寶馬混動什麼時候停產

『壹』 寶馬x122款什麼時候停產呀

寶馬x122款2022年9月停產。
根據查詢寶馬官網發布的公告得知，現款在售的22款寶馬X1海外版本已於2022年9月停產。
寶馬集團是全世界成功的汽車和摩托車製造商之一。

『貳』 寶馬535i為什麼停售

寶馬535Li混動停產原因是：此次停售原因是寶馬廠家發現發動機燃油回油管路存在技術問題.

『叄』 寶馬摩托40周年紀念版停產了嗎

停產了。在2021年6月9日，寶馬宣布將停止自家插電式混動跑車的研發工作，隨後發布了i8UltimateSophisto特別版車型，限量200輛，這意味著寶馬摩托40周年紀念版進入到生命周期最後的階段。寶馬官方正式宣布，2022年6月9日寶馬摩托40周年紀念版將正式停產。

『肆』 寶馬 M760Li 因排放法規關系將在2020年停產

大排氣引擎末日到來？據悉因為歐盟排放標準的關系因此搭載 V12 渦輪引擎的寶馬M760Li 將會在2020年結束之前停產，這也是續之前4渦輪柴油引擎之後第二具因為排放法規而停產的引擎，在未來 BMW 也將加強推廣混合動力引擎的使用！

目前使用在 M760Li 上的引擎代號為 N74B66TU ，除了 BMW 7 Series 使用之外 勞斯萊斯也有使用 N74 引擎，這具可以說是寶馬家族裡面最為頂級的引擎，這引擎在 M760Li 上面的最大馬力表現為602 Hp，峰值扭力800 Nm，0-100加速表現為3.7秒，整體實力是相當不錯的，但是因為排放法規的關系 N74B66TU 不得不面臨停產，而搭載這具引擎的車款如 M760Li 也會停在歐洲停止銷售，至於其他的海外市場暫時還不得而知。

為了符合最新的排放法規， BMW 將會加速車款的混合動力化，預計在2023年之前在市場上擁有25款混合動力和電動車型，而目前幾乎寶馬全系的車款都已經採用了 插電式混合動力。而在我國市場目前包括了寶馬 5 系,。V12其實賓士和寶馬很久之前就停止了研發的投入，面對日益嚴苛的環保標准，被淘汰只是時間問題，相信更加強悍的混動會讓地面操控的終極駕駛機器寶馬復活的，我們拭目以待！

『伍』 寶馬535le為什麼停產了

寶馬535le停產原因是技術問題。

寶馬535le停產是因為技術問題，由於發動機燃油回油管路的技術問題，即日起停止全新的銷售和交付工作。2022款寶馬5系新能源535LeLE混動有6款車型，分別是535LeM運動套裝、改款535LeM運動套裝、改款535Le先鋒版M運動套裝等。

寶馬535Le缺點

1、純電續航太短

寶馬535Le官方標定的滿電續航為95公里，但實際上最多隻能跑60公里左右，為了保證能夠擁有良好的用車體驗，車主基本上每隔幾天就要給車充一次電。

2、車機使用體驗不佳

最近這幾年寶馬535Le基本每年都要進行2次以上的改款，然而車機系統卻一直都沒有得到升級，基本上和燃油版5系的車機一樣，車機的交互體驗與目前主流的插電混動車型相比存在著非常大的差距。

3、後備箱空間小

由於寶馬535Le的動力電池包被放在了後備箱底部，所以侵佔了一定的後備箱容積，使得後備箱的空間要比燃油版寶馬5系小許多，可能無法滿足過多的物品裝載需求。

『陸』 全新一代寶馬7系諜照曝光 燃油版/插電混動版同時出現

日前，海外媒體曝光一組全新一代寶馬7系豪華轎車的近乎無偽諜照，圖片中包含燃油版和PHEV插電混動版兩種車型，僅在前後燈組進行了部分偽裝。根據海外媒體報道，當前一代寶馬7系將於2022年中期停產，而全新一代寶馬7系則在2022年早些時候亮相，並將於2023年在美國率先上市。

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『柒』 寶馬535哪年停產

寶馬535gt是2019年的時候停產的。
寶馬535gt停產的原因：
1、寶馬5系GT：出於銷量考慮，2019年後將對其停產。寶馬5系gt剛上市時由於定價過高，加上外形和動力上沒有太多亮點，導致銷量很平淡；
2、如今市場競爭越演越烈，寶馬5系gt假如繼續保持這么高的身段，的確很難吸引到消費者；
3、現在寶馬5系gt不同車型的價格都有一定的下降，所以沒有停產；
4、說是寶馬5系GT，但是配置，已經趕上7系的配置了。很多技術都是和7系共享的所以比普通5系要貴很多。

『捌』 六年賣了2萬多輛，寶馬i8將於4月份停產，網友：銷量很不錯了

對於廣大的消費者來說，跑車除了性能吸引之外，其本身引擎的聲音也非常的吸引人，聽著超跑的引擎聲，會讓人血脈噴張。因此，如果一款跑車是純電動的，那麼其吸引的地方就少了。因此，即使現在全世界也都在推行純電動車，跑車品牌現在也是只有一到兩個品牌推出純電動跑車。不過，在六年前寶馬就已經推出了有別於傳統跑車的跑車車型，那就是插電式混合動力跑車i8。

總的來說，在當年寶馬推出寶馬i8的時候，確實讓全世界都感到了驚喜，起初大家都不太看好這么一款車，因為傳統的跑車還是比較有說服力。但是從現在看來，寶馬i8算是比較成功的一款車型了，而寶馬官方也將其定義為「全球最成功的插電式混合動力跑車」。車行哥最後還想說的是，寶馬i8的造型比寶馬i4造型要好看多了。

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『玖』 全球銷量最高的混動跑車將停產 寶馬i8歷史回顧

作為寶馬正式投身新能源跑車領域的第一次勇敢嘗試，即將在4月中旬正式停產的寶馬i8隻走過了短短的6年時間。雖然時間不長，但寶馬i8無疑在每個車迷的腦海中都留下了非常深刻的印象。

目前已經亮相和正在測試的車型除了i4之外，還有MINICOOPERSE、X5插混、X3插混、3系插混、iX3以及iNEXT概念車，這足以證明寶馬對於新能源市場的重視。而寶馬品牌首款純電動SUViX3則計劃今年在華晨寶馬工廠生產，不僅供應中國，也將出口到美國以及歐洲地區。至於i8在未來是否有換代車型，寶馬還沒有給出精確的答復，不過有部分媒體猜測，i8未來的換代車型將很大程度上參照去年6月在寶馬NEXTGen未來峰會上亮相的MNEXT概念車，預計在未來5年內問世。

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