時，請使用S檔運動模式。

②下坡:你應該用「d+」；高達2/3檔，發動機約束可以防止剎車片因長時間制動而發熱失效。一般情況下，2/3擋可以滿足約束車輛的要求。坡度特別陡時，請用1擋配合剎車踏板下坡。同樣的情況，如果車輛越跑越快，你也應該超車「d-」；對車輛進行降檔控制。

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⑹ 寶馬X3自動擋擋點陣圖解

寶馬X3擋位使用手冊詳解

①P泊車擋：此擋位一般在排檔桿最上邊，長期停機時必須掛入此擋位，假如歇火時未掛入泊車擋，下一次起動車子時要先掛入泊車擋再打火。

②R倒車擋：僅在車輛停下來時才可掛入。

③N空檔：變矩器處在高轉速情況，動力沒法傳送到齒輪傳動，空檔用以短期內泊車時應用。

④D前行擋：自動變速器在行車歷程中全自動工作中，駕駛人員只須要操縱加降速就可以。

⑤S健身運動擋：S擋運動模式下，變速器能夠隨意換檔，在車輛在進行全過程中，立即將擋把送入S擋位，一般用以上坡和高速行駛。

①L低速檔擋：低速檔擋是前行擋之一，在長下坡或下坡道時可以應用，但是要留意汽車轉速不可以太高。

②M手動檔：手動檔方式必須駕駛人員自身轉換擋位，一般往上推一下為加一擋，往下尊為減一擋。手動式方式能提升安全駕駛快樂。

③B制動系統擋：一般在遠距離滑跑或下坡時應用，目地是給予制動系統的功效及其提升動能回收利用，能夠帶來給車子的動力蓄電池充電的目地，以提升蓄電池的續航能力。

寶馬X3換檔實際操作方法

1、撥片換擋的應用

在「D」擋位置，踩下剎車踏板，隨後向右促進門把，就能轉換手動式方式。這時候逐漸就能利用撥片換擋開展手動式加減法擋，「 」拔片代表加擋，「-」拔片代表降擋。手動式方式更為合乎駕駛員的習慣性，在適宜的時時刻刻換檔。

2、不一樣道路狀況的擋位挑選

①上坡起步：上坡起步時需用很大的動力，因此需要用「D-」對汽車開展減擋，得到高扭距上坡。有時候也會發覺動力剩下的狀況，能夠暫時應用「D 」開展升擋。傾斜度很大時，能夠啟用S擋干預。

②下坡：提議應用「D 」升擋，緩坡用3擋，斜坡用2擋，那樣能夠維護汽車剎車片提前損壞。2或3擋可以達到動力的要求，又不用1擋那麼高的扭距。當發覺車子逐步加快下坡控制不了，就需要立即利用「D-」降擋提高制約汽車發動機的實際效果。

⑺ 寶馬X3自動擋擋點陣圖解，寶馬X3換擋操作技巧

寶馬X3
擋位使用說明書圖解
1P停車擋:此擋位一般在排擋桿最上方，長時間停車時需要掛入此擋位，如果熄火時未掛入停車擋，下次啟動車輛時應先掛入停車擋再點火。
2R倒車擋:僅在汽車停住時才可掛入。
3N空擋:液力變矩器處於空轉狀態，動力無法傳遞到行星齒輪，空擋用於短時間停車時使用。
4D前進擋:自動變速箱在行駛過程中自動工作，駕駛員只需要控制加減速即可。
5S運動擋:S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，在汽車在行進過程中，直接將擋把推入S擋位，通常用於爬坡和超車。
1L低速擋:低速擋是前進擋之一，在長下坡或下陡坡時都可以使用，不過要注意發動機轉速不能太高。
2M手動擋:手動擋模式需要駕駛員自己切換擋位，通常向上推一下為加一擋，向下推為減一擋。手動模式能增加駕駛樂趣。
3B制動擋:一般在長距離滑行或下坡時使用，目的是提供製動的效果以及加強能量回收，可以起到給車輛的動力電池充電的目的，以增加電池的續航能力。
寶馬X3換擋操作技巧
1、換擋撥片的使用
在「D」擋位置，踩住剎車，然後往右推動把手，就能切換手動模式。這時開始就能利用換擋撥片進行手動加減擋，「+」撥片代表加擋，「-」撥片代表降擋。手動模式更加符合駕駛者的習慣，在合適的時刻換擋。
2、不同路況的擋位選擇
1上坡:上坡時需要較大的動力，所以應該用「D-」對車輛進行減擋，獲得高扭矩爬坡。有時也會發現動力剩餘的情況，可以臨時使用「D+」進行升擋。坡度較大時，可以調用S擋介入。
2下坡:建議使用「D+」升擋，緩坡用3擋，陡坡用2擋，這樣可以保護剎車片提早磨損。2或3擋能夠滿足動力的需求，又不需要1擋那麼高的扭矩。當發現車輛逐漸加速下坡無法控制，就要及時利用「D-」降擋增強牽制發動機的效果。

⑻ 寶馬3系怎麼掛擋

檔位可以按如下方式操作:
1、首先踩住主駕駛艙的制動踏板。
2、扳動中控位置的電子剎車按鈕，解除剎車狀態。
3、點擊車輛的一鍵啟動按鈕，否則無法操作檔位。
4、按動檔位操作桿上的P檔，車輛就會駐車。
5、按箭頭方向向後撥動檔位桿，沒撥動一次就會更換一次檔位。

⑼ 寶馬x3撥片換擋技巧

如何使用換擋撥片？

換擋撥片的具體操作方式如下:

1.車輛怠速/行駛時，將檔位置於M檔或S檔(有些車型在D檔也可以手動模式操作)，用手指「向內抱」用換擋撥片加減檔位。切換到手動模式後，行車電腦上會顯示相應的檔位信息，駕駛員可以根據行車電腦上顯示的信息判斷當前的檔位情況，操作起來並不困難。

2.這種操作模式下的換檔撥片與前一種略有不同。不同的是換擋撥片兩側可以上下換擋。與上述加減一側的方法不同，換擋撥片的功能集成度更高，可控性更高，操作更方便。

3.很多喜歡使用胸擋設計的品牌，在一些車型上也配備了 方向盤 換擋撥片，比如賓士、別克等。操作上沒有區別。使用方法也是在車輛啟動後切換到M檔或S檔，然後可以開啟手動模式。(部分車型還可以D擋操作)

注意事項:

如果需要手動模式啟動，不同品牌的手動模式啟動檔位不同。有些車型可以2檔甚至3檔起步，有些只能1檔起步。請根據車輛實際情況操作。目前這種運營模式的換擋撥片品牌主要包括:寶馬、賓士、豐田等大部分配備換擋撥片的車型。

換擋撥片的使用方法是:選擇手動模式(通常是一個按鈕)，然後將換擋桿推到「D」位，再通過撥片加減擋，即先將換擋桿置於手動模式，然後在發動機轉速合適時，利用撥片自由換擋切換理想擋位。

操作換擋撥片時，駕駛員通常只需將檔位推至D檔、S檔或手動檔位模式。有了換擋撥片，駕駛員不用雙手離開方向盤就可以升降檔位。

擴展數據

1.換擋撥片是安裝在汽車半自動離合器上的換擋設備。功能是通過換擋撥片直接換擋，無需踩離合器。這種裝置廣泛用於賽車。

2.由於換擋撥片位於方向盤後部，更換非常方便高效。這種裝置已經在許多拉力比賽、場地賽甚至F1比賽中使用。

3.比較常見的換擋撥片在方向上放在圓弧的左右兩側，它們的兩個換擋撥片功能相同，不是升檔就是降檔；相反，用食指和中指指向駕駛員的方向就是升檔；用拇指向方向盤方向按下就是降檔。

4.有了換擋撥片，車輛在D擋行駛時，可以隨時用手指手動強制換擋變速箱，在需要快速加速超車時尤其有用。當你的左手連續降檔時，發動機轉速突然攀升，有足夠的動力快速超越前方的本地車。這就是換擋撥片帶給駕駛者的駕駛激情。

參考網路；換擋撥片

換擋撥片一般是一些自動變速器車輛的換擋設備，其作用是通過換擋撥片直接換擋，而不經過變速箱的選檔桿。該裝置廣泛應用於以運動為主的跑車和轎跑車。

換擋撥片作為一種快速換擋裝置，可以大大提高駕駛操作性。換檔撥片通常位於方向盤後面。操作換擋撥片時，駕駛員通常只需將檔位推至D、S或手動模式。有了換擋撥片，駕駛員不用離開方向盤就能換擋。

普通換擋撥片在方向上放在圓弧的左右兩側，它們的兩個換擋撥片功能相同，不是升檔和降檔。相反，用食指和中指指向駕駛員的方向就是升檔；用拇指向方向盤方向按下就是降檔。有了換擋撥片，車輛在D擋行駛時，駕駛員可以隨時用手指手動強制換擋變速箱，在需要快速加速超車時尤其有用。連續降檔，發動機轉速突然攀升，足夠的動力迅速超越前方的本地車，這就是換擋撥片輕松愉快帶給駕駛者的駕駛激情。但是在D擋的情況下，停一段時間沒有手動擋後，變速箱會回到自動模式。

應該指出的是:

首先，配備換擋撥片的自動擋汽車必須是手動集成的，因為換擋撥片的功能是加減擋。第二，雖然採用了手動模式，但變速箱的本質仍然是自動變速箱，人們永遠不會像電腦控制的換擋正時那樣精確。因此，手動模式通常更耗油。

常用於手動和自動集成的中高端車型。

使用方法是先將變速桿置於手動模式，然後在發動機轉速合適時用撥片自由換擋切換理想檔位。

普通的撥片在方向上放在圓弧的左右兩側，它們的兩個撥片功能相同，不是升檔就是降檔。相反，用食指和中指指向駕駛員的方向就是升檔；用拇指向方向盤方向按下就是降檔。

祝你好運！

寶馬的換擋撥片怎麼用？

首先將變速桿置於手動模式，然後在發動機轉速合適時，可以使用撥片自由切換理想檔位。

，兩個撥片的功能是一樣的，用食指和中指指向駕駛員的方向就是升檔；向方向盤方向按下就是降檔。

在你的主里

變速桿

邊緣有移動模式切換。

按鈕

。單擊並調整到運動模式。

車載計算機

會告訴你已經處於運動模式，可以使用。

駕駛盤

後面的

挑選

。也

圖標

已顯示。

寶馬X5方向盤上的換擋撥片怎麼用？

直接撥就行了。如果你有一段時間沒有操作它，你會自動切換回自動+即升檔-即降檔與其他汽車撥片相同。兩處的檔位都有一個功能:M(手動模式)檔位的增減選擇。

1.當操縱桿處於D位置時，向左撥動S /M位置。如果沒有其他動作，變速箱工作在S(運動)模式。

此時，如果手柄向前或向後推，變速箱將在M(手動)模式下工作。

2.當操縱桿處於D位置時，轉動方向盤上的撥片，變速箱將在M(手動)模式下工作。

可以理解，無論指令是通過操縱桿還是撥片發出，變速箱從D/S模式進入M模式時都會自動選擇最近的檔位。此時，操縱桿/撥片的操作一次只能增加(+)或減少(-)一個檔位。如果目前是3擋，只能升級到4擋或者降2擋。

操縱桿和撥片都是電子控制的，信號將被收集，然後傳輸到TCU(變速箱電子控制單元)，因此不會有沖突。

直接撥就行了。如果有一段時間不操作，自動切換回automatic+也就是升檔-也就是降檔，和其他車撥片一樣。

直接改就行了。看這個正負符號。

看正負符號表盤。

寶馬和賓士的槳分別是什麼類型？謝謝你

只有少數寶馬車型配備了撥片。Z4系列跑車、M5、M6和新款X6都有換擋撥片。

此外，E92和E93系列08車型還可以配備換擋撥片。

賓士多了，從CLK到CL再到單反都有換擋撥片。簡單來說，基本上都是賓士跑車系列。

可以肯定的是， 賓士AMG 系列都有換擋撥片，ML63 AMG和S65都有換擋撥片。

關於寶馬325i換擋撥片的使用？

不，那個換擋滑塊是基於自動變速箱的，但是有一個人工感測器來控制換擋時機。

腳不要動，只要撥一下撥片，給變速箱一個信號。變速箱將自行完成換擋的全過程(斷油-分離-升檔-補油-組合)。

開啟寶馬手動模式後如何升檔或降檔？手動鎬在哪裡？

什麼樣的車？

系列7在方向盤的右側！上下+和-非常清楚。

對不起，做一名司機

開啟寶馬手動模式後:

7.搭配車的換擋開關在方向盤的左右兩側，一個在方向盤的左右兩側，一個在上側，一個在下側，降檔和升檔在下側。

對於換檔桿，例如3、5、X、Z系統，向前推的換檔桿是降檔，向後推的是升檔。

聽聽專家的意見。

⑽ 寶馬3系方向盤輕左右上的加減

寶嫌並馬3系方芹世跡向盤輕左右上的加減如下。
兩個返仿撥片的功能一樣，利用食指和中指向駕駛員方向抬是增擋；向方向盤方向下壓是減擋。