A. 寶馬5系後視鏡下翻角度怎麼調整
【太平洋汽車網】首先要啟動發動機，然後調整好後視鏡角度掛入r擋，然後再掛入n擋或p擋，這樣就設置完成了。5系是寶馬旗下的一款中大型轎車，這款車已經被國產了，國產版5系一共使用了兩款發動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發動機。
低功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有184馬力和290牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000到6500轉每分鍾，最大扭矩轉速為1350到4250轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是8at變速箱。
高功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有252馬力和350牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5200到6500轉每分鍾，最大扭矩轉速為1450到4800轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是8at變速箱。
使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。並且8at變速箱的可靠性耐用性也是更好的。寶馬5系的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
B. 請問新寶馬523Li右前輪傾角無法調整需要換哪一件配件 謝謝
新5系用的F18地盤，不能像上一代5系E60那樣有可調的前減震，F18用的是三角臂式的上懸臂，如果車輪外傾角無法調整，在確定沒有其他部件沒有明顯變形或損壞的情況下，可以通過更換不同尺寸的上三角臂來調整，但零件需要根據四輪定位的數據向廠家定購，廠家會根據數據發送適合尺寸的上三角臂 這種車型調節傾角有點麻煩，更換新的上懸臂後還需四輪定位，如果還是不行，就還需要重新定購新尺寸的零件，直到數據調好為止
C. 寶馬前外傾角用校正儀能調嗎
先做四輪定位吧，調肯定是可以的，但你肯定要去4s店
D. 寶馬5系怎麼調座椅，寶馬5系座椅調節圖解
寶馬5系座椅調節方法：E. 寶馬5系前輪外傾角如何調
松開前橋螺絲，左右只能微調，如果數據差異比較大，建議更換下懸掛，以及減震器。
F. 寶馬5系懸掛怎麼調節
點擊車輛一鍵啟動按鈕，啟動車輛發動機，否則無法調整。之後，按下中央扶手上的按鈕以調整底盤升降功能。啟動車輛升降功能後，中控液晶屏可顯示離地間隙。這時在車外便可以看到車輛的離地間隙。車身的高度也會隨升降調整而發生變化。
寶馬5系採用的是前雙叉臂式獨立懸架後多連桿式獨立懸架；寶馬535是採用可變懸架；可變懸掛是指可以手動或車輛自動改變懸掛的高低或軟硬來適應不同路面的行駛需求。
其實提到主動懸掛系統，首先想到的，並且應用最廣泛的自然是空氣懸掛，而在系統組成上，它主要是由控制電腦、空氣泵、儲壓罐、氣動前後減震器和空氣分配器等部件。主要用途就是控制車身的水平運動，調節車身的水平高度以及調節減震器的軟硬程度。
底盤升降：
1、空氣式可調懸掛，空氣式可調懸掛就是指利用空氣壓縮機形成壓縮空氣，並通過壓縮空氣來調節汽車底盤的離地間隙一種懸掛方式。
2、一般裝備空氣式可調懸掛的車型在前輪和後輪的附近都設有離地距離感測器，按離地距離感測器的輸出信號，行車電腦判斷出車身高度的變化，再控制空氣壓縮機和排氣閥門，使彈簧自動壓縮或伸長，從而起到減震的效果。
3、空氣式可調懸掛中的空氣彈簧的軟硬能根據需要自動調節。當在高速行駛時，空氣懸掛可以自動變硬來提高車身的穩定性，而長時間在低速不平的路面行駛時，行車電腦則會使懸掛變軟來提高車輛的舒適性。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019