寶馬拿鐵攀爬者怎麼樣

A. 寶馬拿鐵是頂桿發動機嗎

不是頂杠發動機。
寶馬拿鐵的發動機是一款1170cc的水平對置雙缸發動機，最大功率為110馬力，峰值扭矩為119牛米，偏重中低轉速爆發。
寶馬拿鐵-攀爬者，是復古車經典車型之一，在國內擁有很高的人氣。這款車是在2013年發布的，其設計理念和拿鐵（ninie-T）是源於上世紀50年代的英倫機車文化。

B. 寶馬拿鐵165能騎嗎

寶馬拿鐵165能騎。這款車的坐高只有785MM，是寶馬拿鐵家族三款車裡面座高最低的一款，並且坐墊前部採用了收窄的設計，對於題主165CM的身高，應該問題不大，可以雙腳前腳掌落地。動力部分是寶馬的水平對置雙缸風油冷發動機，排量為1170CC，最大功率為81KW，最大扭矩為116NM，動力一定不會讓你失望。

寶馬拿鐵摩托車的優點

整體配置表現。17L油箱提供三百公里以上的續航里程，對於頻繁加油苦惱的用戶來說幫助很大。原裝的鮑魚加鋼喉制動力超強，即便使用兩指剎車，力道一樣兇猛，對制動距離有很大幫助。很多車主反映後避震過硬，其實不然，拿鐵的後避震對路面的追蹤性其實非常好，不相信各位可以看下最近很火的凱越500X，網上有好多這車前後輪過障礙飛起來的視頻，當車子下台階的時候，會發現後避震根本沒來得及彈開，這就是避震器所謂的路面追蹤性。

C. 寶馬拿鐵pure的缺點

配置不好。寶馬款拿鐵pure是低配，沒有檔顯沒有轉速表沒有彎道ABS沒有TC，軸傳動，乾式離合沒有滑動。寶馬拿鐵RnineTPure，歸屬於寶馬R系列摩托車，採用一台排量為1170cc風油冷拳擊手發動機（水平對置雙汽缸發動機），最大功率為81kW。

D. 寶馬拿鐵攀爬和拿鐵價格區別

1、車身高矮不同，拿鐵稍矮，攀爬較高。

2、減震器的質感明顯不同，街路是拿鐵要明顯好於攀爬。

3、壓彎的難度不同，拿鐵比較容易傾斜入彎，車身感覺輕盈，出彎加速也比較有信心。攀爬可能是因為後胎是170毫米，拿鐵180窄10毫米緣故，入彎車身不愛傾斜，導致信心不足，沒有拿鐵流暢。