領克三缸跟寶馬三缸哪個好

⑴ 領克03和13年的寶馬320i買那個

當然是寶馬，即使是13年的舊車也比領克新車強，首先，駕駛樂趣領克跟寶馬沒法比，小寶馬是絕對的短小精幹指哪打哪，國產車不要說什麼運動，我07年的Polo都比領克開起來帶勁，而且三缸機終究不如四缸好用，其次，寶馬的質量肯定比領克好，幾年之內看不出啥來，時間越長越能看出德系的穩定性來，最後，品牌，你開台寶馬出去和開一台國產車哪個更有面子？基本不需要多說了吧

⑵ 寶馬X1插電混動和領克05選哪個好

首先我們要了解一下插電混合動力的特點，插電混合動力可以在不改變燃油機動力輸出的情況下單獨配置一套電力動力系統，這套系統能夠獨立的支持車輛行駛一段距離，更為重要的是，配置這套系統的車輛可以上綠牌。

可能在全國大多數城市這樣的動力配置可能並沒有什麼意義，因為大多數車主是沒有充電條件或者不會因為電力提供的那幾十公里的續航去專門充一次電的，所以多數的用戶往往是帶著這一套電池和電動機的動力組合去當燃油車開的。

那麼這種插電混合動力的車型是如何在市場上銷售的呢，主要是針對北京上海這種限制牌照的地區，這部分地區的上牌政策恰恰正中插電混合動力車的下懷，而車主為了能夠獲得牌照也喜歡走插電混合動力這條捷徑。

對於插電混合寶馬x1來說，1.5t的動力本來就剛剛夠用再坨上電池電動機，如果不是對於牌照有需求的消費者我覺得可能購買的必要不大。

而領克05相對來說更加適合你的選擇。

樓主您好，很高興回答您的這個問題.

其實樓主比較糾結的就是，我到底是買個國產車還是買個合資車，和我最早的時候對領克的第一印象差不多，那個時候領克剛出第一款車型的時候，我就在想一個國產車賣這么多錢我是不敢買的，但是從這幾年的口碑積累來看，還不算特別差，當然不是沒有缺點。

那麼我就來給樓主分下下這兩款車吧，樓主自己看到底選什麼，首先領克現在也勉強算是合資車吧。雖然有沃爾沃的技術加持，但是畢竟也算個新的品牌，如果論整體的技術，應該沒有寶馬強，但是也只是弱點，沒有樓主想的差別那麼大，而X1混動寶馬給的誠意明顯較差，首先寶馬的3缸發動機網上的吐槽有多少，樓主可以搜搜看，新能源車竟然還搭載1.5T三缸，這就有點說不過去了，而混合動力在有電的情況下的0-100KM/H的加速竟然沒有領克05強，寶馬7.4S，領克6.7S。

好了，暖身結束，咱們來看下這兩款車的一些不同點吧，影響購車選擇的和車輛駕駛感受的我會列舉出來，不影響的我就不列舉了，樓主可以自己去之家看。

寶馬X1混動版的基本情況

領克的基本情況：

優點：

缺點：

三圍：

變速箱：

寶馬X1新能源-- 6速手自一體

領克05是---8檔手自一體

百公里油耗：

寶馬x1新能源在有電的情況下是1.3L，即使燃油驅動情況下，估計也會比領克低，但是燃油模式下馬力太小了只有136馬力

領克05：未給出，推測官方油耗為7.9L左右，實際估計在9-9.5

懸架：

相同，主流配置

總結下來就是寶馬X1新能源版如果普通城市使用，不建議不劃算，可以選擇領克

寶馬x1混動和領克05

選哪個好？請看視頻為你解答

個人建議你如果在城市開車多，那就還是混沌寶馬X1，為什麼了？城市道路條件好，短距離更適合兩者中的混動寶馬X1，如果你在鄉村或者城郊開的比較多，長途比較多，那就建議你購買領克05，就這兩台車本身而言，我本人還是傾向於寶馬混動！

毫無疑問，選領克05，寶馬X1混動沒有購買的理由。

第一，寶馬X1混動搭載1.5T三缸發動機，匹配雙離合變速箱，穩定性、靜音性較差，故障率較高。

第二，X1混動只有在電池有電情況下省油。

第三，寶馬X1混動是豪華品牌車型，後期維修保養費用高。

第四，插電式混動和純電動車保值率極差。

第五，最關鍵的一條，寶馬X1混動售價太高，落地超過40萬，燃油版2.0T匹配8AT變速箱車型頂配落地不過30萬；而領克05頂配落地不過25萬。

即使與X1燃油版相比，10萬的價格差也幾乎可以讓X1燒10年燃油了。且不講二者之間存在的極大的保值率和後期維護成本差異。

這也是為什麼試駕時間不建議購買任何品牌的插電式混動與純電動 汽車 的根本原因。

另外，從品質和動力上講，搭載2.0T匹配8AT變速箱的領克05也具有絕對優勢。

從省心、省錢的角度講，選吉利領克05是明智的。但如果追求品牌，選寶馬X1燃油版。

⑶ 有些車企要極力普及三缸發動機，三缸發動機有什麼好處

合資品牌首先啟用三缸機，例如寶馬318等，那時候採用三缸機只是單純的降低成本，拉低售價。而後來的領克，博瑞ge採用三缸機則是被油耗和排放逼的。自博瑞ge採用三缸機後，三缸機引起廣泛的熱議，並且進入了大眾眼簾!

希望我的回答可以幫到你。