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寶馬5系燃油泵不供油什麼原因

發布時間:2023-03-08 02:49:48

❶ 寶馬525顯示供油系統故障是怎麼回事

原因是電動燃油泵的供電線束與燃油輸送單元上的壓力調節閥可能有干涉,在車輛使用過程中,會導致線束損壞,特定情況下,可能發生內部短路;油路存在泄漏,油壓過低;燃油泵損壞;供油控制模塊損壞。

維修人員使用故障診斷儀ISID檢測,有一個故障碼:11C404----量控閥控制,斷路。執行檢測計劃,提示需要更換量控閥(就是高壓油泵),但更換高壓油泵後,試車故障依舊。

進入DME控制單元功能,查看高壓燃油壓力,怠速時的實際油壓比標准值低很多,由於是新更換的高壓燃油泵,油壓不可能這么低,那為什麼實際油壓這么低?維修人員懷疑共軌壓力感測器有問題,傳給DME錯誤的信號。於是,將其他同款車輛上的共軌油壓感測器拆下來安裝到故障車上試驗,經試車,怠速實際油壓還是過低,故障依舊。

考慮高壓的燃油是由低壓油路先傳輸過來,再經過高壓泵才變成高壓的,是不是低壓油路供油不足?於是維修人員接上燃油壓力表,測量低壓油壓為550kPa,說明低壓油路燃油壓力正常。想再用壓力表測量高壓油路的實際壓力,公司是沒有BMW專用工具,也沒有燃油高壓表,診斷陷入僵局。

難道新的量控閥有問題?維修人員測量量控閥的電阻為0.8Ω,測量舊的量控閥的電阻也是0.8Ω,說明量控閥是正常的。拔下插接器,測量量控閥到DME線束的電阻為0.2Ω,2根線束都是0.2Ω,說明線束沒有斷路和短路。那為什麼總是報「量控閥控制,斷路」故障?

再次使用ISID檢測,還是有故障碼11 C404----量控閥控制,斷路。既然是個電控閥,肯定有電壓降,於是維修人員使用適配器!MIB2測量DME的插接器2B的55針腳和56針腳的輸出電壓,結果都是0.7V,沒有電壓降,兩端電壓是0V。測量其波形為一條直線,而正常應該是一個脈寬調制信號(PWM)。

車間還停著一輛X3車型,也同樣裝配N20發動機,維修人員迅速把適配器IMIB2都搬到那輛X3車上去測試,經對X3車上的量控閥的電壓進行測量,其55針腳是0.7V,56針腳是0.4V,從兩針腳之間有0.3V的電壓降。測量波形是一個PWM信號。

經過前面的檢測,量控閥和相關線束存在故障的可能性均已排除,那麼對於這個故障碼而言,可能的故障點只剩下DME了,於是向技術部申請更換DME。

(圖/文/攝: 問答叫獸) 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

❷ 寶馬X5在行駛時加油不起且車輛自動熄火

車輛信息

車型 :寶馬X5

行駛里程:107469KM

故障現象

客戶反映車輛在行駛時出現過一次報警,當時沒有去留意,當繼續行駛時踩油門發現加速不起且車輛熄了火,當客戶重新啟動車輛後,報警燈沒有出現車輛可以正常啟動和加速。

故障檢查

連接專用診斷電腦,讀取當前車輛信息發現發動機系統故障碼:

002BE9 氣缸噴射關閉:燃油高壓系統中的壓力過低

002C01 燃油的高壓,可信度:壓力過低

故障分析

根據故障分析可能會導致該故障出現的原因有:

1:燃油箱燃油不足,燃油用到油箱底部時雜質水分過多。

2:燃油低壓系統故障,燃油濾清器堵塞導致供油不足。

3:燃油低壓系統故障,燃油泵故障導致供油不足。

4:燃油泵模塊故障,DME和油軌壓力感測器.模塊之間/燃油泵與模塊之間的電線束故障。

5:油軌壓力感測器和泄壓閥故障。

寶馬N55發動機燃油供給系統主要包括低壓燃油系統和高壓燃油系統2個部分。

低壓燃油系統由1個電動燃油泵抽取燃油,該燃油泵受燃油泵控制單元(EKPS)控制。發動機控制單元(DME)根據轉速、負荷及其他相關因素,將所需燃油量的信息通過匯流排(PT-CAN 2)發送給燃油泵控制單元,燃油泵控制單元輸出一個脈寬調制電壓信號控制燃油泵工作,燃油泵根據此信號精準輸送發動機所需的燃油量。

故障排除

排除燃油箱燃油不足後,查看當前數據流高低壓力都在正常范圍。先檢查低壓燃油系統是否存在故障。低壓系統壓力低時也會導致高壓系統壓力過低。

因故障是偶發性故障,連接低壓燃油壓力檢測表試車檢測故障時壓力和故障時的數據流。

在多次測試時,故障現象出現。車輛顯示屏出現燃油泵!謹慎行駛。在出現故障時油壓表油壓明顯下降。接著車輛自動熄火了。油壓也掉到了底線。

根據當前故障現象可以確定是低壓燃油泵工作異常,拆解後排座椅和後備箱墊飾板檢查DME到燃油泵模塊供電正常,檢查發現燃油泵模塊很燙手。重新發車測量燃油泵的供電時發現只有10.05V供電不正常。拆解燃油泵發現油泵集濾器很多雜質,燃油濾清器檢查非常臟。

更換燃油泵清理燃油箱裡面的雜質。更換濾清器。試車故障排除。

故障總結

在添加燃油時油品太差會導致雜質進入燃油泵電機磨損,長時間沒有更換燃油濾清器導致供油系統堵塞。燃油泵供油吃力長期處於高負苛狀態。引起燃油泵模塊溫度過高而保護,停止工作。

❸ 寶馬5系有時加不起油,怎麼回事

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