寶馬叉五有哪些選配

『壹』 新款寶馬X5上市，來看看配置怎麼選

說到豪華品牌的中大型SUV市場里，最暢銷的車型是什麼，那一定會想到寶馬X5，多年來在中國市場成績斐然的它近日也迎來了2021款改款，新X5迎來了上市，新車共推出4款車型，售價區間為69.99-86.39萬元。年度改款的2021款寶馬X5在外觀以及動力部分沒有太大變化，主要的改動體現在配置方面，一起來看。

總體而言，如果選擇2.0T車型，更為推薦xDrive30iM運動套裝車型，同樣的價格卻有更為豐富的配置；如果選擇3.0T車型，更為推薦xDrive40iM運動套裝車型，頂配車型的配置雖然豐富不少，不過10.4萬元的差價值得商榷其價值。

寶馬X5作為寶馬一直著重「培養」的主力車型之一，從誕生之初就一直占據著國內豪華中大型SUV市場銷量冠軍寶座，從這一代X5開始，X5的定位也需要發生變化，因為寶馬推出了更高級的X7作為家族旗艦SUV車型，X5的定位將出現下放趨勢，相比從前，它的定位需要更年輕化、運動化，這一代X5依然保持了極高的關注度和受歡迎程度，本次改款，主要是增加科技及舒適配置，進一步增加X5的市場競爭力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 寶馬5系有幾種顏色

寶馬5系有9種顏色，其分別是寶石青、巴西棕、租慎勃墾地紅、鉑金銀、胡卡羅米、開士米銀、月光銀、礦石白、雪山白。以2021款寶馬5系為例，其車身長寬高分別是：5106mm、1868mm、1500mm，軸距為3105mm，油箱容積為68l，整備質量為1705kg。2021款寶馬五系前懸架為雙叉臂式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架，其搭載了2.0l渦輪增壓發動機，最大馬力是184ps，最大功率是135kw，最大扭矩是290nm，與其匹配的是8擋手弊配敬自一體變速箱。賣核

『叄』 22款寶馬5系尊享哈曼卡頓功率

2022款寶馬5系 530Li 尊享型 豪華套裝
+對比
底盤轉向標配選配無
基本參數標配選配無
 
廠商指導價
經銷商報價
廠商
級別
發動機
動力類型
變速箱
長×寬×高(mm)
車身結構
上市年份
最高車速(km/h)
官方0-100km/h加速時間(s)
NEDC綜合油耗(L/100km)
WLTC綜合油耗(L/100km)
整車質保政策
首任車主質保政策
車身參數標配選配無
 
車長(mm)
車寬(mm)
車高(mm)
軸距(mm)
整備質量(kg)
准拖掛車總質量(kg)
最小離地間隙(mm)
前輪距(mm)
後輪距(mm)
車身結構
車門數
座位數
油箱容積(L)
前行李廂容積(L)
行李廂最小容積(L)
行李廂最大容積(L)
發動機標配選配無
 
發動機型號
排量(L)
排量(mL)
進氣形式
氣缸排列形式
汽缸數
每缸氣門數(個)
壓縮比
配氣機構
缸徑(mm)
行程(mm)
缸蓋材質
缸體材質
最大馬力(Ps)
最大功率(kW/rpm)
最大扭矩(Nm/rpm)
燃料
燃油標號
供油方式
環保標准
發動機自動啟/停
變速箱標配選配無
 
擋位個數
變速箱類型
變速箱名稱
底盤轉向標配選配無
 
驅動方式
車體結構
助力類型
前懸掛類型
後懸掛類型
前橋限滑差速器/差速鎖
中央差速器鎖止功能
後橋限滑差速器/差速鎖
車輪制動標配選配無
 
前制動器類型
後制動器類型
駐車制動類型
前輪胎規格
後輪胎規格
備胎
安全配置標配選配無
 
主/副駕駛座安全氣囊
頭部氣囊(氣簾)
側氣囊
膝部氣囊
前排中間氣囊
副駕駛座墊式氣囊
後排安全帶式氣囊
被動行人保護
副駕安全氣囊開關
兒童座椅介面
胎壓監測裝置
零胎壓繼續行駛
安全帶未系提示
防盜報警器
發動機防盜鎖止
車內中控鎖
遙控鑰匙
疲勞駕駛提示
夜視系統
操控配置標配選配無
 
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS等)
車身穩定控制(ESP/ESC等)
上坡輔助
陡坡緩降
自動駐車
並線輔助
車道偏離預警系統
可變懸掛
空氣懸掛
電磁感應懸掛
可變轉向比
整體主動轉向
主動剎車
外部配置標配選配無
 
電動天窗
全景天窗
運動版包圍
鋁合金輪圈
電動側滑門
電動吸合門
行李架
主動閉合式進氣格柵
遠程啟動
電動後備廂
感應後備廂
內部配置標配選配無
 
皮質方向盤
方向盤調節
多功能方向盤
方向盤電動調節
方向盤記憶
方向盤加熱
換擋撥片
泊車雷達
倒車視頻影像
全景攝像頭
透明底盤/540度影像
自動泊車入位
定速巡航
自適應巡航
無鑰匙進入
無鑰匙啟動
行車電腦顯示屏
全液晶儀表盤
HUD抬頭數字顯示
220V/230V電源
內置行車記錄儀
無線充電
座椅配置標配選配無
 
座椅材質
運動風格座椅
座椅高低調節
主/副駕駛座電動調節
後排座椅電動調節
副駕駛座椅後排調節
腰部支撐調節
肩部支撐調節
腿部支撐調節
主/副座椅記憶
後排座椅記憶
座椅加熱
座椅通風
座椅按摩
第二排背部角度調節
第二排獨立座椅
第二排座椅移動
後排座椅放倒方式
第三排座椅
中央扶手
後排杯架
加熱/製冷杯架
多媒體配置標配選配無
 
Wi-Fi熱點
車載導航系統
藍牙/車載電話
中控彩色屏幕
中控屏幕尺寸
副駕屏幕尺寸
中控液晶屏分屏顯示
後排液晶屏
語音控制系統
道路救援呼叫
手機互聯/映射
車載電視
音響品牌
主動降噪
外接音源介面(AUX/USB等)
CD/DVD播放器
揚聲器數量
燈光配置標配選配無
 
近光燈
遠光燈
前霧燈
日間行車燈
大燈高度可調
自動大燈
彎道輔助照明
隨動轉向大燈
遠近光自動切換
智能遠光燈
大燈清洗裝置
車內氛圍燈
可變色氛圍燈
玻璃/後視鏡標配選配無
 
電動車窗
一鍵升降車窗
車窗防夾手功能
多層隔音玻璃
後排隱私玻璃
電動後視鏡
後視鏡加熱
後視鏡電動折疊
後視鏡自動防眩目
後視鏡記憶
電子外後視鏡功能
流媒體車內後視鏡
後排側遮陽簾
後風擋遮陽簾
遮陽板化妝鏡
雨量感應雨刷
後雨刷
空調/冰箱標配選配無
 
空調控制方式
後排獨立空調
後排出風口
溫度分區控制
車內PM2.5過濾裝置
車載空氣凈化器
車載冰箱
其他標配選配無
 
說明
外觀顏色
內飾顏色
 
50.39萬
-
華晨寶馬
中大型車
185kW(2.0L渦輪增壓)
汽油機
8擋AT
5106×1868×1500
4門 5座 三廂轎車
2021
250
6.9
6.7
-
3年或10萬公里
-
 
5106
1868
1500
3105
-
-
-
-
-
三廂轎車
4
5
68
-
-
-
 
B48B20D
2.0
1998
渦輪增壓
直列（L型）
4
4
-
DOHC
-
-
鋁合金
鋁合金
252
185/5200-6500
350/1450-4800
汽油
95號
直噴
國VI
●
 
8
AT
8擋手自一體變速箱
 
前置後驅
承載式
電動助力
雙叉臂式獨立懸掛
多連桿式獨立懸掛
-
-
-
 
通風盤式
通風盤式
電子駐車
245/40 R19
275/35 R19
無
 
主 ● / 副 ●
前 ● / 後 ●
前 ● / 後 -
-
-
-
-
-
-
●
●

『肆』 黑叉五是什麼車

黑叉五是黑武士拆冊版本的寶馬x5。根據查詢相關公開信息顯示：寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有拿粗限公司，德國汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字消御鎮4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，其中黑叉五是指黑武士版本的寶馬x5。

『伍』 寶馬5系的配置參數

寶馬5系 2013款 520Li 典雅型 寶馬5系 2013款 525Li 領先型 寶馬5系 2013款 525Li 豪華型 寶馬5系 2013款 530Li 領先型 寶馬5系 2013款 530Li 豪華型 寶馬5系 2013款 535Li 領先型 寶馬5系 2013款 535Li 豪華型 寶馬5系 2013款 535Li 行政型 廠商指導價：42.86萬 廠商指導價：45.96萬 廠商指導價：49.46萬 廠商指導價：55.96萬 廠商指導價：62.96萬 廠商指導價：63.96萬 廠商指導價：70.36萬 廠商指導價：79.76萬 基本參數 廠商 華晨寶馬 華晨寶馬 華晨寶馬 華晨寶馬 華晨寶馬 華晨寶馬 華晨寶馬 華晨寶馬 級別 中大型車 中大型車 中大型車 中大型車 中大型車 中大型車 中大型車 中大型車 發動機 0T 184馬力 L4 0T 218馬力 L4 0T 218馬力 L4 0L 258馬力 L6 0L 258馬力 L6 0T 306馬力 L6 0T 306馬力 L6 0T 306馬力 L6 變速箱 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 長×寬×高(mm) 5039*1860*1492 5039*1860*1492 5039*1860*1492 5039*1860*1492 5039*1860*1492 5039*1860*1492 5039*1860*1492 5039*1860*1492 車身結構 4門5座三廂車 4門5座三廂車 4門5座三廂車 4門5座三廂車 4門5座三廂車 4門5座三廂車 4門5座三廂車 4門5座三廂車 最高車速(km/h) 225 237 237 250 250 250 250 250 官方0-100加速(s) 6 6 6 9 9 2 2 2 實測0-100加速(s) - - - - - - - - 實測100-0制動(m) - - - - - - - - 實測油耗(L) - - - - - - - - 工信部綜合油耗(L) 1 2 2 9 9 4 4 4 整車質保 兩年不限公里 兩年不限公里 兩年不限公里 兩年不限公里 兩年不限公里 兩年不限公里 兩年不限公里 兩年不限公里 車身 長度(mm) 5039 5039 5039 5039 5039 5039 5039 5039 寬度(mm) 1860 1860 1860 1860 1860 1860 1860 1860 高度(mm) 1492 1492 1492 1492 1492 1492 1492 1492 軸距(mm) 3108 3108 3108 3108 3108 3108 3108 3108 前輪距(mm) - - - - - - - - 後輪距(mm) - - - - - - - - 最小離地間隙(mm) - - - - - - - - 整備質量(Kg) - - - - - - - - 車身結構 三廂車 三廂車 三廂車 三廂車 三廂車 三廂車 三廂車 三廂車 車門數(個) 4 4 4 4 4 4 4 4 座位數(個) 5 5 5 5 5 5 5 5 油箱容積(L) 70 70 70 70 70 70 70 70 行李廂容積(L) 520 520 520 520 520 520 520 520 發動機 發動機型號 N20B20 N20B20 N20B20 N52B30 N52B30 N55B30 N55B30 N55B30 排量(mL) 1997 1997 1997 2996 2996 2979 2979 2979 進氣形式 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓 自然吸氣 自然吸氣 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓 氣缸排列形式 L L L L L L L L 氣缸數(個) 4 4 4 6 6 6 6 6 每缸氣門數(個) 4 4 4 4 4 4 4 4 壓縮比 11 - - 7 7 2 2 2 配氣機構 DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC 缸徑 84 - - 85 85 84 84 84 沖程 1 - - 88 88 6 6 6 最大馬力(Ps) 184 218 218 258 258 306 306 306 最大功率(kW) 135 160 160 190 190 225 225 225 最大功率轉速(rpm) 5000 5000 5000 6600 6600 5800-6000 5800-6000 5800-6000 最大扭矩(N·m) 270 310 310 310 310 400 400 400 最大扭矩轉速(rpm) 1250-4500 1350-4800 1350-4800 2600 2600 1200-5000 1200-5000 1200-5000 發動機特有技術 Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic 燃料形式 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油標號 97號（京95號） 97號（京95號） 97號（京95號） 97號（京95號） 97號（京95號） 97號（京95號） 97號（京95號） 97號（京95號） 供油方式 直噴 直噴 直噴 多點電噴 多點電噴 直噴 直噴 直噴 缸蓋材料 鋁 鋁 鋁 鋁 鋁 鋁 鋁 鋁 缸體材料 鋁 鋁 鋁 鋁鎂合金 鋁鎂合金 鋁 鋁 鋁 環保標准 歐IV 歐IV 歐IV 歐IV 歐IV 歐IV 歐IV 歐IV 變速箱 簡稱 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 擋位個數 8 8 8 8 8 8 8 8 變速箱類型 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT) 底盤轉向 驅動方式 前置後驅 前置後驅 前置後驅 前置後驅 前置後驅 前置後驅 前置後驅 前置後驅 前懸掛類型 雙叉臂式獨立懸架 雙叉臂式獨立懸架 雙叉臂式獨立懸架 雙叉臂式獨立懸架 雙叉臂式獨立懸架 雙叉臂式獨立懸架 雙叉臂式獨立懸架 雙叉臂式獨立懸架 後懸掛類型 多連桿獨立懸架 多連桿獨立懸架 多連桿獨立懸架 多連桿獨立懸架 多連桿獨立懸架 多連桿獨立懸架 多連桿獨立懸架 多連桿獨立懸架 助力類型 電動助力 電動助力 電動助力 電動助力 電動助力 電動助力 電動助力 電動助力 車體結構 承載式 承載式 承載式 承載式 承載式 承載式 承載式 承載式 車輪制動 前制動器類型 通風盤式 通風盤式 通風盤式 通風盤式 通風盤式 通風盤式 通風盤式 通風盤式 後制動器類型 通風盤式 通風盤式 通風盤式 通風盤式 通風盤式 通風盤式 通風盤式 通風盤式 駐車制動類型 電子駐車 電子駐車 電子駐車 電子駐車 電子駐車 電子駐車 電子駐車 電子駐車 前輪胎規格 225/55 R17 225/55 R17 225/55 R17 245/45 R18 245/45 R18 245/45 R18 245/45 R18 245/45 R18 後輪胎規格 225/55 R17 225/55 R17 225/55 R17 245/45 R18 245/45 R18 245/45 R18 245/45 R18 245/45 R18 備胎規格 無 無 無 無 無 無 無 無 安全裝備 駕駛座安全氣囊 ● ● ● ● ● ● ● ● 副駕駛安全氣囊 ● ● ● ● ● ● ● ● 前排側氣囊 ● ● ● ● ● ● ● ● 後排側氣囊 - - - - - - - - 前排頭部氣囊(氣簾) ● ● ● ● ● ● ● ● 後排頭部氣囊(氣簾) ● ● ● ● ● ● ● ● 膝部氣囊 - - - - - - - - 胎壓監測裝置 ● ● ● ● ● ● ● ● 零胎壓繼續行駛 ● ● ● ● ● ● ● ● 安全帶未系提示 ● ● ● ● ● ● ● ● ISOFIX兒童座椅介面 - - - - - - - - LATCH座椅介面(兼容ISOFIX) ● ● ● ● ● ● ● ● 發動機電子防盜 ● ● ● ● ● ● ● ● 車內中控鎖 ● ● ● ● ● ● ● ● 遙控鑰匙 ● ● ● ● ● ● ● ● 無鑰匙啟動系統 ● ● ● ● ● ● ● ● 操控配置 ABS防抱死 ● ● ● ● ● ● ● ● 制動力分配(EBD/CBC等) ● ● ● ● ● ● ● ● 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) ● ● ● ● ● ● ● ● 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● ● ● ● ● ● ● ● 車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) ● ● ● ● ● ● ● ● 自動駐車/上坡輔助 ● ● ● ● ● ● ● ● 陡坡緩降 - - - - - - - - 可變懸掛 - - - - - ● ● ● 空氣懸掛 - - - - - - - - 可變轉向比 - - - - - - - - 前橋限滑差速器/差速鎖 - - - - - - - - 中央差速器鎖止功能 - - - - - - - - 後橋限滑差速器/差速鎖 - - - - - - - - 外部配置 電動天窗 ● ● ● ● ● ● ● ● 全景天窗 - - - - - - - - 運動外觀套件 - - - - - - - - 鋁合金輪轂 ● ● ● ● ● ● ● ● 電動吸合門 - - - - - - - - 內部配置 真皮方向盤 ● ● ● ● ● ● ● ● 方向盤上下調節 ● ● ● ● ● ● ● ● 方向盤前後調節 ● ● ● ● ● ● ● ● 方向盤電動調節 ● ● ● ● ● ● ● ● 多功能方向盤 ● ● ● ● ● ● ● ● 方向盤換擋 - - - - - ● ● ● 定速巡航 ● ● ● ● ● ● ● ● 泊車輔助 ● ● ● ● ● ● ● ● 倒車視頻影像 - - ● ● ● ● ● ● 行車電腦顯示屏 ● ● ● ● ● ● ● ● HUD抬頭數字顯示 - - - - - - - ● 座椅配置 真皮/仿皮座椅 ● ● ● ● ● ● ● ● 運動座椅 - - - - - - - - 座椅高低調節 ● ● ● ● ● ● ● ● 腰部支撐調節 - ● ● ● ● ● ● ● 肩部支撐調節 - - - - ● - ● ● 前排座椅電動調節 ● ● ● ● ● ● ● ● 第二排靠背角度調節 - - - - - - - - 第二排座椅移動 - - - - - - - - 後排座椅電動調節 - - - - - - - - 電動座椅記憶 ● ● ● ● ● ● ● ● 前排座椅加熱 - ● ● ● ● ● ● ● 後排座椅加熱 - - ● - ● ● ● ● 座椅通風 - - - - ● - ● ● 座椅按摩 - - - - - - - - 後排座椅整體放倒 - - - - - - - - 後排座椅比例放倒 - - - - - - - - 第三排座椅 - - - - - - - - 前座中央扶手 ● ● ● ● ● ● ● ● 後座中央扶手 ● ● ● ● ● ● ● ● 後排杯架 ● ● ● ● ● ● ● ● 電動後備廂 - - - - - - ● ● 多媒體配置 GPS導航系統 - - ● ● ● ● ● ● 定位互動服務 - - ● ● ● ● ● ● 中控台彩色大屏 ● ● ● ● ● ● ● ● 人機交互系統 ● ● ● ● ● ● ● ● 內置硬碟 - - ● ● ● ● ● ● 藍牙/車載電話 ○ ○ ● ● ● ● ● ● 車載電視 - - - - - - - ● 後排液晶屏 - - - - ● - ● ● 外接音源介面(AUX/USB/iPod等) ● ● ● ● ● ● ● ● CD支持MP3/WMA ● ● ● ● ● ● ● ● 單碟CD ● ● ● - - - - - 虛擬多碟CD - - - - - - - - 多碟CD系統 - - - - - - - - 單碟DVD - - - - - - - - 多碟DVD系統 - - - ● ● ● ● ● 2-3喇叭揚聲器系統 - - - - - - - - 4-5喇叭揚聲器系統 ● - - - - - - - 6-7喇叭揚聲器系統 - ● ● ● ● ● ● - ≥8喇叭揚聲器系統 - - - - - - - ● 燈光配置 氙氣大燈 ● ● ● ● ● ● ● ● LED大燈 - - - - - - - - 日間行車燈 ● ● ● ● ● ● ● ● 自動頭燈 ● ● ● ● ● ● ● ● 轉向頭燈(輔助燈) - - - - - - - ● 前霧燈 ● ● ● ● ● ● ● ● 大燈高度可調 ● ● ● ● ● ● ● ● 大燈清洗裝置 ● ● ● ● ● ● ● ● 車內氛圍燈 - - - - ● ● ● ● 玻璃/後視鏡 前電動車窗 ● ● ● ● ● ● ● ● 後電動車窗 ● ● ● ● ● ● ● ● 車窗防夾手功能 ● ● ● ● ● ● ● ● 防紫外線/隔熱玻璃 ● ● ● ● ● ● ● ● 後視鏡電動調節 ● ● ● ● ● ● ● ● 後視鏡加熱 ● ● ● ● ● ● ● ● 後視鏡自動防眩目 ● ● ● ● ● ● ● ● 後視鏡電動折疊 ● ● ● ● ● ● ● ● 後視鏡記憶 ● ● ● ● ● ● ● ● 後風擋遮陽簾 - - - - ● ● ● ● 後排側遮陽簾 - - - - ● ● ● ● 遮陽板化妝鏡 ● ● ● ● ● ● ● ● 後雨刷 - - - - - - - - 感應雨刷 ● ● ● ● ● ● ● ● 空調/冰箱 手動空調 - - - - - - - - 自動空調 ● ● ● ● ● ● ● ● 後排獨立空調 - - - ● ● ● ● ● 後座出風口 ● ● ● ● ● ● ● ● 溫度分區控制 ● ● ● ● ● ● ● ● 空氣調節/花粉過濾 ● ● ● ● ● ● ● ● 車載冰箱 - - - - - - - - 高科技配置 自動泊車入位 - - - - - - - ● 並線輔助 - - - - - - - - 主動剎車/主動安全系統 - - - - - - - - 整體主動轉向系統 - - - - - - - ● 夜視系統 - - - - - - - ● 中控液晶屏分屏顯示 - - - - - - - - 自適應巡航 - - - ○ ○ ○ ○ ○ 全景攝像頭 - - - - - - - -

『陸』 寶馬5系怎麼樣值得買嗎

作為寶馬迷，我想說的是，寶馬身上有幾件寶，真正的寶馬，是永遠不會放棄那幾件寶的。不然就不是寶馬了。

首先，離開了直列6缸的寶馬，是假寶馬。雖然掛著寶馬車標，但本質就是個「寶驢、寶騾子」啥的。不值錢！

其次，前置後驅的驅動方式也是寶馬的身份證之一。可4系居然推出四驅版本，這還是寶馬？我實在無法相信如今的寶馬會是如此墮落！

再者，自然吸氣方式的發動機也一直都是「寶馬味道」的原汁原味的忠實表達方式！動力的線性和毫無延遲的動力輸出，是渦輪增壓機器無法比的。——雖然寶馬搞了「雙渦管」技術，改善了渦輪的響應性，但依然無法和自然吸氣比。

還有，寶馬如此追求操控的品牌，到了中國之後，軸距硬生生給你拉長，作為中國版本銷售。一點寶馬味道都沒了。所以如今的寶馬，不看也罷！

『柒』 如何評價寶馬X5這款車

對於寶馬叉五這款車，它推出的意義是開創了suv車型的先河，並把suv車型發揚光大，它並不像早期越野車那樣，他都都是大量底盤，他使用了原本轎車的底盤結構，但身為suv車型上又在公路性能上做到了當時的極致，以至於促進了保時捷凱宴，大眾途觀等車型的推出。

『捌』 寶馬叉1 寶馬叉5 有什麼不同

所屬品牌：寶馬(進口)寶馬(進口)車型名稱：寶馬X1 2010款 xDrive28i寶馬X5 2010款 M廠商指導價：55.25萬199.8萬基本參數寶馬X1 2010款 xDrive28i寶馬X5 2010款 M級別：SUVSUV發動機：3.0L 258馬力 L64.4T 555馬力 V8變速箱：6擋手自一體6擋手自一體長×寬×高(mm)：4454*1798*15454851*1994*1764車體結構：5門5座SUV5門5座SUV最高車速(km/h)：205250官方0-100加速(s)：6.84.7實測0-100加速(s)：--實測100-0制動(m)：--實測油耗(L)：--工信部綜合油耗(L)：9.614.3整車質保：兩年不限公里兩年不限公里車身寶馬X1 2010款 xDrive28i寶馬X5 2010款 M長度(mm)：44544851寬度(mm)：17981994高度(mm)：15451764軸距(mm)：27602933前輪距(mm)：15001660後輪距(mm)：15291672最小離地間隙(mm)：194-整備質量(Kg)：16852380車身結構：SUVSUV車門數(個)：55座位數(個)：55油箱容積(L)：6385行李箱容積(L)：420-1350-發動機寶馬X1 2010款 xDrive28i寶馬X5 2010款 M發動機型號：--汽缸容積(cc)：29964395排量(L)：3.04.4工作方式：自然吸氣渦輪增壓汽缸排列形式：LV汽缸數(個)：68每缸氣門數(個)：44壓縮比：10.79.3氣門結構：DOHCDOHC缸徑：8589沖程：8888.3最大馬力(Ps)：258555最大功率(kW)：190408最大功率轉速(rpm)：66006000最大扭矩(N·m)：310680最大扭矩轉速(rpm)：2600-30001500-5650發動機特有技術：Double VANOS/ValvetronicDouble VANOS/Valvetronic燃料形式：汽油汽油燃油標號：97號97號供油方式：多點電噴多點電噴缸蓋材料：鋁鋁缸體材料：鋁鋁環保標准：歐IV歐IV變速箱寶馬X1 2010款 xDrive28i寶馬X5 2010款 M簡稱：6擋手自一體6擋手自一體擋位個數：66變速箱類型：自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)底盤轉向寶馬X1 2010款 xDrive28i寶馬X5 2010款 M驅動方式：前置四驅前置四驅前懸掛類型：雙球節彈簧減震支柱前橋雙球節彈簧減震支柱前橋後懸掛類型：五連桿獨立懸架整體鋁質後橋助力類型：電動助力電動助力底盤結構：承載式承橡橡載式車輪制動寶馬X1 2010款 xDrive28i寶馬X5 2010款 M前制動器類型：通風盤式通風盤式後制動器類型：通風盤式通風盤式駐車制動類型：手剎電子駐車前輪胎規格：225/45 R18275/40 R20後輪胎規格：255/40 R18315/35 R20備胎規格：無非全尺寸 這賀如並是兩車禪跡的最高配

『玖』 寶馬x5中東版和中規有什麼區別

中東寶馬X5和中規版寶馬X5的不同點就是配置。以下是相關介紹：1、不同點就是配置相同點自然是品質和手續但是最主要差別就旦讓梁是中東版價格更低。中模運規版寶馬X5分豪華型和滑逗運動型中東版x5配置可以單獨選配。2、中東版寶馬X5和中規版寶馬X5各有優劣中東版標配有LED隨動控制大燈夜晚駕駛時照射更加明亮更加遠。使駕駛者夜間駕駛更加安全而中規卻是氙氣大燈。3、中東版標配了車內三色可調氛圍燈在夜間車內顯得非常有格調而中規無此項。中東版還標配了後排遮陽簾不僅有效隔熱阻擋紫外線更保護車內設施設備同時提高車內私密性中東版標配速敏方向盤開起來會更加輕松自如。而中規寶馬x5豪華版才有這種配置。可以說中規寶馬X5和中東版寶馬X5標准配置選配齊全價格會有明顯差別中東版配置略顯豐富。

『拾』 價格便宜，油耗更低，還有空懸！這款寶馬5系能省好幾萬

如果關注寶馬5系的小夥伴應該知道，即使入門版的5系落地價也已經超過了44萬。想要配置高櫻汪一些，動力強一些，大概率新車的價格會在47萬級以上。也有很多小夥伴會考慮賓士E級，但是這類預算很明顯賓士E級也買不到。迫不得已，很多小夥伴會考慮奧迪A6L，價格確實是它的優勢，但是奧迪A6L也有一個很明顯的劣勢，就是內飾的設計雖然工整，但是豪華屬性不足。

其實我們可以轉換一個思路，如果購買寶馬5系的預算不足，那麼不妨考慮寶馬5系新能源版本，價格會便宜不少。該新車的廠家指導價為49.99-54.65萬，在不少地區這款新車的優惠那是相當的大，雖然和燃油版本的裸車價類似，但返鏈要知道這款新車是沒有購置稅的。

從外觀設計來看，我們能夠明顯發現這是一輛新能源汽車，特別是車頭的格柵依然採用的寶馬家族式的豬鼻孔設計，只不過格柵內部採用的是全密封的設計，和燃油版本的差異性很大。此外，新車的LOGO也變成了藍色的標識，也點明了該新車是一輛新能源版本。除此之外，和我們看到的燃油版本是保持一致的，依然採用的很有魅力的LED天使眼大燈。

車型側面來看，除了翼子板部分的充電口之外，和我們熟悉的燃油5系也是保持一致的，運動化的車身，協調的比例，低趴的身姿，18英寸的多幅輪轂，這些都是寶馬家族式的風格，主打操控。

尾部除了藍色LOGO以外，和我們見到的寶馬5系也是完全一致的。雙邊共雙出的鍍鉻排氣管，貫穿式的鋼琴烤漆面板，都有著不錯的運動感，所以說寶馬5系新能源版依然主打的是運動與操控。車身數據部分，新車的長寬高分別為5106/1868/1490mm，軸距是3105mm，基本和燃油版保持一致，所以這是一款油改電的新車。

新車的內飾設計也是我們很熟悉的，大量棕色內飾的運用讓整車看起來非常豪華。只不過中控台上的材質顏色並非是黑色，反而是更加凸顯豪華的棕色，雖然視覺感官變得更好，但這種設計很容易使擋風玻璃上產生反光，造成行車中的安全隱患。

中控部分依然匹配的是12.3英寸的懸浮液晶屏幕，內置的IDrive車聯系統，還擁有4G網路信號，WiFi熱點，中高配車型也搭載了哈曼卡頓的音響，配置不錯。

一般來說，新能源汽車都會使用智能輔助駕駛系統，那麼這款寶馬5系新能源版會不會將這部分的設計變成全系標配呢？並沒有。寶馬5系新能源版大部分配置都沒有配備L2級別的智能輔助駕駛系統，只有在高配車型上才會出現，這一點顯然不夠厚道。

至於動力系統，寶馬5系新能源版採用的是插電式混動，由於是通過油改電的方式生產出來的，所以電池容量小，純電續航里程低，在WLTC工控下，純電續航里程只有73L，而且只有慢充。發動機搭載的是2.0T的發動機，並且發動機功率只有184馬力，很明顯這是一款低功發動機。但好漏頌孫消息就是匹配了空氣懸架，並且依然是前雙叉臂獨立懸架，後多連桿獨立懸架。

如果你想購買寶馬5系，預算不足，而且又想油耗低，還帶空氣懸架的，不妨考慮一下這款寶馬5系新能源版。有一說一，該新車的不足就是並非來自純正的電氣化架構，所以長時間使用後質量可不可靠還很難說。

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