寶馬3系2022款買哪個版本

❶ 寶馬3系哪個版本最值得買

在此次改款過程中，寶馬仍舊秉承了同規引入與特供國產兩條路線，也就是標准軸距與長軸距兩大版本，二者均提供了M運動套裝與M運動曜夜套裝兩套運動外觀套件，作為整車的主要風格裝飾。

而且與我們在賓士C級、奧迪A4L中提供的多規格型號不同，寶馬3系通過將具體差別限定在外觀裝飾、尺寸軸距與動力總成的方式，表現出了在兩款競品車型面前的性價比優勢，至於說哪一個細分型號才更適合你，現在我們就來幫你答疑解惑。

圖片來源網路

輔助駕駛方面，M運動曜夜套裝會將倒車影像升級為360度全景影像系統、方向盤中也會加裝換擋撥片；信息娛樂方面，除了內置的行車記錄儀之外，"曜夜"銘牌也會為寶馬3系帶來一套哈曼卡頓高級音響系統；附加功能方面，內外後視鏡均會加裝自動防眩目功能。其實從這些配置差別來看，M運動曜夜套裝的確會提升整車的綜合品質，而且其在選裝自適應遠光燈等功能時還能獲得更優惠的價格，這使得325Li M運動曜夜套裝成為了目前新3系中最超值，也是最走量的型號。

❷ 2022款寶馬3系36萬還是買黑色車保值

寶馬3系中最保值的是白色，銀色這類主流顏色，在維修和噴漆方面更加有優勢。
寶馬3系有駕駛車之車的美譽，不管是在賽道還是在公路上，沒有任何一個人可以否認寶馬3系的駕駛標桿。寶馬3系在同類型同級別車輛中銷量優先，沒有明顯的短板，但是也沒有可以傲視同級別其他車輛的優勢。寶馬3系常見的顏色有白色，黑色，銀色和紅色。同款車型的硬體設備是一樣的，從保值角度入手，選擇更常見的顏色保值更高。選擇一些不常見或者限量的顏色，在日後保養以及維修的投入將會更大。總之，在眾多顏色中最保值的就是白色了。

❸ 2020款寶馬3系和2022款區別

2020款寶馬3系和2022款的區別。外觀發生了變化，2022款動感更好一些，第二，動力匹配更好一些，發動機調教馬力更好了一些。

❹ 寶馬3系2022款哪款不燒機油

寶馬3系2022款325B4B82OC不燒機油，寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發動機，車型尺寸為4點734米，1點811米，1點455米。寶馬3系再次為同級轎車設立了新標准，其美學設計，工程學設計，高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系的介紹寶馬3系價格定位也體現其高檔運動轎車的市場定位，並反映其高檔產品內涵。2019年6月22日，全新寶馬3繫上市，提供標准軸距i，長軸距Li兩種尺寸，共推出6款車型全新寶馬車型及寶馬325Li，售價為31點39萬元至36點39萬元。全新寶馬3系將成為國內首款引入BMW智能個人助理的寶馬汽車。全新寶馬3系長軸距擁有同級最長的2點961毫米軸距，並提供中國專屬的前後排舒適座椅。全新12點3英寸可編程全液晶儀表盤，10點25英寸可觸控中央控制顯示器，全彩平視顯示系統可以三屏聯動。外觀方面，國產全新3系基本沿用了海外版全新3系車型的設計風格，銳利的LED前大燈組與尺寸經過加大的亮黑色雙腎式前格柵相接，搭配前包圍進氣口和立體感的線條。

❺ 寶馬325li和325i差價3萬怎麼選

1、2022款325iM運動套裝的寶馬3系標配有防爆輪胎，剎車輔助，日間行車燈，定速巡航，全液晶儀表盤，安全帶未系提示，前排座椅加熱這些配置；而2022款325LiM運動套裝的寶馬3系標配有防爆輪胎，剎車輔助，日間行車燈，定速巡航，全液晶儀表盤，安全帶未系提示，前排座椅加熱這些配置，若是比較在乎行駛舒適性，那最佳選擇將會是配置比較豐富的這款。
2、馬力一般都是和能耗成正比關系，所以只是市區通勤代步的話，而2022款325iM運動套裝的寶馬3系以及2022款325LiM運動套裝的寶馬3系馬力分別為184匹和184匹。馬力小的這款也是值得考慮的。
3、正常情況下，軸距更長的話，後排乘坐空間也會更佳，而寶馬3系2022款325iM運動套裝和寶馬3系2022款325LiM運動套裝的軸距分別為2851mm和2961mm，所以對乘坐空間有高要求的話，毫無疑問選軸距長的這款。

❻ 寶馬3系哪個版本最值得買

如圖：

造型方面，全新一代3系外觀繼續沿用與現款3系相同的M運動套裝、M運動曜夜套裝以及豪華套裝三種風格，雙腎進氣格柵尺寸加大、高度降低，看起來更加年輕、時尚。

同時，M運動豪華版相比M運動曜夜版均採用不同的前格柵包圍鍍鉻材質，展現新車不同的運動和豪華風格。尾部搭載L型懸浮式燈組，視覺效果更加犀利。

雙邊單出的排氣以及尾箱上的小型擾流板則更加突出運動氣息，讓全新3系的尾部更具辨識度。

內飾方面，全新一代3系則突出豪華感和科技感，整體採用寶馬最新的家族設計風格，在中控部位，新車採用10.25英寸懸浮式液晶屏，其中Drive7.0寶馬智能個人助理，可實現方向盤、觸屏、聲音、手勢控制多維度操控，同時，寶馬3系還採用了全新的電子擋桿造型，讓內飾的豪華檔次再次提升。

❼ 寶馬20,21,22款325li區別

在全新一代賓士C級公布售前前一天，寶馬3系率先推出了中期改款車型。與2021款寶馬3系一樣，2022款車型共推出了9款車型，包括4款標准軸距版與5款長軸距版車型。29.39-39.89萬元的價格，相比2021款寶馬3系起售價一致，但大部分配置的價格有所下調。在配置方面有所調整的2022款寶馬3系，是升級了還是減配了？我們不妨來對比一下2021款和2022款寶馬3系的配置。

寶馬3系

點擊了解最新報價
先來看看入門版的320i 運動套裝版車型，在售價同為29.39萬元的情況下，兩個年款的車型在配置方面基本沒有差別。不過由於2022款寶馬3系全系標配了尊享型互聯駕駛組合，可以實現導航路況信息顯示，而2021款車型則僅在330版本上配備這一功能，其他配置需要選裝。不過2021款車型還可以自己選裝360°全景影像、自動泊車入位、電動後備廂功能，2022款車型則取消了選裝項目。

次低配的325i M運動套裝版車型在價格上開始有所差異，2022款車型將價格下調至31.23萬元，相比2021款降價0.16萬元。不過在配置上，2021款車型多出了自動泊車入位功能，360°全景影像、電動後備廂功能依舊為選裝項。不要自動泊車，便宜1600元，其實還是比較劃算的。

接下來是325i M運動曜夜套裝版車型，2022款32.69萬元的售價比2021款便宜了5000元，但減配了360°全景影像和內置行車記錄儀。對於駕駛技術不過關的消費者來說，2021款的配置表現會更實用一些。

330i M運動曜夜套裝版是標軸車型的頂配版本了，同樣是5000元的差價，2022款車型在更便宜的同時減配了360°全景影像和內置行車記錄儀。

下面我們再來看看長軸版車型，兩個年款的320Li M運動套裝版車型再次回到了統一的售價。與標軸入門版車型相同，2022款車型多出了導航路況信息顯示功能，但取消了360°全景影像、自動泊車入位、電動後備廂功能選裝項。

兩個年款的325Li M運動套裝版車型差價也為1600元，2022款在售價更低的情況下，減配了自動泊車，但多出了電動後備廂功能。結合差價和使用率來看，2022款車型會更加劃算。

至於325Li M運動曜夜套裝版車型，2022款車型的價格下調了7000元，減配了360°全景影像和內置行車記錄儀，不過新增了電動後備廂功能。如果對360°全景影像功能不是剛需的話，2022款顯然更加劃算。

作為四驅版車型的325Li xDrive M運動套裝版，兩個年款的差價再次回到了1600元，同樣，2022款減配了自動泊車，但多出了電動後備廂功能。

最後我們一起來看看頂配的330Li xDrive M運動曜夜套裝版，差價7000元的情況下，2022款車型新增了電動後備廂功能，不過減配了360°全景影像和內置行車記錄儀。

不過還有一點不得不提的是，2022款寶馬3系與2021款車型一樣，代號為G20（標軸版）/G28（長軸版）。這一代車型與前代F30/F35車型相比有不少減配項，其中包括了發動機艙內的大燈蓋板、後懸架的防傾桿，同時發動機也由B48B20D更換為B48B20C，雖然參數沒變，但內部卻更換為了低功率發動機硬體總成。

❽ 請問2022款寶馬3系的性能怎麼樣性價比高嗎

隨著社會的發展，消費升級越來越明顯，越來越多的年輕消費者有了選擇奢侈品牌的實力。目前，賓士、寶馬、奧迪確實是國內市場的第一梯隊，但BBA三大德國品牌的品牌溢價明顯存在。 事實上，BMW 3系的整體駕駛變得更加舒適。其實我要說它的整體質感比上一代寶馬三系好很多，但是操控性肯定不如上一代寶馬三系。

後排的表現還算不錯，長軸確實更好，但有時候犧牲一點後腿空間來做一點運動也可以。 當然，低端和中端都是只有184馬力的低功率發動機。那麼，如果是大功率發動機，馬力就是252馬力。不管是184馬力還是252馬力，動力都夠用，大家可以放心。 內飾材料以環保實用為主，鍍鉻裝飾套件不多。而且，這套用車系統直接與本土科技公司共建，會更符合中國消費者的用車體驗。