寶馬5線的氧感測器怎麼測量好壞

1. 怎麼判斷氧感測器的好壞

氧感測器簡介：

汽車氧感測器是傳統內燃機上最常見的感測器之一，它可以細分為前氧感測器（也叫上游氧感測器）和後氧感測器（也叫下游氧感測器）。其中前氧感測器安裝於排氣歧管後方和三元催化器的前方，主要用於檢測發動機混合氣燃燒後廢氣中的氧含量，並將數據反饋給ECU（發動機控制電腦），用以修正空燃比；後氧感測器則安裝於三元催化器的後方，主要用於監測經三元催化凈化處理後的有機廢氣氧濃度。在正常情況下，前氧感測器的氧濃度數據信息是大過後氧感測器的。如過前氧與後氧所獲得到的數據信息同樣，那就表明三元催化早已經損壞。

以上便是關於氧感測器的部分常見知識，包括其工作原理、類型以及判斷好壞的方法，希望能對各位車友和維修技師們有所幫助，減少日常用車和養車的煩惱！

2. 氧感測器怎樣檢測好壞

氧感測器檢測好壞的方法如下：1、可通過觀察顏色的方法來斷，氧感測器頂尖的正常顏色為淡灰色。一旦發現氧感測器頂尖的顏色發生首枯變化時，就預示著氧感測器存在著故障或者故障隱患。黑色頂尖的氧感測器是由碳污染造成，拆下後，應清除其上的積碳沉積。當發現氧感測器頂尖為紅棕色，則說明氧感測器受鉛污染，這是由於汽車使用了含鉛汽油所致。2、測量氧感測器的電阻值來判斷，當發動機溫度達到正常後，拔下氧感測器的導線連接器，用電阻表檢測壓力感測器的端子之間的電阻值，者頃洞電阻值應符合具體車型標准值的要乎叢求一般為440，如電阻值不符合要求，則應更換氧感測器。3、可通過汽車電腦檢測儀檢查來判斷，需要著車，熱車，水溫達到80度，查看電腦檢測儀氧感測器的電壓值會在0v1v不斷變化，頻率越快，感測器越好。如果電壓是0v或1v，或不變化說明該感測器已經老化，或工作不良，需要更換。