寶馬為什麼用易烊千璽代言人

⑥ 有了易烊千璽代言的寶馬3系，這次要靠實力男女通吃

寶馬3系，堪稱全球汽車史上的傳奇車型之一，因為在豪華品牌車型里，它是少有的入門級就擁有品牌精髓的車型，不過在以前，寶馬3系讓人又愛又恨，愛的是那同級標桿性的操控和駕駛，恨的是那十年如一日的簡單內飾，而進入G28時代後，寶馬3系顏值內飾大幅提升豪華感，座椅的乘坐舒適度也達到3系史上的巔峰，那麼這一代的3系能不能成為舒適和操控兼備的完美之選？能否實現男女通吃？

產量就那麼多，加上疫情導致生產更難了，但新3系的受眾群體越來越廣，今年的優惠反倒收縮了一些。不過從整體上來看，全新3系的銷量必然會有一段時間登頂豪華品牌的中型轎車市場，只是取決於價格優惠（沒有賣不出去的車，只有賣不出去的價），另一點來看，更加豪華舒適的3系，對於賓士C級帶來了不小的壓力，以前男生偏愛3系，女生偏愛C級，現在或許更多女生都會被新3系俘獲。至於A4，如果那套座椅能夠變得更軟更躺一些，其實我認為它才是3系產品力方面唯一的對手。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 易烊千璽成為代言人，寶馬官宣微博轉發破百萬，如何看待流量明星的潛力

易烊千璽成為代言人，寶馬官宣微博轉發更是破百萬，流量明星潛力無限，對此我有兩個看法。

與其轉發官宣的微博還不如多督促流量明星多做一些公益，流量明星原本就備受爭議，大眾對於流量明星存在各種想法。流量明星想要在娛樂圈立足就必須發揮自己的長處，發揮自己作為公眾人物的價值，這樣才能夠讓路人心服口服，不然路人總是會有說辭，流量明星做到轉型唯有取長補短，或者說做一些讓大家能夠感受到價值的事。

⑧ 官宣|BMW新生代代言人—易烊千璽

4月10號，寶馬中國微博官宣：當今頂級流量明星——易烊千璽成為BMW新生代代言人。

數據來源：中國汽車流通協會巨量引擎-汽車數據策略研究院整理

作為汽車圈的豪華品牌，寶馬是絕對不可能放過這一市場！早在年初，寶馬時隔20年換上全新的扁平化車標，也在預示著寶馬將進軍年輕市場！其實面對復雜的市場形勢，商家唯有洞悉趨勢，方能把握機遇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 00後成為代言主角 汽車企業的用意是什麼

進入2020年， 汽車 企業受疫情影響陷入困境，產品競爭逐步加強，在雙面夾擊的形勢下，愈加豐富的品牌代言和產品營銷頻頻出現。尤其在代言人方面，「年輕化」開始成為車企重要的宣傳點。

僅在今年上半年中， 汽車 企業就出現了一系列新的品牌代言人。其中，李易峰成為全新奧迪A4L形象大使，雷克薩斯代言人為王俊凱，19歲的易烊千璽則變為BMW新生代代言人……在外界看來，這是 汽車 市場逐步走向年輕化的體現，同時也是 汽車 企業在市場出現強大壓力時的應對之舉。

面對 汽車 市場的變化和產品的更新，新生代的 汽車 代言人也將成為推動行業發展的重要力量。在此基礎上，這些新的「品牌代言者」是否意味著一種新的消費模式即將來臨？與此同時，新生代代言人又將如何代表 汽車 企業未來的發展形象和產品性格？

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車企代言轉向「00後」

在近兩年的車企營銷活動中，產品標簽逐步成為企業的營銷重點。針對產品代言，車企幾乎都在尋找「性格」相投的使者。具體而言，年輕化已經成為大部分企業營銷的傳播點。因此，代言者也開始從曾經的實力偶像轉為最火新生代。

回顧 汽車 代言人的變化，孫燕姿在2004年成為中國 汽車 代言第一人，代言豐田Yaris中國版，隨後張曼玉、劉翔、章子怡、李冰冰等人在中國 汽車 市場中代言奧迪、凱迪拉克、賓士等品牌。可以發現，在早期品牌代言的 汽車 企業中，其多屬於豪華品牌，而這些車也是成功人士的象徵。

針對於當時的 汽車 產品定位，在2000年至2015年間， 汽車 產品的代言人也更傾向於各行各業的實力派。因此，那時品牌代言給消費者更具積極進取、向上發展的引導意義。在那一代的 汽車 消費者眼中，購買一輛車是身份的象徵，同時也是成功的代表。

隨著時代的快速發展， 汽車 企業的產品代言從2017年後開始出現較大變化，尤其在車型換新時，針對車型特點選擇相符的明星代言。據了解，在過去兩三年中，陳偉霆、靳東、胡歌等既具實力又有高顏值的形象逐漸顯露在 汽車 市場中，這部分人一方面能夠被具有實力的高層人士認可，同時也被廣大崇尚顏值的消費者所追隨。

在此基礎上，中國 汽車 市場的產品選購也從技術配置向外觀設計轉移。不得不說， 汽車 代言人的改變在潛移默化中與 汽車 消費習慣相配合。發展至今，千禧一代開始展露熒屏，易烊千璽和王俊凱已分別成為寶馬和雷克薩斯兩大 汽車 豪華品牌的代言人，這是新的企業形象，也代表 汽車 未來一種新的消費結構。

作為新生代的 汽車 代言人，易烊千璽在19歲正式成為寶馬中國區26年來第一個代言人，而他也不過剛剛滿足「考駕照最低年齡不得低於18歲」的基本條件。換句話說，這僅僅是超過了一個「合格」 汽車 代言人的最小年齡條件。在很多人看來，年輕一代形象的注入或將徹底改變 汽車 消費市場模式。

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「00後」代表一種新的 汽車 消費

相關資料顯示，隨著中國 汽車 消費水平的大提升， 90後、00後人群開始作為消費主力。尤其在第一批00後年齡滿足18歲後， 汽車 市場的消費格局出現新的轉變，在此之後，才有了更加年輕化的品牌代言。

按照相關統計，在近5年中，90後 汽車 消費市場佔比已從25%上升到40%以上，到今年年底，該數據或將達到45%。在這個消費群體中，他們對於 汽車 有著全新的認識，同時能夠接受新的營銷方式和消費引導，也能帶動00後形成新的消費觀念。

作為00後的第一批 汽車 消費者，他們與90後有著相似性，但與80後形成了很大反差。針對 汽車 產品，新生代消費者更加強調顏值、性格，乃至和個人價值觀的匹配度，但很少過高要求產品性能、配置等。基於這樣的消費觀念， 汽車 產品的發展開始向年輕化轉變。

另外，或許有人認為當下的新生代雖然有著全新的消費觀念，但沒有足夠的消費能力。對此，相關消費市場研究者表明，中國 汽車 首次購車者的消費水平正呈現上升趨勢，5年之前，一個家庭的首輛車的購買價格多在10萬元以下，截至目前，多數消費者首輛車的價格在10萬元以上，甚至在15萬元。

單車消費水平的提升，一方面在於經濟發展的快速提升，更重要的在於00後父母大多集中在80後，他們與70後、60後的消費習慣有著本質的不同。他們更尊重孩子的選擇，培養他們的獨立性，因此在 汽車 等消費上更加註重孩子的喜好，同時願意購買更具個性的產品。

基於消費環境和消費者思想觀念的不同， 汽車 企業也意識到將消費重點轉移到00後身上，並從他們的興趣愛好出發，將新生代的特點融入到產品、營銷及品牌建設中。

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車企代言究竟該怎樣做？

據相關消息透露，相比其他消費品， 汽車 品牌的代言費用可謂天價。一般而言，企業品牌代言者的費用在千萬以上，其中也不乏超過億元水平的。這就需要企業衡量其中利弊，並想好合理的代言方式。

在外界看來， 汽車 尋找明星代言是需要運氣的，因為並不是所有 汽車 品牌能夠被「明星效應」成功帶動。畢竟， 汽車 圈中也並不缺少失敗的案例。從這一點出發，企業首先需要尋找定位積極向上的代言者，能夠為 社會 及消費者發揮良好的指導作用。

據了解，雷克薩斯之所以選擇王俊凱作為品牌代言人，主要是因為他為人謙遜，這樣的處世態度與雷克薩斯的價值觀相似，相對而言，千禧一代的形象則是次要原因。另外，易烊千璽成為BMW代言人，則是將超級偶像與實力競技相結合，讓更多年輕人靠近寶馬品牌。

除了常規的品牌形象站台，企業在疫情中更需要代言人的線上引導，通過直播、聊天等社交方式增加企業在消費者中的影響度。在此基礎上，代言人的宣傳方式也將更加多元化。此前，每位明星幾乎只為一個 汽車 品牌代言，並將「宣傳」應用到日常生活中。

資料顯示，在很多車企選擇新的品牌代言人後，因「粉絲效應」和市場熱度等因素， 汽車 銷量會出現一段時間的增長，若要長期保持品牌效應，不僅需要產品和代言人的線上線下配合，也需與主流 汽車 消費者保持同步調整變化。

⑩ 你對易烊千璽成為寶馬「新生代代言人」怎麼看

車企其實不會輕易找代言人（可以看看車的代言其實很少），車代應該是商業代言裡面的頂級代言，這種頂級代言其實不再單單看粉絲的購買力了，還要看代言人是否與品牌形象契合。寶馬之前公關部的負責人也說過：請代言人的風險很高，很難找到合適的，必須非常謹慎，要與品牌相契合。而易烊千璽可以說和寶馬的品牌形象高度契合，這種高度契合也是不常見的。
這種頂級代言，不再是單純看中粉絲的購買力，而是認為易烊千璽的形象和寶馬的品牌文化高度契合。

這一點從官網文案「這，是易烊千璽傳遞出的生活態度，也是BMW的新生之悅。」也可以看出來。這也是寶馬選擇易烊千璽作為品牌全線代言人而不是單車型代言的原因。

並且此次官宣，正逢寶馬新換車標，明顯是要向大眾傳遞寶馬的新面孔，意為「新生」。

易烊千璽bmw代言人官宣不論對於易烊千璽本人及其粉絲、對於娛樂圈，還是寶馬品牌方來說，都意義重大。寶馬中國公關部一位負責人曾表示： 寶馬汽車在明星圈裡銷量很大，而明星個性化又很強，如果請某個明星代言，那麼其他明星就可能放棄寶馬了。所以他們當時還找不到一個合適做寶馬代言人的超級明星。 而且據數據，寶馬的客戶群體在35歲左右，這次品牌能夠一反常態選擇易烊千璽，表明了寶馬對其商業價值的高度認可。