寶馬別墅有哪些

㈠ 寶馬經典車型是什麼

在寶馬眾多系列車型中，能代表其在世界級水準的非在2001年在法蘭克福車展上推出的寶馬新7系莫屬，不能用簡單稱新7系為一部轎車了，可以說新7系是融入了最新高科技的超級的行駛機器。而寶馬向世界推出的V12頂級車款寶馬760Li，則可謂是近年來的顛峰之作，寶馬公司是12缸車型的行業領導者。寶馬760Li的推出標志著寶馬第三代12缸轎車的誕生。

寶馬760Li在行駛時給人的感覺很安逸，高速行駛中從窗外傳來的風噪和路噪近乎為零。厚重的760Li給人以絕對的信心，無論是猛加速疾行，還是在道路上急轉掉頭，那種發車子發飄、車身側傾的感覺在它的身上根本找不到。對比起略顯保守的賓士S600，寶馬760Li多了幾分現代感，它們的身上都彰顯著奢華與尊貴，然而它們的風格卻不盡相同，如果說賓士S600像一座奢華的城堡的話，那寶馬760Li則似一座現代化的別墅。

長/寬/高 5169/1902/1492毫米
軸距 3130毫米
發動機 V12缸汽油機
排量 5972毫升
功率 438馬力@6000轉/分鍾
扭矩 602牛米@3950轉/分鍾
驅動方式 後輪驅動
變速箱 6前速自動
懸掛 四輪獨立懸掛附橫向穩定桿制動 4輪通風盤式、ABS防抱死、制動助力、牽
引力控制系統
輪胎 （前）P275/40R19 （後）P245/40R19
最高車速 250公里（電子限速）
0-100加速時間：5.6秒
公務配置 儲物夾、多功能通訊裝置、冷藏室、雪茄煙盒、後座娛樂設施、前排車載
電話、iDrive控制系統、高音質收音機前後排閱讀燈
安全配置 司機及前乘客安全氣囊、前後乘客頭氣囊、前後乘客安全帶預緊裝置、後
排3點式安全帶
其它配置 助力轉向裝置、前後排杯托、前排12伏電源、4溫區溫度控制系統、電動車
窗、帶記憶功能電動可折疊防眩目外後視鏡、可加熱多功能方向盤、高度
及角度可調後頭枕、巡航定速、帶報警裝置的電動防盜鎖緊系統、發動機
防盜啟動鎖止系統、防盜報警及車內感應裝置

㈡ 為什麼買寶馬740的人多

寶馬740的買家是誰？我們得先看看這輛車值多少錢。有74.01億輛寶馬。所以，買寶馬740不是有錢就是貴。你是兼職，年薪八十萬。你這么激動干什麼？單獨買車會讓你10年以上不吃不喝都保持乾爽。之後，擁有一輛車是如此昂貴，以至於你迫不及待地想賣掉它！

私人老闆，年收入過百萬。

余美子，時尚的朋友，一家科技開發公司的老闆，從業8年。去年她剛換了一輛寶馬740，拿到了110多萬。這位朋友說，我之所以選擇寶馬740，也是流氓，接送客戶，見政府官員。開寶馬開賓士的關鍵是讓騎手舒服，所以他選擇了寶馬740。同時，他家裡也有一輛奧迪A6，平時都燃數是他老婆開。

這個朋友買了一棟別墅，三四套房子，一棟兩層的辦公樓。所以年收入100萬以上只是一個門檻，需要有強大的基礎。如果只是賺100萬，買一輛寶馬740，壓力還是很大的。畢竟還有房子和其他開銷。

富二代，寶馬740隻是低配。

除了私人老闆，那些買寶馬740的，另一部分是富二代。當然，在真正的富二代眼裡，寶馬740隻是他們心目中的低端匹配，超跑更能彰顯自己的身份。

高級經理和合夥人

很多開寶馬740的人真的很厲害，職業經理人，金領，生意夥伴。他們大多在職場打拚御岩了20年左右，人脈很強，能力也相當過硬。

分析了上面寶馬740車主的身份畫像，除了100多萬元的購車費用，寶馬740的日常養車費用是多少？總體來說相當於普通汽車的3-5倍。首先，車險的費用，寶馬740，一年大概3萬，而普通車險只有5000到6000，車價稍微高一點，不過8000左右。其次，油費不到20元，所以幸運的是，按照實際行駛里程來算，大概是每月2000元左右；保養費用，一般1萬公里保養，1000元以上，所以，經過計算，每年的保養費用大概在5萬元左右。不算太高。但是一旦寶馬更換零部件和輪胎，成本就會很高。

理論上來說，月入2萬左右，養一輛寶馬740完全可以，但問題的關鍵是，領月薪的人，開寶馬740的人，覺得不值！鎮段御至少做個老闆，想著寶馬740！你怎麼想呢?

百萬購車補貼

㈢ 開寶馬x1的是什麼階層

為什麼很多人看不起開寶馬X1？

男女新手都不適合開寶馬。第一，寶馬的 方向盤 很空，稍微動一下就會反映出來。但是新手一般對方向抓得比較緊，容易誤操作。第二，寶馬的油門、剎車，尤其是方向都很重(性能車的特點)，女生力氣小，很難倒後排車庫。

先行者，豐田6at和8at！

10萬元以上的低價，他們可能看不起自己的虛榮心。如果非要買寶馬，可以買更好的Sic Bo，看不起x1怎麼辦？

只有沒錢買的人才會看不起。

為什麼很多中產階級很少開賓士寶馬？

收入的多少並不意味著一定要買車。我家在臨沭縣月收入3000多。結婚的時候買了三個部門。我將和你分享我如何通過養車來省錢。

汽車維護成本:

1.如何省錢，如何投保？原來家裡有一輛伊蘭特，向別人買保險，買保險的時候會回饋一些東西。我覺得裡面的利潤肯定很高，所以我加入了一家保險經紀公司，如果以自己的名義買保險，至少可以節省30%。第三，保險總額接近1萬，自己買也才7000左右。每年我都沒有脫離危險，保費逐年下降。現在親戚朋友都找我買保險，壽險也找我。大家都知道我不賺他們的錢，純粹是為了我自己方便。

2.村裡的維修大叔在縣城開了一家修理廠。除了第一份保險，花了一千多塊錢才到四子店。之後在大叔的維修店維修，用的是防護性極強的油，價格也很低。即使下班開車回老家，也不會跑很遠的路。一年大概一萬公里，寶馬一萬公里保養一次。今年只要七八百美元。我一般都是湊錢修，如果不是大刮，我是不願意脫離危險的。

3.加油。偶然聽說河東的同學都去羅庄的一個加油站加油。我們問他是否需要跑那麼遠去加油。他告訴我們油超級便宜，我們都懷疑油的質量不好。他說每天都要排隊加油，如果質量不好早就關門了。他回來的時候，我讓他給我看了半天。真的是排隊，有的豪車排隊加油，試著加了一次。通過對比發現，有大量的油從中石化加油站跑出來。我用手機APP記錄油耗，所以不會說APP叫什麼，以免被噴霧器噴成廣告。前幾天一箱油加了95%的5.3，大站加了55%左右。應該是七點！一升油可以節省近兩美元。一箱油能省多少錢？我離加油站大約25公里，來回50公里，我會抽100公里的油。要花多少錢？

以上是我車的費用，喜歡就別噴了！雖然用自己的收入養三個部門很累，但我真的很喜歡三個部門，因為他是童年的夢想。

當然，如果你有什麼好的致富方法，請指教。

為什麼有些開賓士寶馬的人覺得別人窮，看不起別人？

我覺得開賓士寶馬看不起別人的人最搞笑。現在的賓士寶馬汽車已經和以前的賓士寶馬汽車不是一個檔次了。普通家庭可以買賓士寶馬汽車，因為他們只需要20多萬元就能買到入門級的賓士寶馬汽車。很多家庭負擔得起，所以認為別人窮是愚蠢的。

為什麼中產階級很少開賓士寶馬？

如今，人們的生活水平越來越高。按照國家規劃，2020年將是全民實現小康的最後時刻。目前，人們的口袋真的越來越大了。隨著他們的口袋越來越大，消費水平也在提高。很多人，尤其是年輕人，正在逐漸步入中產階級，也就是他們不缺錢，能獲得情感上的滿足，有一定的社會地位並被尊重。因為大部分中產階級並不缺錢，他們傾向於在物質方面追求更高的東西，比如買豪車，住大房子。畢竟在大多數人眼裡，有錢的時候往往會買豪車豪宅。豪宅就是別墅。至於豪華車，德國BBA(寶馬、賓士、奧迪)可以說是屢見不鮮。當然，如果你仔細觀察，你會發現很多中產階級很少開賓士寶馬。他們買不起嗎？還是買車後買不起？今天就給大家好好分析一下這個現象，看看為什麼很多中產階級很少開賓士寶馬。

1.性格比較低調。

隨著賓士、寶馬、奧迪的普及，幾乎所有人都知道這是一個豪車品牌。你可能買賓士和寶馬只是為了方便出行，有更好的駕駛體驗，但在別人眼裡，也許你只是想炫耀自己的財富。你應該知道人們討厭富人。如果你炫耀你的財富，可能會帶來不必要的麻煩。所以為了避免大眾認為他炫耀財富，減少很多煩惱，很多中產階級寧願選擇大眾不熟悉的豪車品牌，比如沃爾沃，比如凱迪拉克等。，這樣既能保證自己的駕駛體驗，又能為自己減少不必要的麻煩。所以，一些不開賓士寶馬的中產階級，可能只是低調，想省事。

2.可能會有更高的人生追求。

有句話說:「人往高處走，水往低處流」。無論是小康階級還是中產階級，毫無疑問，他們都會想要突破現有的階級，上升到以前的階級。可能小康階層想買車買房，中產階層想買豪宅。比如生活在北京、上海、廣州、深圳等大城市的中產階級，出行可能更方便，可能完全買得起賓士寶馬。畢竟收入水平擺在那裡，但他們可能會覺得沒必要買賓士寶馬，因為大城市堵車很嚴重。與其買豪車，不如攢錢，然後買個大點的房子。畢竟在大城市，有房子才是站穩腳跟。而且，大城市的房價高得離譜。你可以用賓士寶馬的錢買一套6-7平米的房子。考慮到買車後還要養車，這也是一筆比較大的開支。先攢錢買房比較好。畢竟房子保值甚至升值！

開寶馬x1不上檔次嗎？

男女新手都不適合開寶馬。第一，寶馬的方向盤很空，稍微動一下就會反映出來。但是新手一般對方向抓得比較緊，容易誤操作。第二，寶馬的油門、剎車，尤其是方向都很重(性能車的特點)，女生力氣小，很難倒後排車庫。第三，寶馬X1，除了高配，是後驅，寶馬也是由於...

是的，開760很經典。

㈣ 在四川 家裡有一輛寶馬X6 一套價值350萬的別墅 有1000萬的流動資金 算什麼水平

也不知道你想說什麼，寶馬X6也就是幾十萬，350的別墅應該是280平左右虛敬晌，流動資金要看差鋒負債，只能說有稿友錢，談不上富。

㈤ 最丑寶馬概念車是ta這7款概念車，誰會是車展最囧

用天馬行空的想像向人們展示汽車的未來發展方向，讓用戶充滿期待，同時呈現了品牌設計方對未來世界的美好構想，但並非所有的概念車落地後都如想像般美好，有些甚至不忍目睹。更誇張的是，有些概念車本身就令人厭煩，既沒有展現出人們想看到的未來科技，也沒有在純想像的空間為用戶創造美感，下面我們來看過去一年裡七款概念車型，哪款讓你興奮，誰又讓你打不起精神。

業力SC2

雖然K瑪汽車公司（KarmaAutomotive）並不為中國消費者所熟知，但這家總部位於中國境內的加利福尼亞汽車公司，正通過一款概念車成功挑起消費者的探究慾望，這便是外觀給人巨大視覺沖擊力的KarmaSC2。

概念車的內飾幾乎沒有什麼可說的，從外觀上看，它與量產轎跑車相同，只是額外多了一些功能，白色皮革內飾和黃色點綴針腳。實際上內飾顏色是雙色的組合，座椅上的白色和下車門板與椅背和上層車門板，儀錶板和方向盤上的黑色內襯相結合。動力雖然並沒有公布，但不妨猜想一下採用了常規生產的5.0LV8發動機，因為沒有通常見到的電動車型的藍色標志，所以內燃機車型的概率更大，只是作為「Concept」車型，ta並沒有帶給我們太多驚喜。

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