寶馬召回一般多久

A. 寶馬公司的召回事件

2014年3月14日，國家質量監督檢驗檢疫總局收到了寶馬(中國)汽車貿易有限公司、華晨寶馬汽車有限公司關於車輛發動機VANOS調整單元外殼螺栓缺陷的召回申請。
2014年3月14日，質檢總局檢驗監管司表示，非常關注國內消費者反映的進口寶馬發動機螺栓故障問題，相關技術機構已開展調查工作。質檢總局已經要求兩家公司認真做好缺陷原因分析、查清涉及車輛范圍、盡快提交召回計劃等備案材料，做好後續缺陷消除工作，履行質量安全第一責任人義務。
據了解，寶馬(中國)汽車貿易有限公司、華晨寶馬汽車有限公司表示，已決定進行召回，將依據有關法律法規規定做好後續工作，妥善處理相關事宜。
2014年4月10日，德國寶馬汽車集團宣布，已通知美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)，將在美國主動召回156,137輛2010至2012款汽車。
寶馬表示，受影響車輛的車主可以繼續駕駛他們的汽車，但如果看到類似「check engine」或「service engine soon」的警示燈亮起時，應該立即聯系距離最近的寶馬授權售後服務中心，否則問題可能逐漸變得更加嚴重，最終導致車輛無法啟動、發動機熄火或受損。

B. 寶馬部分車型存在起火隱患被緊急召回

寶馬部分車型存在起火隱患被緊急召回

寶馬部分車型存在起火隱患被緊急召回，寶馬汽車公司將免費為召回范圍內的車輛更換改進後的起動機後部電刷支架，以消除安全隱患。寶馬部分車型存在起火隱患被緊急召回。

寶馬部分車型存在起火隱患被緊急召回1

國家質檢總局網站消息顯示，由於存在起火隱患，華晨寶馬汽車以及寶馬中國決定在中國市場，召回旗下部分車型。本次召回主要涉及到寶馬5系PHEV以及寶馬7系PHEV車型。

據了解，由於部分寶馬5系PHEV、寶馬7系PHEV車型存在質量問題，華晨寶馬、寶馬中國根據國內相關政策的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃。

一方面、華晨寶馬決定從2022年9月9日起，召回生產日期在20216年至2022年8月28日的寶馬5系插電式混合動力汽車，涉及到57480台車輛。

另一方面、寶馬中國決定從2022年9月9日起，召回生產日期在2016年6月29日至2018年1月18日的7系插電式混合動力汽車，共計364台。

至於召回的原因，則是因為本次召回范圍內的車輛的起動機後部電刷支架設計原因，當起動機運行時間過長導致內部過熱時，電刷支架內部的銅線可能熔斷。

在一些極端的情況下，這有可能會導致起動機周邊的組件起火，從而為用戶造成安全隱患。

召回之後，華晨寶馬、寶馬中國將免費為召回范圍內的車輛更換改進後的起動機後部電刷支架，從而為用戶消除安全隱患。

顯然，本次寶馬汽車在中國車市召回了近4萬8千台車輛。其中，華晨寶馬5系插電混動車型的召回數量最多，成為本次的「召回大戶」。

眾所周知，作為寶馬旗下一款中大型插電混動轎車，華晨寶馬5系PHEV在中國車市，已經推出了數年時間。

但是，這款車在國內車市的銷量，並不太出彩。尤其是進入2022年之後，寶馬5系PHEV的銷量表現可謂平平。

汽車流通協會數據顯示，2022年1-6月份，寶馬5系PHEV累計零售銷量為10180台，月均零售銷量不足1670台。

其中，2022年6月份，寶馬5系PHEV單月零售銷量為1437台。顯然，從銷量規模上看，寶馬5系PHEV難言「熱銷」。

唯一值得欣慰的是，從2022年5月份開始，寶馬5系PHEV的.銷量開始呈現環比上漲態勢。截止6月份，其零售銷量已經連續2個月呈現環比上漲態勢。

寶馬5系PHEV銷量之所以表現不佳，有多重方面的因素。比如說，在目前的中國車市，豪華品牌旗下的新能源車型整體表現，都不是很好。

在這種情況下，寶馬5系PHEV因為質量問題召回，或將對其銷量造成一定的不良影響。畢竟，寶馬5系PHEV已經並非第一次在國內車市進行召回了。

寶馬部分車型存在起火隱患被緊急召回2

日前，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿易有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，自2022年9月9日起召回以下車輛。

一、 華晨寶馬汽車有限公司

生產日期從2016年11月10日至2020年8月28日的5系插電式混合動力汽車，共計57480台；

二、 寶馬（中國）汽車貿易有限公司

生產日期從2016年6月29日至2018年1月18日的7系插電式混合動力汽車，共計達364台。

本次召回范圍內車輛由於起動機後部電刷支架設計原因，當起動機運行時間過長導致內部過熱時，電刷支架內部的銅線可能熔斷，極端情況下會導致起動機周邊的組件起火，存在安全隱患。

華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿易有限公司將免費為召回范圍內的車輛更換改進後的起動機後部電刷支架，以消除安全隱患。

寶馬部分車型存在起火隱患被緊急召回3

在調查了涉及兩款電動車的多起電池起火事件後，寶馬正在召回83輛iX和i4汽車。在一份由Autoblog發現的公告中，美國國家公路交通安全管理局警告部分iX xDrive 50、iX M60、i4 eDrive40和i4 M50車輛的車主不要駕駛他們的車，不要給他們充電或停在室內。

早在4月首次調查一起涉及2022年i4 eDrive的海外事件後，寶馬發現2021年12月2日至2022年6月30日期間生產的iX車型和2021年11月22日至2022年6月13日期間生產的i4車型的部分三星SDI電池單元存在製造缺陷。

寶馬已經通知了經銷商這次召回。該汽車製造商將免費更換受影響車輛的電池。寶馬補充說，它沒有發現任何因電池缺陷而導致的事故或傷害。受影響的車主可以在9月19日之前收到通知信。你也可以提前聯系寶馬公司的支持，以獲得更多信息。

對於那些擔心可能重復雪佛蘭Bolt車主與通用汽車的情況，值得注意的是，寶馬為其iX和i4電動車從兩家製造商那裡采購電池。CATL和三星SDI。相比之下，通用汽車在2021年宣布全球召回之前，從LG化學單一采購了Bolt的電池。

C. 寶馬召回編程需要多少時間

2到6個小時。因編程時間比較長約2至6小時，要將所有車門，車頭蓋，尾箱打開，用三個大風扇對住三個地方開最大擋吹，防止全車電腦通電時間長過熱，造成編程中斷。