A. 寶馬X5 E70N55發動機免拆缸蓋更換氣門油封
很多小夥伴都知道寶馬燒機油的問題，很多人也知道可以免拆更換氣門油封，但是還是有一些人不知道可以免拆更換氣門油封，有一些人為了徹底解決燒機油的毛病不惜花費重金將發動機進行大修。其他免拆更換氣門油封成本非常的低，只需要幾千塊錢就可以解決寶馬大部分燒機油的問題。此次更換的車輛為2011年寶馬X5E70N55發動機跑了15萬公里了。車輛基本上每1000公里都要磨損一升機油，已經非常嚴重了，經過檢查和車主商量進行免拆更換氣門油封。很多小夥伴都知道寶馬燒機油的問題，很多人也知道可以免拆更換氣門油封，但是還是有一些人不知道可以免拆更換氣門油封，有一些人為了徹底解決燒機油的毛病不惜花費重金將發動機進行大修。其他免拆更換氣門油封成本非常的低，只需要幾千塊錢就可以解決寶馬大部分燒機油的問題。此次更換的車輛為2011年 寶馬X5 （ 查成交價 | 車型詳解 ）E70N55發動機跑了15萬公里了。車輛基本上每1000公里都要磨損一升機油，已經非常嚴重了，經過檢查和車主商量進行免拆更換氣門油封。 依次次更換所以油封注意進氣門油封和排氣門油封是不一樣的一定不要搞錯 裝上新的油封繼續更換其他的缸切記換哪個缸就要把哪個缸的活塞轉到上止點切記 下面是新舊油封的對比可以看出來本來的油封的孔和新的油封對比已經已經非常的大了，而且已經老化一點彈力都沒有了， 拆卸出來的鎖片一定要放好，丟了就麻煩了 用機油將我們油封泡起來然後工具找好位置就可以正時壓氣門彈簧了，一個人壓的時候另一個人就用吸鐵棍取出我們的氣門鎖片 拆卸完成准備更換最重要的油封了更換前堵住發動機的一些油道以免東西掉進去更換的時候必須將活塞轉到你更換哪個缸的上止點，以免把氣門掉下去就麻煩了這就是需要用的工具更換的時候必須是兩個人配合操作，建議大家氣門油封一定要用原廠的氣門油封。 取下氣門室蓋之後就有可以拆卸發動機的正時部分，和進氣系統排氣系統了拆卸掉的東西一定要安順序排列好不要弄亂了 首先先連接電腦讀取在車輛是不是存在故障碼？沒有就可以開始了首先拆卸發動機上的所以附件拆卸氣門室上的所有螺絲，取下氣門室蓋，記住噴油嘴和油管一定要做上記號不要放亂了，以免出現不必有的麻煩。 具體過程如下馬上連續更新 @2019
B. 4.8i寶馬x5氣門伺候電機怎麼拆
先拆下電機的外部接線，並做好標記，例如對於非同步電動機，應做好與三相電源線對應的標記，對於直流電機，應分別做好並勵繞組、電樞繞組等與外部接線對應的標記。然後將底腳螺釘松開，把電機與傳動機械分開。
用工具來拆卸電機軸上的帶輪或聯軸器，有時需要先加一些煤油在帶輪的電機軸之間的縫隙中，使之滲透潤滑，便於拆卸。有的軸和輪配合較緊的，還需要對輪迅速加熱（同時用濕布包住轉軸），才能將輪拆下。
對於裝有滾動軸承的電機，應先拆下軸承外蓋，再松開端蓋的緊固螺釘，並在端蓋與機座外殼的接縫處做好標記（前後兩個端蓋的標記不應相同），將卸下的緊固端蓋的螺釘擰入電機端蓋上專門設置的兩個螺孔中，將端蓋頂出。沒有這種螺孔的電機，則只能用鏨子（又叫扁鏟）和鐵錘敲打端蓋與機座的接縫處，把端蓋從機座上卸下來。如端蓋較重，應用起重設備吊住端蓋，逐步卸下。
拆卸帶有電刷的電機時，應將電刷自刷握中取出，對去直流電機，還要將電刷中性線的位置做上標記。
抽出轉子時，必須注意不要碰傷定子線圈，轉子重量不大的，可以用手抽出；重量較大的，就應該用起重設備來吊出，超作步驟見圖1-4所示。先將轉子軸兩端套以起重用鋼絲繩用起重設備吊住轉子，慢慢移出，注意防止碰壞線圈。再在軸的一端套上一根鋼管，為了不使鋼管刮傷軸頸，可在鋼管內襯一層厚紙板繼續將轉子逐步移出，待轉子的重心已移到定子外面時，在轉子軸端下墊一支架，將鋼絲繩套在轉子中間，即可將轉子全部抽出。
C. 17年寶馬X5發動機蓋滲漏維修
可以更換發動機蓋。
汽車的發動機從上到下是由氣門室蓋，汽缸蓋，汽缸體，油底殼組成的。這四個部件之間有3個密封墊。
氣門室蓋墊就是氣門室蓋和汽缸蓋之間的密封墊。
汽缸蓋上安裝了凸輪軸和氣門，將氣門室蓋拆開後即可看到凸輪軸和氣門了。假如發動機運轉時溫度相對高，那麼氣門室蓋墊時間久了那麼就會變硬。
假如氣門室蓋墊變硬失去彈性了，那麼就會影響到密封性能下降，理所當然會發生滲漏的狀況。在更換氣門室蓋墊時，一定要選原廠配件。
D. 寶馬x5氣門升程匹配步驟
寶馬氣門升程匹配步驟:1.用專旁檔拍業檢測儀進行車輛診斷後，刪除故障代碼；2.選擇車輛處理-維修功能-01電機-發動機電子系統-匹配程序-識別電子氣門控蠢裂制極限，等待匹配完成；3.匹配完成後，進行長距離試車(50公里)，避免偏心軸卡死。調試後，檢查運羨DME(發動機電子系統)中是否有故障代碼存儲，如果沒有故障存儲，匹配過程結束。