寶馬x3多少強度的鋼

❶ 寶馬x3 硼鋼比例

車身為25%。
硼鋼是指在普通鋼中加入硼得到的一種鋼，可以承受高達10噸的壓力，其承載能力是普通鋼的3到4倍，在事故發生時對車內乘客的安全保護會更有力。
x3魁梧的身材完全符合SUV的特點，也同時具備他們的缺點—重量大。x3與全輪驅動的3系旅行車相比幾乎重了150公斤。風阻系數也高，為0.35，主要原因是迎風面積更大了。x3標准型3.0i採用17英寸輪轂，配全天候輪胎，最高車速210公里/小時。也可以選裝18英寸輪轂和v級別輪胎。最高速度可以達到224公里/小時至於0~100公里/小時加速，其實並不能說明一切。x3的成績是7.5秒（6速自動檔），雖比同排量的3系轎車慢，但x3更多強調的是輕松愜意的駕駛。尤其是x3所匹配的3升直6發動機，運轉平穩，但在需要的時候又有充沛的動力儲備，給人留下良好印象。5擋自動變速箱的換擋也相當精準，它與直6發動機的完美配合構成了x3的樂趣源泉。

❷ 2020款寶馬X3油耗是多少

2020款寶馬X3官方給出的油耗在7.9~8.0升/百公里之間。寶馬所推崇的高效動力策略就決定了其旗下車型擁有更低油耗、更多駕駛樂趣的屬性。它涵蓋了涉及驅動系統、能量管理和車輛概念的創新技術組件，降低了耗油量和二氧化碳排放量，這一策略在每一款BMW中均作為標准裝備，同時也包括寶馬X3。

另外，在打造X3時，寶馬工程師們嚴格追求前後軸50:50的負荷比例，智能輕量化設計貫穿於整車設計：發動機艙蓋、前翼子板與兩個前車門均為鋁材製造。強度高達1000兆帕的熱成型高強度鋼大量使用，使車身強度較上代提升30%，比上一代減重55kg，進一步降低油耗。個人感覺像X3這種越野車能將油耗控制在10個油之內已經非常不錯了，如果你有購車打算的話，X3確實是一款非常值得購買的車型！

❸ 2022年中保研最安全的suv

榮威RX5MAX和華晨寶馬X3。
在中保研的碰撞測試中，榮威RX5MAX是自主品牌SUV中成績最高的一款，無論是側面碰撞、25%偏置碰撞，還是車頂強度和座椅頭枕，最終成績都是G優秀，埋氏每個細分項都沒有出現G以下的評級，在25%偏置碰撞測試中，正面安全氣囊穩定打開，側面安全氣囊覆蓋范圍充分。側面碰撞之後B柱與駕駛員座椅中線的距離為20.5厘米，達到自主品牌SUV測試的最好成績，車頂載荷質量比為5.41，峰值載荷84042牛。
作為一備型款豪華SUV，寶馬X3白車身的前車頂橫梁、車架縱梁以及A柱和B柱都使用了超高強度的熱成型鋼，用於緩沖撞擊的前縱梁、支柱塔和地板橫梁都是鋁構件，其他構件則是多相鋼，由仿液猜於鋁合金材料的使用，寶馬X3的車身重量更低，輕量化設計帶來了更小的碰撞慣性，在價格更高的情況下，華晨寶馬X3成為安全性第二高的SUV，但這款的的缺點是鋁合金撞擊後無法鈑金修復，維修成本更高。
中保研汽車技術研究院有限公司是以汽車安全性能、可維修性能、維修配件及工時標准研究為主營業務的有限公司。

❹ 專治糾結 不到40萬的寶馬X3值不值得買

德系中級城市SUV的三劍客已經全部換代到位，我周圍的各位小主們就又開始躁動了，換車聲不絕於耳，更有甚者追著我問GLC、Q5L和X3到底買個好，推薦GLC他說外觀太油膩，推薦Q5L他說沒激情，其實他自己心裡早就默認了寶馬X3！想選這個級別車的人但凡對車有點追求的都會喜歡寶馬X3，巴伐利亞的運動基因是一方面，長得好看才是更致命的，這次我們專治買車糾結就來聊聊寶馬X3！

寶馬X3是款怎樣的SUV？

X3是寶馬旗下中型SUV的當家花旦，基於寶馬 5系的CLAR平台，這一代X3的車身軸距比老款加長了54mm，達到2864mm。另外兩位對手GLC-L和Q5L換代都進行了加長，但追求運動感與操控性的寶馬依舊保持了勻稱的身材，也正是如此，才引得更多人甘願為X3掏腰包。

寶馬X3跟同級別車型比有哪些優勢？

像外觀設計啊，車內配置之類的之前都已經說爛了，想了解的可以參考我們之前的試駕文章，今兒的優勢咱就來聊點干貨！

首先，全新X3車身配重依舊是精準的前後軸負荷50:50比例，寶馬為保證X3優異動態特性得以充分發揮打下了堅實基礎。

另外輕量化一點沒有偷工減料：發動機艙蓋、前翼子板與兩個前車門均為鋁材製造。

大量使用強度高達1000兆帕的熱成型高強度鋼，使車身強度較上代提升30%，還比上一代減重55kg，這都是新X3內在的優勢。

寶馬X3賣多少錢？目前的市場優惠大概多少？

首次國產之後的寶馬X3上市之初的定價就已經非常具有競爭力，這之後還因為國家降稅而進行了一次官方降價，現在官方價格如下表。25i和28i配置只分豪華套裝以及M運動套裝，並且基礎售價相同，只有30i的兩款車價格相差較大。

說完官價再來聊點實在的，上市一年多，寶馬X3的終端價格也松動了不少， 以最走量的xDrive28i來說官方指導價在42.58萬元，目前市場優惠在10個點左右，裸車價格在38-39萬左右，甚至還有更低的 ，不過由於大量原廠選裝包以及選裝配置的存在，大部分4S店還是會有強加裝包或者裝飾之類的現象，每輛車的價格都不同，就看各位的砍價能力了。

至於兩款xDrive30i 車型，由於與28i差價較大，所以優惠幅度也會更大一些，像xDrive30i 領先型 M運動套裝有些店裸車價格可以聊到41-42萬，也是要看各位嘴皮子的功力了。

買寶馬X3前你需要知道的那些痛點！

聊完價格咱們就該說說缺點了，作為首次國產的中型SUV，X3也不了一些小缺點，下面就是精選的幾條，買車前最好做到心裡有數哦。

·原車無線充電真不太好用，充電慢而且時間長，充電時會發熱，邊充電邊用手機carplay聽音樂還會死機斷開。

·寶馬車載互聯只給免費兩年，之後每年需要續費2500，價格明顯虛高。

· 原車配備的防爆胎，胎噪比較大，雖然車廂密封不錯，但中高速胎噪明顯，要有心理准備。

· 另外，有車主反應潮濕天氣大燈里會產生霧氣，不過開燈或者熱車後，霧氣就消失了。部分4S店的車也會有這種情況，雖然不能算質量問題但心裡不爽是真的。

寶馬X3買哪款最值？

在28i上市前，25i以不錯的基礎配置和低廉價格成為買X3的首選，不過28i上市後立即受到了熱捧，動力比25i高，配置上也多了全液晶儀表和運動座椅，性價比更高，另外對於名目繁多的加裝套裝，建議選車的時候根據自己需要選一選，我們認為舒適套裝是最具性價比的選裝包

另外需要知道的是運動版比較熱銷 優惠比豪華版少。另外4月生產的新車改了配置，運動型的前霧燈沒了，換來了胎壓監測。

好了，這次的專治買車糾結就聊這么多，如果你還有關於X3的購車問題，歡迎在文章下面給我們留言，咱評論區里詳聊！

❺ 2022款寶馬X3葉子板是什麼材質

2022款寶馬X3葉子板是鋁合金的。鋁合金葉子板質量輕、安裝方便、美觀、耐腐蝕。鋁合金除具有鋁的一般特性外，由於添加合金化元素的種類和數量的不同又具有一些合金的具體特性。鋁合金的密度為2.63～2.85g/cm，有較高的強度（σb為110～650MPa)，有良好的鑄造性能和塑性加工性能，良好的導電、導熱性能，良好的耐蝕性和可焊性。

葉子板的作用

作用是在汽車行駛的過程中，防止被車輪捲起的砂石、泥漿濺到車廂的底部，如果說沒有翼子板的存在，那麼捲起的砂石、泥漿濺到車廂的底部，很容易造成車廂的磨損或者是損壞，久而久之就嚴重影響了車輛使用壽命，而汽車翼子板由於其保護性的作用，所以也要求汽車翼子板的材料具有相當好的耐用性和良好的成型加工性。

❻ 2022款寶馬x3車身什麼材質

高強度鋼材。2022款寶馬x3車參數顯示，車身材質是高強度鋼材。寶馬仿運慶X3是一款SUV車型，獨具個性，引入了新SUV運動型多功能車的概念，並且備握裝備了寶馬的專悄首利xDrive智能全輪驅動系統。

❼ 寶馬x3車身鋼材強度

強度達到1000兆帕。
寶馬X3新款車型採用了很多現金的技術，採用了CLAR的平台技術打造的全新X3在車身尺寸上得到了明顯的提升，在長寬尺寸都相比於現款車型有了較大的提升，這也直接帶來內部空間的增加。雖然整車尺寸得到了增加，但是得益於全新的輕量化車身技術，全新X3的整車重量下降了100公斤。在全車，擦用了十分多的高輕度鋼材、鋁合金鋼材以及復合材料。不僅在保障了車身重量的情況下，也更好的增加了車身的剛性與強度。這款車型採用的是承載式車，使用的前懸架類型為雙球節彈簧減震支柱前橋，後懸架類型為多連桿式獨立懸架，成為城市級別的SUV車輛。

❽ 進口寶馬x3雙叉臂材質是什麼

【太平洋汽車網】進口寶馬x3雙叉臂是鋼材質的，採用該材質的雙叉臂是由於該材質的雙叉臂具有較高的強度、延伸率、優良的成形性和翻邊性能，良好的防銹性能，同時能有效緩沖汽車行駛時產生的振動。